Przejdź do zawartości

Beijing X3

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z BAIC Senova Zhida)
BAIC Senova X35
BAIC Senova Zhida
Beijing X3
Ilustracja
BAIC Senova X35 przed liftingiem
Inne nazwy

BAIC Beijing 3
BAIC X35
EVO 5

Producent

BAIC Motor

Zaprezentowany

Kwiecień 2016

Okres produkcji

od 2016

Miejsce produkcji

Pekin
Algieria Batna
Rosja Królewiec
Włochy Macchia d’Isernia

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

2016-2019:
4300 mm
od 2019:
4325 mm

Szerokość

2016-2019:
1815 mm
od 2019:
1830 mm

Wysokość

1640 mm

Rozstaw osi

2570 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Changhe Q35

Konkurencja

Baojun RS-3
Geely Binyue
Hyundai ix25
Kia KX3
MG ZS

BAIC Senova X35samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką BAIC w latach 2016–2020 oraz pod chińską marką Beijing jako Beijing X3 od 2020 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
BAIC Senova X35 – tył
Beijing X3 po liftingu
Beijing X3 – tył po liftingu

Model X35 zadebiutował oficjalnie w kwietniu 2016 roku podczas salonu samochodowego w Pekinie jako kolejny miejski Crossover linii modelowej Senova mający na celu uplasować się pomiędzy mniejszym X25 a większym X55[1].

Charakterystycznymi cechami wizualnymi pojazdu stało się masywne nadwozie z wysoko poprowadzoną linią okien, a także wysoko osadzonymi reflektorami oraz lampami. Kabina pasażerska utrzymana została z kolei w kolorowym wzornictwie na czele z okrągłymi nawiewami, a także wysoko osadzonym dotykowym ekranem systemu multimedialnego z łącznością Bluetooth[2].

Pod kątem technicznym BAIC skorzystał ze współpracy z japońskim Mitsubishi, zapożyczając 1,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy[3] stosowany też w innych modelach z linii Senova.

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2019 roku BAIC Senova przeszedł obszerną restylizację, która objęła zarówno wygląd zewnętrzny, jak i wystrój kabiny pasażerskiej. Dokonano także korekty nazwy na BAIC Senova Zhida[4]. Pas przedni zyskał większą atrapę chłodnicy i bardziej agresywnie ukształtowane reflektory, z kolei tylna część nadwozia otrzymała rozleglejsze lampy połączone chromowaną poprzeczką. We wnętrzu porzucono okrągłe wzornictwo deski rozdzielczej na rzecz masywniejszego projektu kokpitu. Rok później, w ramach oficjalnego wdrożenia na rynek nowej marki Beijing w lipcu 2020 roku, linia modelowa Senova została wycofana z użytku. W ten sposób, samochód ponownie zyskał nową nazwę, Beijing X3[5].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Początkowo X35 był oferowany na wewnętrznym rynku chińskim, będąc produktem wytwarzanym lokalnie. Zmianie uległo to w 2018 roku, gdy na potrzeby rynków Afryki Północnej uruchomiono produkcję w algierskiej Batnie[6]. Po restylizacji, zasięg rynkowy crossovera został poszerzony o kolejne duże rynku zbytu. W 2022 roku zadebiutował zmodyfikowany wizualnie model EVO 5, oferowany przez włoskie przedsiębiorstwo Automobili EVO na potrzeby rynku Włoch i Hiszpanii[7]. W kwietniu 2023 pod nazwą BAIC X35 rozpoczęła się z kolei produkcja w rosyjskim Królewcu przez lokane przedsiębiorstwo Avtotor[8]. W grudniu tego samego roku samochód zadebiutował na rynku polskim jako BAIC Beijing 3[9]

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1.5l A151


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]