Celestino Usuelli
| |
| Data i miejsce urodzenia |
8 kwietnia 1877 |
|---|---|
| Data i miejsce śmierci |
6 kwietnia 1926 |
| Zawód, zajęcie |
inżynier, pilot, konstruktor |
Celestino Usuelli (ur. 8 kwietnia 1877 w Mediolanie, zm. 6 kwietnia 1926 w San Germano Vercellese) – włoski alpinista, inżynier lotniczy, jeden z pionierów lotnictwa we Włoszech.
Życiorys[edytuj | edytuj kod]
Był dyrektorem włoskiej firmy w Ameryce Środkowej[1]. Pociągała go wspinaczka w Andach. W 1901 roku jako pierwszy wspiął się na szczyt wulkanu Chachani w Peru (6075 m n.p.m.), a w 1903 roku jako drugi zdobył ekwadorski wulkan Chimborazo (6 310 m n.p.m.).
Po powrocie około 1905 roku do Włoch zainteresował się baloniarstwem[2]. 2 czerwca 1906 roku przeżył wypadek balonu Regina-Elena. Usuelii odbywał lot z Mediolanu w towarzystwie Pietro Nazzari i Luigi Minoletti, gdy balon spadł do Morza Adriatyckiego. Lotnicy wpadli do morza w okolicy Porto Recanati w prowincji Ankona. Usuelli pływając natknął się na pływający kosz balonu i został uratowany przez kuter, ale jego dwaj towarzysze zginęli[3].
11 listopada 1906 roku, w ramach zawodów zorganizowanych podczas Międzynarodowej Wystawy w Mediolanie jako pierwszy przeleciał nad Alpami balonem od strony włoskiej na balonie Milan z Carlo Crespi pokonując trasę w niecałe pięć godzin i lądując w Aix-les-Bains w Sabaudii[4]. 23 grudnia 1906 roku Usuelli razem z Charlesem Crespi wzlecieli balonem na wysokość 7 000 metrów[5].
Brał udział w Pucharze Gordona Bennetta. W 1908 roku startując na balonie Ruwenzori razem z Mario Borsalino zajął 11 miejsce. W 1912 roku startując razem z Aldo Finzi ustanowił włoski rekord odległości i czasu lotu, pokonując 1112 km w 28 godzin i kończąc zawody na dziesiątym miejscu w klasyfikacji generalnej[4].
Życie prywatne[edytuj | edytuj kod]
Celestino Usuelli ożenił się z Guilią Strada, siostrzenicą Teresio Borsalino[6], właściciela słynnej firmy produkującej kapelusze Borsalino. Gdy Teresio zmarł bezpotomnie w 1939 roku, firmę w 1943 przejął syn Celestino Teresio Usuelli[7][8]. Celestino Usuelli w 1926 roku zginął w wypadku samochodowym[2].
Sterowce[edytuj | edytuj kod]
Po uzyskaniu 10 sierpnia 1910 roku licencji pilota sterowców Usuelli poświęcił się projektowaniu i budowie sterowców. Założył laboratorium w La Bovisa na przedmieściach Mediolanu. Celestino Usuelli, Skonstruował pierwszy sterowiec, który nazwał U1. Niestety został on uszkodzony podczas lądowania w Brescii. W 1911 roku buduje kolejny sterowiec U2. Pierwszy lot 11 listopada 1911 roku z Turynu do Mediolanu jest udany, ale sterowiec zostaje uszkodzony podczas kolejnego lotu w następnym roku[4].
W 1919 roku we współpracy z trzema innymi włoskimi inżynierami: Umberto Nobile, Eugenio Prassone i Gaetano Arturo Crocco skonstruował w Rzymie gigantyczny sterowiec T.34, który został sprzedany Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1921 roku. Po zakupie nadano mu imię Roma[9].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ BULLETIN DES ASCENSIONS, „L'Aérophile”, Gallica, czerwiec 1906, s. 153 [dostęp 2020-04-14] (fr.).
- ↑ a b Celestino Usuelli, „L'Aéronautique”, Gallica, czerwiec 1926, s. 198 [dostęp 2020-04-14] (fr.).
- ↑ François Peyrey, L'Idée aérienne. Au fil du vent. Avec une préface du Cte Henry de La Vaulx / François Peyrey, 1909, s. 219-220 [dostęp 2020-04-14] (fr.).
- ↑ a b c Breve storia dell'aerostatica italiana [online] [dostęp 2020-04-14].
- ↑ L'Astronomie : revue mensuelle d'astronomie, de météorologie et de physique du globe et bulletin de la Société astronomique de France, Gallica, styczeń 1907, s. 101 [dostęp 2020-04-14] (fr.).
- ↑ COSI' FAMOSO DA TOGLIERSI IL CAPPELLO - la Repubblica.it [online], Archivio - la Repubblica.it [dostęp 2020-04-14] (wł.).
- ↑ Addio a Giovanna la signoradei mille Borsalino [online], lastampa.it, 2 lutego 2012 [dostęp 2020-04-14] (wł.).
- ↑ I Borsalino - Scopri la storia custodita dall' Archivio Opere Borsalino [online], Archivio Opere Borsalino [dostęp 2020-04-14] (wł.).
- ↑ Rome Was Capital Ship of Lighter-Than-Air Forces, „The Washington Herald”, 22 lutego 1922, ISSN 1941-0662 [dostęp 2020-04-13].