Mercedes-Benz klasy S

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Mercedes-Benz W140)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Mercedes-Benz klasy Ssamochód osobowy klasy luksusowej produkowany przez niemiecki koncern Mercedes-Benz od 1972 roku. W 2013 roku trafiła na rynek szósta generacja modelu, a od 2020 roku produkowane będzie siódme wcielenie.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz klasy S I
(W116)
Ilustracja
Mercedes-Benz klasy S I (W116)
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Wrzesień 1972
Okres produkcji 1972 - 1980
Miejsce produkcji Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Stuttgart
Wenezuela Barcelona
Poprzednik Mercedes-Benz W108
Następca Mercedes-Benz klasy S II
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R6
1973-80 2.8l SOHC 24v 160 KM
1973-80 2.8l SOHC 12v 185 KM
V8
1973-80 3.5l SOHC 16v 200 KM
1973-80 4.5l SOHC 16v 225 KM
1975-80 6.9l SOHC 16v 286 KM
R5
3,0 l TD SOHC
Skrzynia biegów 3/4 - biegowa automatyczna
4/5 - biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4960-5335 mm
Szerokość 1870 mm
Wysokość 1425 mm
Rozstaw osi 2865-2960 mm
Masa własna 1675-1985 kg
Zbiornik paliwa 95 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja BMW serii 7
Mercedes-Benz klasy S I (W116) - tył

Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku[1]

We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S[2] Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W topowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja ta jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów.

W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granady oraz Consula. Ta wersja nadwozia nigdy nie została wyprodukowana seryjnie.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 1. pozycję[3]. Wersja o wydłużonym o 100 mm rozstawie osi nosiła oznaczenie SEL. Łącznie wyprodukowano 473 035 egzemplarzy W116[4].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
280 S[5] R6 2,8 l (2746 cm³), DOHC gaźnik Solex 4A1 86,00 mm × 78,80 mm 9,0:1 160 KM (118 kW) przy 5500 obr/min 226 N•m przy 4000 obr/min 11,5 s 190 km/h
280 S (USA i KANADA)[6] R6 2,8 l (2746 cm³), DOHC gaźnik Solex 4A1 86,00 mm × 78,80 mm b/d 122 KM (89,5 kW) przy 4800 obr/min 194 N•m przy 2800 obr/min b/d b/d
280 SE[7] R6 2,8 l (2746 cm³), DOHC wtrysk Bo D-Jet 86,00 mm × 78,80 mm 9,0:1 185 KM (136 kW) przy 6000 obr/min 238 N•m przy 4500 obr/min 10,5 s 200 km/h
280 SE (US)[8][9] R6 2,8 l (2746 cm³), DOHC wtrysk Bo D-Jet 86,00 mm × 78,80 mm b/d 139 KM (102 kW) przy 5750 obr/min
144 KM (106 kW) przy 5750 obr/min
193 N•m przy 4600 obr/min
202 N•m przy 4600 obr/min
b/d b/d
350 SE[10] V8 3,5 l (3499 cm³), SOHC wtrysk Bo D-Jet 92,00 mm × 65,80 mm 9,5:1 200 KM (147 kW) przy 5800 obr/min 286 N•m przy 4000 obr/min 9,5 s 205 km/h
450 SE[11] V8 4,5 l (4520 cm³), SOHC wtrysk Bo D-Jet 92,00 mm × 85,00 mm 8,8:1 225 KM (165 kW) przy 5000 obr/min 378 N•m przy 3000 obr/min 9,3 s 210 km/h
450 SE (USA i KANADA)[12][13] V8 4,5 l (4520 cm³), SOHC wtrysk Bo D-Jet 92,00 mm × 85,00 mm b/d 192 KM (141,5 kW) przy 4750 obr/min
182 KM (134 kW) przy 4750 obr/min
325 N•m przy 3000 obr/min
298 N•m przy 3000 obr/min
b/d b/d
450 SEL 6.9[4] V8 6,9 l (6834 cm³), SOHC wtrysk Bo K-Jet 107,00 mm × 95,00 mm 8,8:1 286 KM (210 kW) przy 4250 obr/min 550 N•m przy 3000 obr/min 7,4 s 225 km/h
6.9 (USA i KANADA)[14] V8 6,9 l (6834 cm³), SOHC wtrysk Bo K-Jet 107,00 mm × 95,00 mm b/d 254 KM (186,5 kW) przy 4000 obr/min 488 N•m przy 2500 obr/min b/d b/d
Silniki wysokoprężne:
300 SD (USA i KANADA)[15] R5 3,0 l (3005 cm³), SOHC, turbo pompa Bosch 91,00 mm × 92,40 mm 21,5:1 110 KM (82 kW) przy 4200 obr/min 227 N•m przy 2400 obr/min 17,0 s 165 km/h


