Mercedes-Benz

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Forma prawna własność Daimler AG
Założyciel(e) Karl Benz
Gottlieb Daimler
Data założenia 1881
Lokalizacja  Niemcy, Stuttgart
Siedziba Mercedesstraße 137
D-70327 Stuttgart
Ważni pracownicy Dieter Zetsche
Branża motoryzacja
Produkty samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, silniki
brak współrzędnych
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Mercedes-Benzniemiecka marka samochodów produkowanych przez koncern Daimler AG (uprzednio DaimlerChrysler AG), zaś wcześniej przez koncern Daimler-Benz, popularnie nazywana Mercedes. Pod marką tą produkowane są samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe i autobusy. W kategorii samochodów osobowych, Mercedes-Benz uważany jest za jedną z najbardziej prestiżowych marek na świecie a zarazem jedną z najstarszych.

Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie
Mercedes-Benz klasy A W176
Mercedes-Benz klasy B W245
Mercedes-Benz klasy C W202
Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz klasy E W210
Mercedes-Benz klasy G W463
Mercedes-Benz klasy S W221
Mercedes-Benz Viano
Mercedes-Benz 190 SL
Mercedes-Benz 600
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLS AMG (C 197) ze swoim przodkiem- Mercedes-Benz 300 SL (W 198)
Mercedes-Benz Citan
Mercedes-Benz Sprinter W906
Mercedes-Benz Actros MP4
Unimog
Mercedes-Benz O530GL CapaCity w Niemczech w 2008 roku
Mercedes-Benz Intouro
Mercedes F1 W03
Mercedes-Benz C111 IV
Mercedes-Benz F400
Mercedes W154

Historia[edytuj | edytuj kod]

Historia marki Mercedes-Benz sięga lat 80. XIX wieku, kiedy to niezależnie od siebie Karl Benz i Gottlieb Daimler położyli swój przysłowiowy kamień węgielny pod rozwój zmotoryzowanego transportu indywidualnego. W grudniu 1883 roku Benz założył w Mannheim firmę Benz & Co., natomiast w listopadzie 1890 roku powstała w Cannstatt firma Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) należąca do Gottlieba Daimlera.

By uczynić swoje produkty znanymi i rozpoznawalnymi, obie firmy szukały charakterystycznego znaku towarowego. Najpierw znakami firmowymi były nazwiska samych wynalazców, Benz i Daimler, które gwarantowały pochodzenie oraz jakość silników i pojazdów. Chroniona marka Benz & Cie. nie zmieniła się, a koło zębate w logo z roku 1903 zastąpił w roku 1909 wieniec laurowy otaczający nazwisko Benz. Natomiast produkty Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) otrzymały na przełomie wieków całkiem nową markę – „Mercedes”. Mercedes to hiszpańskie imię żeńskie, oznaczające "łaskę". Takie imię nosiła urodzona w 1889 roku Mercédès Jellinek, córka austriackiego pioniera automobilizmu Emila Jellinka. Jellinek, człowiek nowoczesny i zainteresowany sportem, był wielkim entuzjastą postępu technicznego i samochodów. Był przekonany, że samochód zmieni świat. Już w roku 1897 udał się do Cannstatt i zamówił tam swój pierwszy samochód marki Daimler – pojazd z napędem pasowym i dwucylindrowym silnikiem o mocy 6 KM. W odpowiedzi na wymagania klienta Daimler zbudował model Phönix z zamontowanym z przodu silnikiem 8-konnym. Oba dostarczone we wrześniu 1898 roku automobile były pierwszymi na świecie pojazdami drogowymi z silnikiem czterocylindrowym. Konstrukcję samochodu zaś opracował partner Daimlera, Wilhelm Maybach.

Na początku kwietnia 1900 roku wytwórnia DMG zawarła z Jellinkiem umowę o sprzedaży samochodów i silników Daimlera. Zapadła też decyzja o skonstruowaniu nowego silnika, który miał nosić „nazwę Daimler-Mercedes” – w ten sposób pseudonim Jellinka stał się nazwą produktu. 14 dni później Jellinek zamówił 36 pojazdów za łączną kwotę 550 000 marek, co przy dzisiejszej wartości pieniądza odpowiada 3 milionom euro. Po kilku tygodniach Jellinek zamówił kolejne 36 pojazdów z silnikami o mocy 8 KM.

