Neoplan Neobody

Neoplan Neobody
	Dane ogólne
Inne nazwy	Neoplan N 316 SHD Neobody
Producent	Neoplan
Premiera	RAI Maastricht 1996
Lata produkcji	1996 - 1999/2000
Miejsce produkcji	Plauen ; Bolechowo
	Dane techniczne
Typy nadwozia	autobus wysokopokładowy (SHD - Superhochdecker)
Układ drzwi	0-1-1
Liczba drzwi	2
Silniki	6-cylindrowy, rzędowy MAN D2866, 11 967 cm3 ; Mercedes-Benz
Moc silników	310/350/380/400 KM
Skrzynia biegów	ZF S6-85, ZF S6-95, 8S-180
Liczba przełożeń	6/8
Długość	12 000 mm
Szerokość	2 500 mm
Wysokość	3 620 mm (MAN 18.xxx HOCL) ; 3 600 mm (Dennis Javelin GX)
Masa całkowita	18 000 kg
Rozstaw osi	5 800 mm (MAN 18.xxx HOCL) ; 6 250 mm (Dennis Javelin GX)
	Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	49

Neoplan Neobody – model autobusu wysokopokładowego produkowany przez zakłady Neoplan w Plauen, i Neoplan Polska w Bolechowie.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Został po raz pierwszy zaprezentowany na targach motoryzacyjnych RAI w holenderskim Maastricht w 1996 r.^[2] Był oferowany jako zabudowa na podwoziach dostarczanych przez europejskich producentów - MAN, Mercedes-Benz, Volvo (później również Dennis Javelin GX i Csepel) co obniżało koszty produkcji i cenę zakupu. Tworzony z myślą o eksporcie był plasowany w gamie modelowej producenta niżej od rodziny Transliner, dzieląc z nią ten sam typoszereg (tj. N316 SHD) i nadwozie. Początkowo oferowany na rynkach Europy Wschodniej, zyskał popularność w krajach Europy Zachodniej - Wielkiej Brytanii, Francji, Włoszech i Holandii, sprzedając się w 80 egzemplarzach w ciągu pierwszego roku sprzedażowego. W późniejszym okresie montaż Neobody został ulokowany również w zakładach Neoplan Polska w Bolechowie. Stanowił konkurencję dla MAN Lion's Coach i Mercedes-Benz O350 produkowanych w Turcji^[3]. W 1999/2000 r. produkcja modelu Neobody została zakończona wraz ze dyskontynuacją serii Transliner.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Neoplan - N316 SHD Neobody - Baza autobusów - InfoBus [online], web.archive.org, 22 lutego 2008 [dostęp 2023-11-14] [zarchiwizowane z adresu 2008-02-22] .
↑ Ciężarówki Świata 1997, Warszawa: Print Shops Prego, 1997, s. 193-194, 218-219 (pol.).
↑ RüdigerR. Schreiber RüdigerR., Sparlliner, „Lastauto Omnibus”, grudzień 1996, s. 112-113 (niem.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Jerzy Kierecki (red.), Katalog Ciężarówki Świata 1997; ISSN: 1234-2343; Wydawnictwo Prego Print Shops, Warszawa 1997
Jerzy Kierecki (red.), Katalog Ciężarówki Świata 1999; ISSN: 1234-2343; Wydawnictwo Prego Print Shops, Warszawa 1999

[1] Neoplan - N316 SHD Neobody - Baza autobusów - InfoBus [online], web.archive.org, 22 lutego 2008 [dostęp 2023-11-14] [zarchiwizowane z adresu 2008-02-22] .

[2] Ciężarówki Świata 1997, Warszawa: Print Shops Prego, 1997, s. 193-194, 218-219 (pol.).

[3] RüdigerR. Schreiber RüdigerR., Sparlliner, „Lastauto Omnibus”, grudzień 1996, s. 112-113 (niem.).

[1]

[2]

[3]