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz klasy S II
(W126)
Ilustracja
Mercedes klasy S II (W126)
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Wrzesień 1979
Okres produkcji 1979 - 1994
Miejsce produkcji Niemcy Stuttgart
Malaje Johor Bahru
Południowa Afryka East London
Poprzednik Mercedes-Benz klasy S I
Następca Mercedes-Benz klasy S III
Dane techniczne
Segment F[16]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe
(Klasa S Coupe)
Silniki Benzynowe:
R6 - 2,6 l - 3,0 l SOHC
1985-1991 2.6-12v 166 KM
1979-1985 2.8-12v 185 KM
V8 - 3,8 l - 5,6 l SOHC
1979-1985 3.8-16v 218 KM
1985-1991 4.2-16v 218 KM
1979-1985 5.0-16v 245 KM
1985-1991 5.6-16v 279 KM
Wysokoprężne:
R5 (silnik)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5020-5160 mm
Szerokość 1828 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 3075 mm
Masa własna 1560–1950 kg
Zbiornik paliwa 90 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 505 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz klasy S Coupe
Konkurencja BMW serii 7
Mercedes klasy S II (W126) - tył
Mercedes klasy S Coupe I (C126)

Mercedes-Benz klasy S II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.

We wrześniu 1979 roku zaprezentowano nowe wcielenie Klasy S oznaczone symbolem W126. Samochód przeszedł gruntowne zmiany - m.in. miał linię boczną na wysokości górnej krawędzi błotnika, z boku nadwozia, przy progach, znajdowały się szerokie listwy z tworzywa sztucznego, górne krawędzie listew bocznych, wykonanych również z plastiku, były na tej samej wysokości co zderzak przedni i tylny, przednia ściana samochodu została nieznacznie pochylona do tyłu, nadając pojazdowi bardziej aerodynamiczna sylwetkę, wycieraczki przedniej szyby chowane były pod maską wozu, to m.in. przyczyniało się do korzystniejszego współczynnika oporu powietrza, wynoszącego w tym modelu Cx=0,37. Nadwozie to opracowywano aż 8 lat.

Samochody klasy S miały bardzo skuteczne hamulce, przednie tarcze hamulcowe były wentylowane i we wszystkich modelach seryjnie stosowany był system antyblokujący ABS. Samochody o większych pojemnościach wyposażone były w zawieszenie hydropneumatyczne (Nivo). Budowane były także samochody o wydłużonym nadwoziu i wydłużonym o 14 cm rozstawie osi, pojazdy te oznaczano dodatkową literą L. Na eksport do Kanady i USA produkowano także auta z silnikami wysokoprężnymi. W 1985 roku przeprowadzono facelifting modelu[16].

Coupe[edytuj | edytuj kod]

Przy okazji premiery drugiej generacji Klasy S jej ofertę poszerzyła także wersja coupe. Wyróżniała się ona inną stylizacją przedniej części nadwozia, przemodelowaną sylwetką i inaczej poprowadzoną linią okien. To pierwszy i jednocześnie przedostatni taki model w ofercie Klasy S - drugi raz tę nazwę używano w latach 2014 - 2020.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Modele do 1985

  • SE – limuzyna z silnikiem benzynowym
  • SEL – limuzyna przedłużona z silnikiem benzynowym
  • SEC – coupé
  • SD – limuzyna z silnikiem wysokoprężnym
  • SDL – limuzyna przedłużona z silnikiem wysokoprężnym
Model: Silnik: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy: 0-100 km/h: V-max:
280 S[17] R6 2,8 l (2746 cm³) 156 KM (115 kW) przy 5500 obr./min. 223 Nm przy 4000 obr./min. 11 s
11,8 s (aut.)
200 km/h
195 km/h (aut.)
280 SE / 280 SEL[17] R6 2,8 l (2746 cm³) 185 KM (136 kW) przy 5800 obr./min. 240 Nm przy 4500 obr./min. 10 s
10,8 s (aut.)
210 km/h
205 km/h (aut.)
300 SD[18] R5 3,0 l (2998 cm³) Diesel 122 KM (89,5 kW) przy 4350 obr./min.
125 KM (92 kW) przy 4350 obr./min.
230 Nm przy 2400 obr./min.
250 Nm przy 2400 obr./min.
15,2 s 175 km/h
380 SE / 380 SEL[18] V8 3,8 l (3818 cm³) 204 KM (150 kW) przy 5250 obr./min.
218 KM (160 kW) przy 5500 obr./min.
315 Nm przy 3250 obr./min.
305 Nm przy 4000 obr./min.
9,8 s
9,6 s
210 km/h
215 km/h
500 SE / 500 SEL[18] V8 5,0 l (4973 cm³) 231 KM (170 kW) przy 4750 obr./min.
240 KM (177 kW) przy 4750 obr./min.
405 Nm przy 3000 obr./min.
404 Nm przy 3200 obr./min.
8,1 s 225 km/h

