Linia kolejowa Malbork Kałdowo Wąskotorowy – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Linia kolejowa nr 5010)
Linia kolejowa
Malbork Kałdowo Wąskotorowy – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy
Dane podstawowe
Lokalizacja

województwo pomorskie

Zarządca

Gdańska Kolej Dojazdowa

Tabela SRJP

318 (w latach 1946-1947)

Długość

32,6 km

Rozstaw szyn

750 mm

Historia
Rok otwarcia

1909

Rok zawieszenia ruchu

1992 (pasażerski), 1993 (towarowy)

Linia kolejowa Malbork Kałdowo Wąskotorowy – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy – linia wąskotorowa należąca do Gdańskich Kolei Dojazdowych (formalna nazwa od 1954)[1], łącząca stacje Malbork Kałdowo Wąskotorowy oraz Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy[2].

Odcinek Kałdowo - Lipinka oddano do użytku 15 października 1900. Odcinek Nowy Dwór - Kmiecin otwarto 23 października 1908, Lipinka - Lubstowo 13 kwietnia 1909, a 1 października 1909 odcinek Lubstowo - Kmiecin. Linia została zbudowana przez utworzone 27 maja 1909 towarzystwo akcyjne Westpreussische Kleinbahnen AG[3]. 27 listopada 1939 nastąpiła jego nacjonalizacja, a linia została przejęta przez Deutsche Reichsbahn[4].

Po II wojnie światowej ruch pociągów na linii uruchomiono w październiku 1945, przy czym zalany odcinek za Lipinką omijano przez Nowy Staw i dalej przekutą na wąski rozstaw linią normalnotorową. W 1946 uruchamiano 2 pary pociągów dziennie[5]. W 1947 wznowiono ruch między Lipinką Gdańską a Nowym Dworem Gdańskim[6]. W 1952 linią kursowały 3 pary pociągów Kałdowo - Nowy Dwór Gdański i 1 para Kałdowo - Nowy Staw - Lisewo[7]. W 1978 kursowało tutaj 5 pociągów z Malborka i 3 z powrotem[8].

1 października 1992 zawieszono na linii ruch pasażerski[9], a w 1993 odcinek Malbork Kałdowo - Wężownica został całkowicie wyłączony z ruchu[10].

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Bogdan Pokropiński: Koleje wąskotorowe Polski Północnej. Warszawa: PNT Cibet, 2000, s. 44. ISBN 83-85749-26-8.
  2. ↑ Linia kolejowa 5010 (PL) • Malbork Kałdowo Wąskotorowe - Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy / Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi [online], atlaskolejowy.net [dostęp 2024-04-24].
  3. ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 11-13. ISBN 83-920784-3-8.
  4. ↑ Bogdan Pokropiński: Koleje wąskotorowe Polski Północnej. Warszawa: PNT Cibet, 2000, s. 26. ISBN 83-85749-26-8.
  5. ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 65-66. ISBN 83-920784-3-8.
  6. ↑ Bogdan Pokropiński: Koleje wąskotorowe Polski Północnej. Warszawa: PNT Cibet, 2000, s. 31. ISBN 83-85749-26-8.
  7. ↑ SRJP 1952 tab. 456. [dostęp 2015-03-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-08)].
  8. ↑ Bogdan Pokropiński: Koleje wąskotorowe Polski Północnej. Warszawa: PNT Cibet, 2000, s. 39. ISBN 83-85749-26-8.
  9. ↑ Bogdan Pokropiński: Koleje wąskotorowe Polski Północnej. Warszawa: PNT Cibet, 2000, s. 45. ISBN 83-85749-26-8.
  10. ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 64. ISBN 83-920784-3-8.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_kolejowa_Malbork_Kałdowo_Wąskotorowy_–_Nowy_Dwór_Gdański_Wąskotorowy&oldid=73590270”