Junkers T 26
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot szkoleniowy |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
2 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu |
1924 |
| Lata produkcji |
1925 |
| Liczba egz. |
6 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
3 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
6-cylindrowy, rzędowy, chłodzony powietrzem Junkers L1 a |
| Moc |
59 kW (80 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
13,15 m |
| Długość |
7,54 m |
| Wysokość |
2,72 m |
| Powierzchnia nośna |
21,50 m² (jednopłat) / 33,20 m² (dwupłat) |
| Masa | |
| Startowa |
730 kg (jednopłat) / 805 kg (dwupłat) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
130 km/h (jednopłat) / 115 km/h (dwupłat) |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Junkers T 26 – niemiecki, jednosilnikowy samolot szkoleniowy budowany przez firmę Junkers.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Junkers T 26 był kontynuacją konstrukcji T 19 (z 1922), T 21 (z 1923) oraz T 23 (z 1923 roku). Podobnie jak model T 23, występował w wersji jedno- i dwupłatowej. Jak podawał producent trzy osoby były w stanie 15 minut zdemontować drugie skrzydło, przerabiając dwupłat na jednopłat. Jako że wersja dwupłatowa miała słabsze osiągi, więc w przypadku modelu T 26 często z niej rezygnowano. Mimo ostrej konkurencji na rynku samolotów szkoleniowych był używany w szkołach pilotażu dzięki swoim zaletom konstrukcyjnym.
13 czerwca 1931 doszło do głośnej katastrofy samolotu Junkers T 26, gdy egzemplarz posiadany przez „Anhaltischen Vereins für Luftfahrt” spadł w Dessau na jedną z ulic i spłonął, obaj członkowie załogi zginęli. Organizacja ta posiadała 3 egzemplarze Junkersów T 26 (połowę z wyprodukowanych) i wszystkie uległy wypadkom.