Avro Canada CF-105 Arrow
 Replika samolotu Avro Canada CF-105 Arrow w Toronto Aerospace Museum | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
25 marca 1958 |
| Liczba egz. |
5 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki turboodrzutowe Pratt & Whitney J75-P-3 |
| Ciąg |
każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
15,24 m |
| Długość |
23,72 m |
| Wysokość |
6,48 m |
| Powierzchnia nośna |
113,8 m² |
| Masa | |
| Własna |
22 245 kg |
| Startowa |
31 120 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
2104 km/h |
| Prędkość przelotowa |
977 km/h |
| Pułap |
16 150 m |
| Zasięg |
660 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| pociski rakietowe powietrze-powietrze AIR-2 Genie, AIM-4 Falcon, Velvet Glove lub AIM-7 Sparrow | |
| Rzuty | |
| |
Avro Canada CF-105 Arrow – kanadyjski ponaddźwiękowy myśliwiec przechwytujący ze skrzydłami w układzie delta, opracowany w latach 50. XX wieku przez wytwórnię Avro Canada, będący następcą samolotu Avro Canada CF-100 Canuck.
Założenia, jakie miał spełniać, to m.in. zdolność do lotu z prędkością Mach 2 na wysokości ok. 15 000 m (50 000 stóp). Samolot nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej, o czym zadecydowały m.in. względy polityczne, podobne jak w przypadku brytyjskiego BAC TSR-2.
Punktem wyjścia do programu testowego, rozpoczętego w 1958 roku były studialne prace projektowe z roku 1953. Opracowywanie samolotu przerwano już w 1959 roku, podobnie jak program rozwoju jego silników Orenda Iroquois. Pięć zbudowanych egzemplarzy samolotu oraz dokumentację techniczną pospiesznie zniszczono w krótkim czasie po zatrzymaniu prac, rzekomo w obawie przed szpiegostwem. Decyzję o porzuceniu projektu, jako kontrowersyjną, krytykowano przez wiele lat.
W tworzeniu tego samolotu, jako piloci doświadczalni, brali udział polscy inżynierowie Janusz Żurakowski[1] i Władysław Potocki[2].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Bill Zuk, Janusz Żurakowski: Janusz Żurakowski. Legenda przestworzy. Wrocław: Wydawnictwo Dolnośląskie. ISBN 978-83-245-8928-9.
- ↑ Wojtek Matusiak: Powojenne losy elity polskiego lotnictwa. [w:] Biuletyn Instytutu Pamięci Narodowej nr 3/2011 [on-line]. Instytut Pamięci Narodowej. [dostęp 2011-05-19]. (pol.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- R. Kyle Schmidt: The Avro Arrow Homepage. [dostęp 2010-03-11]. (ang.).
- CF-105 Avro Arrow. GlobalSecurity.org. [dostęp 2010-03-11]. (ang.).