De La Chapelle Parcours

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
De La Chapelle Parcours
Inne nazwy Parcours
Producent Francja De La Chapelle
Projektant Bertrand Barre
Zaprezentowany 1992 Szwajcaria Geneva
Okres produkcji 1990-1991
3 sztuki
Miejsce produkcji Francja Francja
Saint-Chamond
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowe, MPV
(7-8 osobowe)
Silniki Mercedes/Jaguar
V8 M 119
5.0l DOHC 32v – 326 KM
V12 HE
5.3l SOHC 24v – 295 KM
V12 M 120
6.0l DOHC 48v – 408 KM
Skrzynia biegów Automatyczna
3 lub 4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny lub AWD
Długość 5350 mm
Szerokość 2014 mm
Wysokość 1735 mm
Rozstaw osi 3120 mm
Masa własna 2200 kg
Poj. zbiornika paliwa 160 l
Liczba miejsc 6, 7 lub 8
Wyposażenie
dodatkowe
Podgrzewanie przedniej szyby

De La Chapelle Parcoursprototyp z 1990 roku. Samochód firmy De La Chapelle został wyprodukowany w 2 egzemplarzach. Auto powstało z indywidualnego zlecenia klienta firmy De La Chapelle na bardzo komfortowe auto, mieszczące więcej osób niż normalny samochód osobowy. Standardowo wyposażano ten pojazd w nowoczesny silnik Mercedesa wprowadzony w 1989 roku. Silnik był bardzo zaawansowany techniczne w owych czasach. Służył np. w modelu SL, później również w Mercedesie 500E i dużej S klasie. Mimo zastosowaniu tego samego silnika francuscy inżynierowie jednak zamontowali inny układ zasilania co nieco obniżyło moment obrotowy w porównaniu do oryginalnych – KE-Jetronic (450 Nm @ 3900 obr. min) model SL i do Bosch LH (480 Nm @ 3900 obr. min) model 500E. Skrzynia, jak i cały mechanizm napędowy, również zapożyczono od Mercedesa, tym razem bez zmian; układ hamulcowy to standardowy układ Mercedsa 500 SL, wyposażony w wentylowane tarcze na obu osiach. Standardowo montowany był napęd na tylną oś, ale na życzenie był montowany również na obie osie. Samochód mógł pomieścić od 7 do 8 osób (zależnie od upodobań) w komfortowych warunkach na specjalnych sportowych siedzeniach. Wyposażenie oferowane obejmowało klimatyzację, tempomat, automatyczną skrzynię biegów, ogrzewanie postojowe (webasto), skórzaną tapicerkę o dostępnych kolorach (czarny mat) i jasną (beżową), jedynym opcjonalnym wyposażeniem były podgrzewana przednia szyba i hydropneumatyczne zawieszenie o zmiennej charakterystyce. Tylne reflektory zaadaptowano z modelu Audi 80 B3. Mimo ogromnych rozmiarów zewnętrznych i znacznej masy – auto jest dłuższe niż Mercedes-Benz klasy S tamtej epoki i waży tyle samo, auto pozostało także dynamiczne. Na rozpędzenie się od 0-100 km/h potrzebowało ok. 8 sekund a prędkość maksymalna wynosiła 250 km/h. Na specjalne życzenie można było zamontować większe silniki V12 Mercedesa (408 KM) lub Jaguara (273 KM) również o 12 cylindrach. Niektórzy specjaliści mówią o tym aucie jako o prekursorze Renault Espace F1.

Specyfikacja modelu Parcours[edytuj | edytuj kod]

Wersja Parcours 5.0 V8 Parcours 5.3 HE V12 Parcours 6.0 V12
Produkcja 1990-1990 1990-1990 1991-1991
Silnik Mercedes-Benz M 119 E50 – 8-cylindrowy, 32 zaworowy DOHC (Wtrysk paliwa) Jaguar – 12-cylindrowy, 24 zaworowy SOHC (Wtrysk paliwa) Mercedes-Benz M 120 E60 – 12-cylindrowy, 48 zaworowy DOHC (Wtrysk paliwa)
Pojemność skokowa 4973 cm³ 5343 cm³ 5987 cm³
96,5 x 85,00 mm 90,0 x 70,00 mm 89,0 x 80,29 mm
Moc maksymalna 240 kW (326 KM) @ 5700 rpm 217 kW (295 KM) @ 5750 rpm 300 kW (408 KM) @ 5200 rpm
Maksymalny moment obrotowy (440 Nm) @ 4000 rpm (400 Nm) @ 3500 rpm (580 Nm) @ 3800 rpm
Prędkość maksymalna 250 km/h 230 km/h 270 km/h
Przyspieszenie (0–100 km/h) 7,6 s 8,0 s 6,5 s
Układ hamulcowy Stalowe, ABS Z przodu wentylowane, zaciski 4-tłoczkowe, z tyłu wentylowane 2-tłoczkowe firmy ATE

Średnica tarcz – (Przód: Ø 300 mm/Tył: Ø 278 mm)

Stalowe, ABS Z przodu wentylowane, zaciski 4-tłoczkowe, z tyłu wentylowane 2-tłoczkowe firmy ATE

Średnica tarcz – (Przód: Ø 320 mm/Tył: Ø 300 mm)

Droga hamowania (100–0 km/h) 42,8 m n/a n/a
Nadwozie Przestrzenna rama aluminiowa, napęd na tylną oś Przestrzenna rama aluminiowa, napęd na tylną lub AWD
Nadwozie Kompozyty, 5-drzwiowy MPV
Masa własna 2200 kg 2300 kg 2313 kg
2350 kg (AWD)
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna 3-biegowa automatyczna 4-biegowa automatyczna
Koła OZ Racing '16/235/60 K16 MXM TL
Rozstaw osi 3120 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 5350/2014/1735 mm

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]