Wikiprojekt:Transport szynowy/Zasady encyklopedyczności przystanków kolejowych
Wygląd
Encyklopedyczne[edytuj | edytuj kod]
- Czyżowice (przystanek kolejowy)
- Poznań Antoninek
- Przystanek przy linii magistralnej, dawniejsza stacja kolejowa
- Słupca (przystanek kolejowy)
- Dawna stacja kolejowa
- Tychy Grota-Roweckiego
- Rozbudowana infrastruktura (automaty biletowe, dynamiczną informację pasażerską, megafony, monitoring, oświetlenie, wiaty i słupki alarmowo-rozmówne)
- Szczecin Załom
- Dawna stacja kolejowa. Rozbudowana infrastruktura torowa, posterunek bocznicowy. W najnowszym przetargu ma się stać zautomatyzowanym podst[1]
Nieencyklopedyczne[edytuj | edytuj kod]
- Gliwice Kuźnica
- Przystanek przy linii o najwyższej kategorii (magistralnej), ale sam bez żadnego znaczenia
- Malbork Kałdowo
- Przystanek przy linii należącej do TEN-T, ale sam bez żadnego znaczenia
- Szewce Gdańskie (przystanek kolejowy),
- Przegalina (przystanek kolejowy),
- Przegalina Kolonia itd.
- Brak informacji o jakiejkolwiek infrastrukturze, artykuły nie różnią się praktycznie niczym poza nazwą
- Gosławice Wąskotorowe,
- Nieborzyn (przystanek kolejowy),
- Skiby (przystanek kolejowy), i inne wąskotorowe przystanki z niewiadomą infrastrukturą.
- Jeśli możliwe, integracja przystanków wąskotorowych z przystankami/stacjami normalnotorowymi, jak np. Pątnów (przystanek kolejowy)