Modele od 1985

model silnik pojemność moc uwagi 0-100 km/h
260 SE rzędowy,
6 cylindrów
2599 cm³ 122 kW/166 KM oprócz
modelu SEL;
118 kW/160 KM
z katalizatorem
11.0s
300 SE / 300 SEL 2962 cm³ 138 kW/188 KM 132 kW/180 KM
z katalizatorem
9.1s
300 SDL 2962 cm³ 108 kW/ 147 KM Tylko na eksport
do Kanady i USA.
350 SD / 350 SDL 3449 cm³ 100 kW/ 136 KM
420 SE / 420 SEL 8-cylindrów
widlasty
4196 cm³ 165 kW/224 KM,
160 kW/218 KM
150 kW/204 KM
z katalizatorem
8.3s,
8.5s
500 SE / 500 SEL 4973 cm³ 185 kW/252 KM,
180 kW/245 KM
164 kW/223 KM
z katalizatorem
7.5s,
7.6s
560 SE / 560 SEL 5547 cm³ 220 kW/300 KM (ECE),
205 kW/279 KM (RUF)
178 kW/242 KM
z katalizatorem
6.9s,
7.2s

Specjalne warianty[edytuj | edytuj kod]

  • AMG oferował body-kit dla wszystkich modeli W126, a także jako zestaw widebody dla coupé. Dostępne było także wiele poziomów tuningu silnika, ale najbardziej znany to 6-litrowy silnik, oparty na oryginalnym silniku M117.968. Również oferowany był mechanizm różnicowy Torsen Gleason, manualna skrzynia biegów (bardzo rzadko) oraz różne konsole TV/radio.
  • Brabus oferował body-kity podobne do pakietu AMG i zbliżone pakiety tuningu silników.
  • Lorinser również oferował karoserię podobną do pakietu AMG oraz niewielki tuning silnika.
  • Koenig Specials zaproponował słynny wide body kit, doładowanie kompresorem oraz zestawy twin-turbo.
  • MKB oferował różne pakiety do silników.
  • RennTech oferował większość pakietów tuningowych silnika AMG z wyjątkiem silnika DOHC.
  • Carat-body miał w ofercie zestawy wykończenia drewnem oraz tacki w oparciach siedzeń.
  • Trasco Brema proponował stretch limuzynę, wersję o nazwie "1000 SEL"[19]

Dane o produkcji[edytuj | edytuj kod]

Całkowita liczba produkcji wynosi 892 123, z czego 818 063 przypada na sedan, a 74 060 na coupe. 473 209 pojazdów w całkowitej produkcji stanowiły pojazdy pierwszej serii, która powstała dopiero we wrześniu 1985 roku.

Jedną trzecią całkowitej produkcji (ok. 300 000 sztuk) wywieziono do Stanów Zjednoczonych. Kolejna jedna trzecia została sprzedana w Niemczech. Reszta była eksportowana głównie do krajów Europy Zachodniej, Japonii i Bliskiego Wschodu. 1465 limuzyn wyprodukowano jako samochód opancerzony.