Drogi obu firm Benza i Daimlera zbiegły się na skutek zmian w gospodarce niemieckiej zainicjowanych przez rząd tego kraju w trakcie trwania I wojny światowej. Oba przedsiębiorstwa, które dotąd konkurowały ze sobą w dziedzinie budowy silników oraz karoserii samochodów zostały związane specjalnym porozumieniem gwarantującym im stabilność ekonomiczną. Oficjalny mariaż nastąpił 28 czerwca 1926 roku, a współpraca w nazwie Daimler-Benz okazała się jedną z najdłuższych w historii motoryzacji. W takim związku obie firmy przetrwały do roku 1998.

Wtedy też niemiecki koncern zdecydował się na wykupienie większości udziałów w amerykańskiej firmie Chrysler. Obie firmy miały zyskać niewątpliwie wielkie korzyści. Daimler-Benz otrzymał możliwość większego dostępu do rynku amerykańskiego zaś Chrysler liczył na udostępnienie zaawansowanej i niezawodnej technologii z której słynęły modele Mercedesa. Alians otrzymał nową nazwę DaimlerChrysler. „Małżeństwo” niemiecko-amerykańskie przetrwało do 14 maja 2007 roku. Ze względu na coraz słabszą kondycję finansową Chryslera, Daimler zdecydował się odsprzedać akcje konsorcjum finansowemu Cerberus. Rozstanie pozwoliło niemieckiej spółce (od teraz Daimler AG – nazwa koncernu, zaś Mercedes-Benz to nazwa jednej z marek wchodzących w jej grupę) ponownie rozjaśnić blask trójramiennej gwiazdy, zaś Chrysler mógł liczyć na spłatę swoich długów.

Od początku swojej działalności niemieckie przedsiębiorstwo starało się budować samochody w oparciu o kilka kluczowych kryteriów: jakość, fascynacja, innowacja i bezpieczeństwo. Nic więc dziwnego, że za produkty, które z dumą mogą obnosić się takimi walorami klienci są w stanie zapłacić więcej niż przeciętnie u innych producentów.

Dzisiejsza kolekcja obejmuje zbiór 550 pojazdów. Wśród nich jest 350 samochodów osobowych, 140 aut wyścigowych i 60 pojazdów użytkowych marki Mercedes-Benz oraz jej poprzedniczek: Benz i Daimler.

19 maja 2006 roku w Stuttgarcie otwarto muzeum marki Mercedes. Na początku 2015 roku Mercedes-Benz zmieni oznaczenia niektórych modeli oraz silników. Wszystkie pojazdy sportowo-użytkowe swoją nazwę zaczynać będą od GL, a wszystkie modele coupe od CL. Mercedes-Benz klasy M przemianowany został na GLE. Oznaczenia silników CDI zmienione zostaną na D, a BlueTEC Plug-In Hybrid będzą oznaczone literą E. Przy okazji zmieniono też nazwy AMG na Mercedes-AMG oraz Maybach na Mercedes-Maybach[1].

Wg raportu BrandZ Top 100 opracowywanego corocznie przez firmę analityczną Millward Brown znak handlowy Mercedesa warty jest obecnie 21,535 mld dolarów. To trzeci wynik spośród wszystkich firm motoryzacyjnych na świecie[2].

Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]

Samochody osobowe[edytuj | edytuj kod]

  • klasa A
    • Obecnie produkowany: W176
    • Poprzednicy: W168, W169
  • klasa B
    • Obecnie produkowany: W246
    • Poprzednicy: W245
  • CLA
    • Obecnie produkowany: C117
  • klasa G
    • Obecnie produkowany: W463
    • Poprzednicy: W460, W461, W462
  • klasa M (od 2015 roku klasa GLE)
    • Obecnie produkowany: W166
    • Poprzednicy: W163, W164
  • Vaneo
    • Ostatnio produkowany: W414

Samochody sportowe[edytuj | edytuj kod]

  • Typ 300
    • Ostatnio produkowany: W189
    • Poprzednicy: W186, W188

Samochody dostawcze[edytuj | edytuj kod]

  • Citan
    • Obecnie produkowany: W415
    • Poprzednicy: Vaneo
  • Sprinter
    • Obecnie produkowany: W906
    • Poprzednicy: W901-905
    • Poprzednicy modelu Sprinter: T1
  • klasa V
    • Obecnie produkowany: W639
    • Poprzednicy: W638
    • Poprzednicy klasy V: MB100

Samochody ciężarowe[edytuj | edytuj kod]

Autobusy[edytuj | edytuj kod]

Bolidy F1[edytuj | edytuj kod]

Samochody koncepcyjne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Martin Śliwa: Mercedes zmienia oznaczenia swoich modeli. moto.pl, 2014-11-12. [dostęp 2014-11-12].
  2. Liczą się tylko: Toyota BMW i Mercedes (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 18-06-2013].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]