Volvo V40

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy także samochodu z roku 2012. Zobacz też: Volvo V40 (2012).
Volvo V40
Volvo V40 po liftingu
Volvo V40 po liftingu
Producent Volvo Car Corporation
Okres produkcji grudzień 1995 - 2004
Miejsce produkcji  Holandia, Born
Poprzednik Volvo 440/460
Następca Volvo V50
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowe kombi
Rodzaj napędu przedni
Długość 4480 mm
FL: 4516 mm
Szerokość 1720 mm
Wysokość 1410 mm
FL: 1420 mm
Rozstaw osi 2562 mm
Masa własna od 1330 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l ( wersja poliftingowa )
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 413 - 1421 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Volvo S40
Pokrewne Mitsubishi Carisma
Konkurencja Citroën Xsara Break
Opel Astra Caravan
Volkswagen Golf Variant
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo V40samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez szwedzki koncern Volvo w Holandii w fabryce NedCar (spółka typu joint venture pomiędzy Volvo i Mitsubishi) od grudnia 1995 do 2004 roku. Druga generacja pojazdu nazwana zostało Volvo V50, natomiast trzecia ponownie V40.

Volvo V40 po drugim liftingu
Tył V40 po drugim liftingu
Tył V40 przed liftingiem
Volvo V40 przed I liftingiem

Auto zadebiutowało wraz z bliźniaczym sedanem o nazwie Volvo S40 wiosną 1995 roku. Oba modele były oparte na Mitsubishi Carisma.

Na przełomie lat 1999 i 2000, auto zostało poddane faceliftingowi. Zmianie uległ między innymi przód auta – szersze zderzaki oraz dłuższe „obrysówki” (boczne światła pozycyjne), natomiast z tyłu delikatnie zmieniono wygląd lamp oraz klapy. Wewnątrz auta została zainstalowana nowa konsola centralna. Oprócz zmian stylistycznych, został zwiększony rozstaw osi oraz inżynierowie Volvo zdecydowali się na wzmocnienie zawieszenia. Dodatkowo wprowadzone zostały nowe silniki wysokoprężne, typu Common rail, pochodzące z Renault. Egzemplarze „poliftingowe” wyposażone są w większą liczę poduszek powietrznych (do ośmiu). Kolejne odmłodzenie serii S/V40 wykonano w roku 2002 (rok modelowy 2003). Uwidacznia się to z zewnątrz poprzez zmianę grilla, w środku poprzez zmianę kierownicy na nowym model trójramienny, oraz licznik. W 2004 roku, ostatnim roku produkcji, nie był dostępny w sprzedaży najmocniejszy, dwulitrowy turbodoładowany silnik benzynowy T4 o mocy 200 KM. Kolejny raz również uległo nieznacznym zmianom zawieszenie auta.

Silniki benzynowe montowane w latach 1996-2004[edytuj | edytuj kod]

  • B4164S 77 kW 105 KM 1997-1999 1.6
  • B4164S2 80 kW 109 KM 2000-2004 1.6
  • B4184S 85 kW 115 KM 1996-1999 1.8
  • B4184S2 90 kW 122 KM 2000-2004 1.8
  • B4184S3 85 kW 115 KM 2000-2004 1.8
  • B4184S9 88 kW 120 KM 2000-2004 1.8
  • B4184S10 85 kW 115 KM 2000-2004 1.8
  • B4184SM 92 kW 125 KM 1998-2001 1.8 GDI - pochodzący z Mitsubishi
  • B4184SJ 90 kW 121 KM 2000-2004 1.8 GDI - pochodzący z Mitsubishi
  • B4194T 147 kW 200 KM 1998-1999 T4
  • B4194T2 147 kW 200 KM -2000- T4
  • B4204S 103 kW 140 KM 1996-1999 2.0
  • B4204S2 100 kW 136 KM 2000-2004 2.0
  • B4204T 118 kW 160 KM 1998-1999 2.0T
  • B4204T2 121 kW 165 KM -2000- 2.0T
  • B4204T3 118 kW 160 KM 2001-2004 2.0T
  • B4204T5 147 kW 200 KM 2001-2003 T4

Silniki wysokoprężne Diesela[edytuj | edytuj kod]

Uwaga: silniki 102 KM i 116 KM, różnią się tylko turbiną. Silnik 102 KM posiada stałą, a 116 KM zmienną geometrię łopatek turbiny.

Silniki wysokoprężne bez systemu Common Rail są zestrojone ze skrzyniami biegów produkcji Renault, natomiast te z układem CR to szwedzkie konstrukcje Volvo o oznaczeniu modelu M56.

V40 (i bliźniacze S40) było pierwszym samochodem, który uzyskał notę 4 gwiazdek w testach Euro-NCAP.


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]