Baureihe E 75
| |
| Producent |
Linke-Hofmann Werke, Maffei |
|---|---|
| Lata budowy |
1928-1931 |
| Układ osi |
1'BB1' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
106,2 t |
| Długość |
13 850 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16,7 Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
1600 kW |
| Moc godzinna |
1880 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
235 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
70 km/h |
Baureihe E 75 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1928-1931 dla kolei niemieckich.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po zelektryfikowaniu linii kolejowych zlokalizowanych w Bawarii, koleje niemieckie potrzebowały elektrowozów do prowadzenia pociągów towarowych wzorowanych na szwajcarskich elektrowozach. Koleje niemieckie zamówiły elektrowozy, które stacjonowały w lokomotywowni w Monachium. Niektóre elektrowozy eksploatowano w Alpach Austriackich[2]. Jedna lokomotywa jest czynnym eksponatem zabytkowym[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Andreas Schäffer: Elektrolokomotive E 75. (niem.).
- ↑ Helmut Kern: Die Baureihe E 75. (niem.).
- ↑ Helmut Kern: Die Elektrolok E 75. (niem.).