Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/Alpine A350

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Alpine A350[edytuj | edytuj kod]

Dyskusja zakończona
Rozpoczęcie: 16 marca 2012 19:41:02 Zakończenie: 30 marca 2012 19:41:02
Wynik: Przyznano

Artykuł o samochodzie Formuły 1 z eksperymentalnym zawieszeniem. Wykorzystano z tego co wiem jedyną książkę, w której jest szerzej opisany. Yurek88 (vitalap) 19:41, 16 mar 2012 (CET)

Dostrzeżone błędy merytoryczne
  1. "Pierwszy samochód Bouleau zaprojektował dla swojego przyjaciela w 1962 roku[5], a od 1963 roku projektował samochody Alpine[6]." – czy wiadomo co to były dokładnie za samochody w drugiej części zdania czy nie miały one nazw?--Basshuntersw (dyskusja) 21:29, 16 mar 2012 (CET)
    Naturalnie, że miały. Były to samochody sportowe i wyścigowe, jak Alipne M63, M64, A210, A220 no i oczywiście A350. Yurek88 (vitalap) 21:48, 16 mar 2012 (CET)
  2. "Po raz pierwszy Bianchi wyjechał A350 na tor późnym kwietniem 1968 roku, odbywając tzw. shakedown na testowym torze Michelina w Ladoux[12]." – dość dziwnie brzmi.--Basshuntersw (dyskusja) 21:29, 16 mar 2012 (CET)
    "Naszym" językiem mówiąc, shakedown odbył się w Ladoux. Yurek88 (vitalap) 21:48, 16 mar 2012 (CET)
    Chodzi mi o kwiecień, można to napisać taj jak zazwyczaj to jest.--Basshuntersw (dyskusja) 21:56, 16 mar 2012 (CET)
    Zrobione, zmienione na "w drugiej połowie kwietnia" Yurek88 (vitalap) 22:33, 16 mar 2012 (CET)
  3. "że przyciągnęło uwagę kelnera z pobliskiej restauracji, który spytał się Bouleau" – a czy dało by się go pominąć i zacząć to inaczej?--Basshuntersw (dyskusja) 21:29, 16 mar 2012 (CET)
    Chciałbym tego kelnera zostawić, bo to ciekawe. Chyba że tak: Takie zachowanie samochodu miało związek z faktem, że głównym celem było stworzenie zawieszenia odpornego m.in. na kołysanie się i zmiany w stabilności. Przyciągnęło ono kelnera itd.? Yurek88 (vitalap) 21:48, 16 mar 2012 (CET)
    Raczej nie tak zmieniać, jak nie można usunąć kelnera to niech tak zostanie chodź brzmi to tak jakby ten kelner był kimś z F1 i był nie wiadomo jak ważny.--Basshuntersw (dyskusja) 21:56, 16 mar 2012 (CET)
  4. "Jedyny wybudowany egzemplarz A350 został zniszczony w kilka miesięcy po Grand Prix Francji 1968[7][16]." – wiadomo dlaczego został zniszczony?--Basshuntersw (dyskusja) 21:29, 16 mar 2012 (CET)
    Nie napisano tego w źródłach, ale podejrzewam że na zlecenie Renault, co by Redelemu nie wpadł do głowy więcej pomysł Formuły 1. Yurek88 (vitalap) 21:48, 16 mar 2012 (CET)
  5. "po kryjomu" – można to zamienić?--Basshuntersw (dyskusja) 21:29, 16 mar 2012 (CET)
    Nie wiem, jak. Chodzi o to, że się nie obnosił jak np. Windsor z USF1. Yurek88 (vitalap) 21:48, 16 mar 2012 (CET)
    Chodzi o jakiś zamiennik, "po kryjomu" raczej nie pasuje do F1.--Basshuntersw (dyskusja) 14:18, 17 mar 2012 (CET)
    Jestem tego świadomy, tylko nie wiem, jak to zamienić Yurek88 (vitalap) 15:00, 17 mar 2012 (CET)
    Może w tajemniczy przed? Lispir (会話) 11:00, 21 mar 2012 (CET)
    Ale w tajemnicy przed kim, oto jest pytanie Yurek88 (vitalap) 13:26, 21 mar 2012 (CET)
  6. Właściwie dlaczego tu jest taka wielgaśna sekcja o kierowcy? :) Misiek2 PISZ 21:34, 19 mar 2012 (CET)
    Wielka? Nie zauważyłem... mi się podoba.--Basshuntersw (dyskusja) 21:53, 19 mar 2012 (CET)
    Yyy tego. Co ja miałem powiedzieć. A, wiem. Już w kilku - dokładnie pięciu - wyróżnionych artykułach o samochodach F1 zamieściłem osobne sekcje z kierowcami. Jest taka "wielka", bo moim zamiarem było jedynie opisanie roli Bianchiego w Alpine. Yurek88 (vitalap) 23:00, 19 mar 2012 (CET)
Dostrzeżone braki językowe
Dostrzeżone braki uźródłowienia
  1. Podejrzewam, że materiały z których korzystałeś są w języku angielskim a nie zaznaczyłeś tego w ich szablonach.--Basshuntersw (dyskusja) 14:22, 17 mar 2012 (CET)
    W teorii w szablonie {{cytuj książkę}} jest parametr język, ale rzadko się go stosuje Yurek88 (vitalap) 15:00, 17 mar 2012 (CET)
    Bo może tak jak tu, nikt nie dodał...--Basshuntersw (dyskusja) 15:13, 17 mar 2012 (CET)
    Inna sprawa, że w pracach naukowych nie podaje się języka publikacji. Yurek88 (vitalap) 15:31, 17 mar 2012 (CET)
Dostrzeżone braki w neutralności
Dostrzeżone błędy techniczne
  1. "Alpine Renault F1" – można podlinkować.--Basshuntersw (dyskusja) 21:29, 16 mar 2012 (CET)
    Jest podlinkowane zdanie wcześniej jako Alpine. Potencjalny zespół Alpine Renault F1 byłby de facto zespołem Alpine, nie Renault, a konstruktorem - Alpine. Stąd nie można podlinkować pod Renault F1. Yurek88 (vitalap) 21:48, 16 mar 2012 (CET)
    Tak ale bez linku ktoś może nie wiedzieć a identycznego linku wcześniej nie ma.--Basshuntersw (dyskusja) 21:56, 16 mar 2012 (CET)
    Zrobione, bo chociaż (nie do końca) "nie zgadzam się z Tobą, zawsze będę bronił Twego prawa do posiadania własnego zdania" Yurek88 (vitalap) 22:00, 16 mar 2012 (CET)
Poprawiono
  1. Jakieś drobnostki pitak dyskusja 11:59, 24 mar 2012 (CET)
Sprawdzone przez
  1. Basshuntersw (dyskusja) 21:29, 16 mar 2012 (CET)
  2. Yurek nie ruszaj Tolemana, przy okazji tego artu:) Lispir (会話) 14:13, 17 mar 2012 (CET)
  3. Yusek (dyskusja) 18:36, 21 mar 2012 (CET)
  4. XMICHCIOx (dyskusja) 20:02, 21 mar 2012 (CET)
  5. Trochę mało o technicznych aspektach, ale zdaję sobie sprawę że bywa z tym ciężko. Na DA starczy pitak dyskusja 11:59, 24 mar 2012 (CET)
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Propozycje_do_Dobrych_Artykułów/Alpine_A350&oldid=73241912”