CSCL Long Beach
| Bandera | |
|---|---|
| Znak wywoławczy |
VRCZ7 |
| Port macierzysty | |
| Właściciel |
Seaspan Corp |
| Armator |
Samsung Heavy Industries |
| Operator |
China Shipping Container Lines |
| Dane podstawowe | |
| Materiał | |
| Historia | |
| Data wodowania |
7 maja 2007 roku |
| Data oddania do eksploatacji |
5 lipca 2007 roku |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
17 osób |
| Liczba pasażerów |
0 |
| Długość całkowita (L) |
337 m |
| Szerokość (B) |
46 m |
| Zanurzenie (D) |
12,2 m |
| Wysokość (H) |
62 m |
| Pojemność kontener. |
9580 TEU |
| Masa całkowita |
111,700 |
| Napęd mechaniczny | |
| Prędkość maks. |
20,1 w. |
CSCL Long Beach został zbudowany przez Samsung Heavy Industries, koreańską firmę zajmującą się tworzeniem ciężkich maszyn. Kontenerowiec został dostarczony właścicielowi, Seaspan Ship Managemenet, 5 lipca 2007 roku, ponad 2 miesiące przed datą ustaloną w kontrakcie[1]. Statek jest na stałe czarterowany do China Shipping Container Lines, jest on czternastym z dwudziestu dwóch jednostek czarterowanych CSCL przez Seaspan[2].
Statek kursuje na stałe pomiędzy Azją i Europą na szlaku poprzez Kanał Sueski.
Kadłub i silnik[edytuj | edytuj kod]
Kadłub "CSCL Long Beach" ma 336 metrów długości i ponad 46 metrów szerokości w najszerszym miejscu[3]. Statek posiada tonaż 111.700 ton[3] i jest w stanie zabrać na pokład 9580 kontenerów TEU, a prędkość maksymalną 20,1 węzła pomaga mu osiągnąć silnik diesla o mocy 93120 koni mechanicznych[3]. Siostrzanym okrętem jest "CSCL Zeebrugge"[4].
Wyjątkowe wydarzenia[edytuj | edytuj kod]
3 grudnia 2010 roku na trasie z Walencji w Hiszpanii do Klang w Malezji, lankijski marynarz musiał być ewakuowany z pokładu po wypadku, w którym poważnie uszkodził rękę. Został uratowany przez straż graniczną Arabii Saudyjskiej, podczas gdy statek znajdował się na Morzu Czerwonym w okolicach prowincji Dżazan[5].
Właściciel[edytuj | edytuj kod]
Właścicielem kontenerowca jest Seaspan Corporation. Są oni posiadaczami oraz armatorami floty statków, która codziennie przemieszcza setki tysięcy ton towarów. Funkcjonują głównie na zasadzie długoterminowych czarterów[6].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Lloyd's register of ships 2007-2008 : Volume 1 A-F, Volume 2 G-M, Volume 3 N-S, Volume 4 T-Z., [Place of publication not identified]: Lloyd's Register - Fairplay, 2007, ISBN 978-1-906313-04-3, OCLC 868795421 [dostęp 2019-09-02].
- ↑ Zaloguj - ProQuest [online], search.proquest.com [dostęp 2019-09-02] (pol.).
- ↑ a b c Lloyd's register of ships 2007-2008 : Volume 1 A-F, Volume 2 G-M, Volume 3 N-S, Volume 4 T-Z., [Place of publication not identified]: Lloyd's Register - Fairplay, 2007, ISBN 978-1-906313-04-3, OCLC 868795421 1 [dostęp 2019-09-02].
- ↑ CSCL Zeebrugge - Cargo Ship, IMO 9314234, MMSI 477690700, Callsign VRCS2, Flag Hong Kong - vesseltracker.com [online], www.vesseltracker.com [dostęp 2019-09-02].
- ↑ News in brief, February–April 2010, „Contemporary Arab Affairs”, 3 (3), 2010, s. 414–425, DOI: 10.1080/17550912.2010.497259, ISSN 1755-0912 [dostęp 2019-09-02].
- ↑ Seaspan Corporation [online], web.archive.org, 5 marca 2012 [dostęp 2019-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2012-03-05].