Baureihe 80
| |
| Producent |
Hohenzollern |
|---|---|
| Lata budowy |
1927-1929 |
| Układ osi |
C h2t |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
54,4 t |
| Długość |
9 670 mm |
| Średnica kół napędnych |
1100 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
14 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
69,62 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
25,5 m² |
| Powierzchnia rusztu |
1,54 m² |
| Średnica cylindra |
450 mm |
| Skok tłoka |
550 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
423 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
45 km/h |
Baureihe 80 – niemiecka lokomotywa parowa produkowana w latach 1927-1929 dla kolei niemieckich. Wyprodukowanych zostało 39 lokomotyw. Parowozy zostały wyprodukowane do przeprowadzania manewrów na stacjach kolejowych[2]. Jeden parowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Aufbau und Technik der Dampflokomotive: Güterzug-Tenderlokomotive Baureihe 80. (niem.).
- ↑ Oliver Sauer: Einheits-Güterzugtenderlokomotive 80 014. (niem.).
- ↑ Neustadt: Dampflokomotive Baureihe 80. (niem.).