Peter von Danzig (jacht)
 Peter von Seestermühe ex Peter von Danzig, 2008 r. | |
| Bandera | |
|---|---|
| Dane podstawowe | |
| Materiał |
stal |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data budowy |
1936 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
13 |
| Długość całkowita (L) |
17,98 m |
| Szerokość (B) |
4,14 m |
| Zanurzenie (D) |
2,70 m |
| Masa całkowita |
24,7 |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Liczba masztów |
2 |
Peter von Danzig – używana od 1936 do 1991 roku nazwa jachtu o ożaglowaniu typu jol, który został zbudowany w 1936 roku przez Akademickie Stowarzyszenie Żeglarskie (ASV) w Gdańsku i nazwany na cześć statku z 1642 r. o tej samej nazwie. Jacht pływa pod nazwą Peter von Seestermühe od 1992 roku.
Jacht powstał z myślą o starcie w regatach olimpijskich Bermudy – Cuxhaven, zaprojektował go niemiecki konstruktor jachtowy Henry Gruber, a kadłub zbudowano w Gdańsku z 6 mm blachy stalowej, tej samej której używano na poszycie okrętów podwodnych.
Po II wojnie światowej jacht należał do Akademickiego Związku Żeglarskiego w Kilonii. Odbył wiele rejsów morskich, brał udział w wokółziemskich regatach The Whitbread Round the World Race 1973 i trzykrotnie zdobył Puchar Schlimbacha.
W 1991 roku został sprzedany Christophowi von Reibnitzowi i przemianowany na Peter von Seestermühe. Poprzednia nazwa Peter von Danzig przeszła na nowszy jacht, należący do Akademickiego Stowarzyszenie Żeglarskiego w Kilonii od 1992 roku[1].
W kolejnych latach jacht był stopniowo odnawiany, zainstalowany został po raz pierwszy silnik pomocniczy. Maszt ma 23 metry wysokości, pod pokładem znajduje się 13 koi. Jednostka pływa obecnie jako jacht komercyjny[2].
Na podstawie odnalezionej po wojnie w Stoczni Gdańskiej dokumentacji Petera von Danzig zespół polskich konstruktorów pod kierownictwem H. Kujawy opracował serię sześciu jachtów typu J-140.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ ASV Kiel – Peter von Danzig (1992). [dostęp 2020-01-12]. (niem.).
- ↑ Peter von Seestermühe. [dostęp 2020-01-12]. (niem.).