Avro Andover

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Avro 561 Andover
Ilustracja
Avro 563 Andover
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Producent

A.V.Roe and Company Limited

Typ

samolot sanitarny i pasażerski

Konstrukcja

dwupłat o konstrukcji mieszanej

Załoga

2 (pilot i nawigator)

Historia
Data oblotu

28 czerwca 1924

Dane techniczne
Napęd

silnik rzędowy Rolls-Royce Condor III

Moc

650 KM [485 kW]

Wymiary
Rozpiętość

20,73 m

Długość

15,62 m (15,72 m) [a]

Wysokość

4,65 m (4,92 m)

Powierzchnia nośna

98,6 m² (98,8 m²)

Masa
Własna

3166 kg (3084 kg)

Startowa

5216 kg (4846 kg)

Osiągi
Prędkość maks.

177 km/h

Prędkość przelotowa

145 km/h[b]

Pułap

4100 m (3050 m)

Zasięg

740 km

Dane operacyjne
Liczba miejsc
12[c]
6 rannych na noszach[d]
Użytkownicy
Wielka Brytania

Avro Andoverbrytyjski samolot sanitarny i pasażerski z okresu międzywojennego.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na początku lat 20. lotnictwo brytyjskiej utworzyło linię transportu lotniczego pomiędzy Kairem a Bagdadem, na której używano wycofanych z lotnictwa bombowego samolotów Airco DH.10. W związku z ich zużyciem wystąpiono o nowy samolot przystosowany do transportu pasażerów i ładunków na tej trasie. W związku z tym wytwórnia A.V.Roe and Company Limited zbudowano samolot oznaczony jako model Avro 561, później nazwany Andover. W związku jednak z przekazaniem tej linii do obsługi przez firmę Imperial Airways Ltd. dowództwo lotnictwa brytyjskiego zamówiło tylko 3 samoloty tego typu i zostały one przystosowane do transportu rannych. Kabinę pasażerską przystosowano do przewozu 6 rannych na noszach.

W 1925 roku lotnictwo brytyjskie zamówiło jeszcze jeden samolot tego typu, przy czym został on przystosowany do przewozu 12 pasażerów, miał on nieznacznie większe wymiary i w związku z tym inne osiągi. Model ten został oznaczony jako Avro 563.

Użycie w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]

Samoloty Avro 561 był używany w wojskowym lotnictwie brytyjskim jako samoloty sanitarne. Natomiast samolot Avro 563 początkowo był użytkowany jako samolot pasażerski w liniach Imperial Airways, a w 1927 r. powrócił do lotnictwa wojskowego, gdzie służył jako samolot transportowy do przewozu pasażerów.

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Samolot był dwupłatem o konstrukcji mieszanej, kadłub drewniany, skrzydła wykonane z rur stalowych, kryty płótnem. Kabina zakryta.

Samolot był wyposażony w silnik rzędowy, chłodzony cieczą.

Podwozie klasyczne stałe z płozą ogonową.

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. W nawiasie dane modelu 563, o ile się różni się od modelu 561.
  2. Prędkość przelotowa modelu 563.
  3. Miejsc pasażerskich w modelu 563.
  4. Model 561 był przystosowano do przewozu rannych.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • A. J. Jackson: Avro Aircraft since 1908. Londyn: Putnam, 1965, s. 217-219. (ang.)