Typ Liczba egzemplarzy W tym samochody opancerzone

fabrycznie

260 SE 20 836
280 S 42 996
280 SE 133 955
280 SEL 20 655
300 SE 105 422
300 SEL 40 956
380 SE 58 236 86
380 SEL 27 014 88
420 SE 13 996 229
420 SEL 74 017 63
500 SE 33 418 3 (1. Serie)
7 (2. Serie)
500 SEL 72 693 376 (1. Serie)
2 (1. Serie, Sonderumbauten Vatikan)
262 (2. Serie)
560 SE 1252
560 SEL 75 071 349


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz klasy S III
(W140)
Ilustracja
Mercedes klasy S III (W140)
Producent Mercedes-Benz
Projektant Bruno Sacco
Zaprezentowany 1991
Okres produkcji 1991 – 1998
Miejsce produkcji Niemcy Stuttgart
Meksyk Toluca
Poprzednik Mercedes-Benz klasy S II
Następca Mercedes-Benz klasy S IV
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R6 – M104E28 / M104E32
1993-1998 2.8-24v 193KM
1991-1993 3.2-24v 231KM
V8 – M119E42 / M119E50
1991-1992 4.2-32v 286KM
1993-1998 4.2-32v 279KM
1991-1992 5.0-32v 326KM
1993-1998 5.0-32v 320KM
V12 – M120E60
1991-1992 6.0-48v 408KM
1993-1998 6.0-48v 394KM
Diesla:
R6 – OM603D35-OM606D30
1992-1993 3.5-12v 150KM
1993-1995 3.5-12v 150KM
1996-1998 3.0-24v 177KM
Skrzynia biegów Manualna
5-biegowa
Automatyczna
4 biegowa
5 biegowa
Rodzaj napędu tylny
Długość 5113-5213 mm
Szerokość 1886 mm
Wysokość 1480-1500 mm
Rozstaw osi 3065-3165 mm
Masa własna 1890-2250 kg
Zbiornik paliwa 100 l
Liczba miejsc 4 lub 5 (600SE/S600)
Pojemność bagażnika 525 l
505 l (coupé CL)
Ładowność 530 kg
Wyposażenie
dodatkowe
ASR
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz CL
Konkurencja Lexus LS
BMW serii 7
Jaguar XJ
Mercedes-Benz klasy S III (W140) - tył

Mercedes-Benz klasy S III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Produkcję Mercedesa klasy S oznaczonego kodem fabrycznym W140 rozpoczęto w 1991 roku. Prace projektowe i konstrukcyjne kosztowały ok. 1 miliarda dolarów. Produkcję limuzyny zakończono w 1998 roku. Do dziś jest to jedno z aut o najlepiej wyciszonym wnętrzu i o bardzo wysokim komforcie jazdy. W tym modelu zastosowano wiele ciekawostek technicznych i unikatowych rozwiązań. Przykładem mogą być podwójne boczne szyby, samoczynne domykanie klapy bagażnika i drzwi, utwardzenie zawieszenia i zmiany charakterystyki wspomagania kierownicy po przekroczeniu 160 km/h. Z uwagi na dostosowanie do bardziej restrykcyjnych przepisów emisji spalin w końcu 1992 roku w modelach z silnikami 400 SE/SEL, 500 SE/SEL i 600 SE/SEL zmodyfikowano katalizatory, co zaowocowało zmniejszoną mocą i minimalnie gorszymi osiągami. Zmniejszyło się za to zużycie paliwa w modelach V8 i V12 w stosunku do starszych silników (286 KM), (326 KM) i (408 KM). W 1998 roku model W140 nie spełniał już wymagań rynku swoimi dużymi rozmiarami i sporym zużyciem paliwa. Mercedes W140 do dzisiaj odznacza się bardzo przestronnym wnętrzem, doskonałą jakością wykonania, bogatym wyposażeniem, wspaniałym komfortem jazdy i dobrymi osiągami.

W140 wprowadziło kilka innowacji w kwestii bezpieczeństwa, które od tej pory stały się powszechne w wielu obecnych pojazdach, m.in: układ ESP, boczne poduszki powietrzne, podwójne wyciszające dźwięk szyby, domykane drzwi oraz klapy bagażnika czy też podgrzewane wycieraczki[potrzebny przypis].

Wersje limitowane[edytuj | edytuj kod]

W roku 1999 w Stanach Zjednoczonych dostępna była wersja S500 Grand Edition w limitowanej ilości 600 egzemplarzy. Grand Edtion był skonfigurowany w następujący sposób:

  • czarny lakier (197 Obsidian Black) zamiast standardowych czarnych, takich jak 040 lub 199,
  • kremowa tapicerka, taka jak dwutonowa w autach z silnikami v12, tylko że cała kremowa,
  • dodatkowym wyróżnieniem dla Grand Edition było czarne drewno wraz z drewnianą kierownicą i drewnianą gałką zmiany biegów,
  • innymi detalami wyróżniającymi Grand Edition od standardowych wersji były fabrycznie montowane rolety w oknach tylnych drzwi, dywaniki z napisem "Grand Edition", podświetlane progi drzwi.

Obecnie W140 S500 Grand Edition są najbardziej poszukiwanymi egzemplarzami przez kolekcjonerów ze względu na ograniczoną ilość wyprodukowanych egzemplarzy[20].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz W140 SE/SEL/S/L (Silniki benzynowe) Moc / Nm Osiągi / Zużycie paliwa
Model Lata produkcji Silnik Skrzynia biegów Układ zasilania Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna Na 100 km
S 280[21] 1993-1998 M 104 E28 / 6-cylindrowy, 2,8 L 24v DOHC 5-biegowa manualna wtrysk Bosch 142 kW / 193 KM @ 5500 obr/min 270 Nm @ 3750 obr/min 10,9 sek 215 km/h 11,6 l
300SE/L[22] 1991-1993 M 104 E32 / 6-cylindrowy, 3,2 L 24v DOHC 5-biegowa manualna wtrysk Bosch 170 kW / 231 KM @ 5800 obr/min 310 Nm @ 4100 obr/min 8,9 sek 230 km/h 12,9 l
300SE 2.8[23] 1992-1993 M 104 E28 / 6-cylindrowy, 2,8 L 24v DOHC 5-biegowa manualna wtrysk Bosch 142 kW / 193 KM @ 5500 obr/min 270 Nm @ 3750 obr/min 10,8 sek 215 km/h 11,6 l
S 320[24] 1993-1998 M 104 E32 / 6-cylindrowy, 3,2 L 24v DOHC 5-biegowa manualna wtrysk Bosch 170 kW / 231 KM @ 5600 obr/min 315 Nm @ 3750 obr/min 8,9 sek 225 km/h 11,9 l
400SE/SEL[25] 1991-1993 M 119 E42 / 8-cylindrowy, 4,2 L 32v DOHC 4-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 210 kW / 286 KM @ 5700 obr/min 410 Nm @ 3750 obr/min 7,9 sek 245 km/h 13,0 l
S 420/L[26] 1993-1998 M 119 E42 / 8-cylindrowy, 4,2 L 32v DOHC 4/5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 205 kW / 279 KM @ 5700 obr/min 400 Nm @ 3900 obr/min 8,3 sek 245 km/h 12,5/11,4 l
500SE/SEL[27] 1991-1993 M 119 E50 / 8-cylindrowy, 5,0 L 32v DOHC 4-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 240 kW / 326 KM @ 5700 obr/min 480 Nm @ 3900 obr/min 7,0 sek *250 km/h 13,5 l
S 500/L[28] 1993-1998 M 119 E50 / 8-cylindrowy, 5,0 L 32v DOHC 4/5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 235 kW / 320 KM @ 5600 obr/min 470 Nm @ 3900 obr/min 7,2 sek *250 km/h 13,0 l
600SE/SEL[29] 1991-1993 M 120 E60 / 12-cylindrowy, 6,0 L 48v DOHC 4-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 300 kW / 408 KM @ 5200 obr/min 580 Nm @ 3800 obr/min 6,3 sek *250 km/h 15,4 l
S 600[30] 1993-1998 M 120 E60 / 12-cylindrowy, 6,0 L 48v DOHC 4/5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 290 kW / 394 KM @ 5200 obr/min 570 Nm @ 3800 obr/min 6,6 sek *250 km/h 15,4/14,2 l
500SEC[31] 1992-1993 M 119 E50 / 8-cylindrowy, 5,0 L 32v DOHC 4-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 240 kW / 326 KM @ 5700 obr/min 480 Nm @ 3900 obr/min 7,2 sek *250 km/h 13,2 l
600SEC[32] 1992-1993 M 120 E60 / 12-cylindrowy, 6,0 L 48v DOHC 4-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 300 kW / 408 KM @ 5200 obr/min 580 Nm @ 3800 obr/min 6,6 sek *250 km/h 15,4 l
Silniki diesla Moc / Nm Osiągi / Zużycie paliwa
Model Lata produkcji Silnik Skrzynia biegów Układ zasilania Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna Na 100 km
S300 SD Turbo[33] 1992-1993 OM603 D 35 / 6-cylindrowy, 3,5 L 12v SOHC 4-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 110 kW / 150 KM @ 4000 obr/min 310 Nm @ 2000 obr/min 13,1 sek 185 km/h 9,7 l
S350 Turbodiesel[34] 1993-1997 OM603 D 35 / 6-cylindrowy, 3,5 L 12v SOHC 4-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 110 kW / 150 KM @ 4000 obr/min 310 Nm @ 2000 obr/min 13,1 sek 185 km/h 9,7 l
S300 Turbodiesel[35] 1996-1998 OM606 D30 / 6-cylindrowy, 3,0 L 24v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 130 kW / 177 KM @ 4400 obr/min 330 Nm @ 1600-3600 obr/min 11,1 sek 206 km/h 8,9 l
Usportowione wersje niefabryczne (Silniki benzynowe) Moc / Nm Osiągi / Zużycie paliwa
Model Lata produkcji Silnik Skrzynia biegów Układ zasilania Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna Na 100 km
Brabus 2.0 Biturbo[36] 1992-1995 M 111 E20 / 6-cylindrowy, 2,0 L 24v DOHC 5-biegowa manualna wtrysk Bosch 162 kW / 220 KM @ 5800 obr/min 350 Nm @ 3600 obr/min 7,8 sek 235 km/h b/d
Brabus 3.6 SEL[37] 1993-1995 M 104 E36 / 6-cylindrowy, 3,6 L 24v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 210 kW / 285 KM @ 5800 obr/min 400 Nm @ 3600 obr/min 7,5 sek 245 km/h b/d
Brabus 6.0 SEL[38] 1992-1995 M 119 E60 / 8-cylindrowy, 6,0 L 32v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 300 kW / 408 KM @ 5500 obr/min 620 Nm @ 3600 obr/min 5,8 sek 280 km/h b/d
Brabus 6.9 SEL[39] 1993-1995 M 120 E69 / 12-cylindrowy, 6,9 L 48v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 374 kW / 508 KM @ 5500 obr/min 730 Nm @ 3850 obr/min 5,0 sek 291 km/h b/d
AMG 7.0 SEL[40] 1993-1996 M 120 E70 / 12-cylindrowy, 7,0 L 48v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 369 kW / 496 KM @ 5500 obr/min 700 Nm @ 3750 obr/min 5,1 sek *250/285 km/h b/d
AMG 7.1 SEL[41] 1995-1998 M 120 E71 / 12-cylindrowy, 7,1 L 48v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 375 kW / 509 KM @ 5500 obr/min 650 Nm @ 3800 obr/min 5,0 sek *250/290 km/h b/d
Brabus 7.3 SEL[42] 1993-1998 M 120 E73 / 12-cylindrowy, 7,3 L 48v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 395 kW / 530 KM @ 5750 obr/min 700 Nm @ 4000 obr/min 4,7 sek 300 km/h b/d
Brabus 7.3S SEL[43] 1996-1999 M 120 E73 / 12-cylindrowy, 7,3 L 48v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 434 kW / 582 KM @ 6000 obr/min 772 Nm @ 4000 obr/min 4,5 sek 370 km/h
b/d
Carlsson C74[44] 1995-1996 M 120 E74 / 12-cylindrowy, 7,4 L 48v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk Bosch 408 kW / 555 KM @ 5600 obr/min 765 Nm @ 3500 obr/min 5,5 sek 290 km/h b/d


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz klasy S IV
(W220)
Ilustracja
Mercedes-Benz klasy S IV (W220) przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Projektant Steve Mattin
Zaprezentowany Paris Motor Show 1998
Okres produkcji 1998 - 2005
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen
Meksyk Toluca
Indonezja Bogor
Poprzednik Mercedes-Benz klasy S III
Następca Mercedes-Benz klasy S V
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość SWB: 5042 mm
LWB: 5158 mm
Lang: 5164 mm
Szerokość 1855 mm
Wysokość 1444 mm
LWB: 1448 mm
Rozstaw osi SWB: 2964 mm
LWB: 3086 mm
Masa własna 1770 - 2135 kg
Zbiornik paliwa 88 l
Liczba miejsc 4
5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 500 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz CL
Konkurencja Audi A8
BMW serii 7
Jaguar XJ
Mercedes klasy S IV (W220) - tył
Mercedes klasy S IV (W220) po liftingu

Mercedes-Benz klasy S IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.

W porównaniu do poprzednika zmieniono stylistykę na bardziej opływową. Flagowym modelem był S600, najmocniejszym natomiast wersja S65 AMG, która wytwarzana była wyłącznie na zamówienie, a cena takiego modelu wynosiła 1 080 000 zł. