Kanibalizacja (technika)
Kanibalizacja – w technice proces polegający na pozyskiwaniu części zamiennych z uszkodzonych lub nieużytkowanych maszyn, stosowany w celu naprawy nieprodukowanych już urządzeń lub utylizacji rozbitych samochodów lub samolotów (np. w czasie wojny). Jest zaliczana do procesów odzysku[1]. Występuje w polskim lotnictwie wojskowym[2], gdzie części pobiera się z niesprawnych statków powietrznych. MON rozważało w 2019 kanibalizację czołgów T-72[3]. Turecka armia kanibalizuje czołgi Leopard 2A4[4].
Kanibalizacja bywa także stosowana w okrętownictwie. Jako przykład można tutaj podać okręty podwodne typu Kobben, z których Polska Marynarka Wojenna nabyła cztery okręty jako jednostki bojowe, a piątą jako magazyn części. Podobnie postąpiła Marynarka Wojenna Singapuru, która zakupiła szwedzkie okręty podwodne typu A-11B, z czego cztery zostały nabyte jako jednostki bojowe, a piąta („Sjöbjornen”) w celu kanibalizacji[5]. W Royal Navy HMS „Eagle” był magazynem części zamiennych dla HMS „Ark Royal” – „Eagle” wycofano ze służby, ale pozostawał w rezerwie jako magazyn części dla pozostającego w służbie „Ark Royal”.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ M. Plewa, Model systemu wsparcia logistycznego procesu zagospodarowania obiektów wycofanych z eksploatacji
- ↑ Zbigniew Krzysztof Uchman Metoda analizy i oceny gotowosci technicznej wojskowych statków powietrznych, s.80
- ↑ MON zmodernizuje mniej czołgów, niż obiecał. A wyjdzie drożej
- ↑ Seryjna modernizacja tureckich Leopardów 2A4
- ↑ Maciej S. Sobański, Marynarka Wojenna Singapuru, Okręty Wojenne, Vol. XIV, Nr 63 (1/2004), s. 76, przypis trzeci