Chorągiewka (lotnictwo)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chorągiewka (właśc. ustawienie śmigła w chorągiewkę) – ustawienie łopat śmigła cięciwą równolegle do napływajacych strug powietrza. Stosuje się to w celu minimalizacji oporów w powietrzu po awarii silnika[1] - aby śmigło nienapędzane przez silnik nie ulegało autorotacji, stawiając tym samym dodatkowy, szkodliwy opór. W przypadku wszystkich samolotów skutkuje to mniejszym opadaniem (większa doskonałość), przy samolotach wielosilnikowych – dodatkowo zmniejsza to niestateczność kierunkową występującą po częściowej awarii napędu.

Śmigło ustawione na skok całkowicie neutralny (najczęściej 80°-85°) nie ma możliwości wiatrakowania. Stosuje się je wtedy, gdy nastąpi awaria silnika lub jest konieczność prowadzenia samolotu lotem ślizgowym, gdyż w takich sytuacjach pożądany jest jak najmniejszy opór powietrza[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Jerzy Domański: 1000 słów o samolocie i lotnictwie. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1974, s. 74. (pol.)
  2. Cineflix/National Geographic Channel - "Katastrofa w przestworzach - Awaryjne wodowanie"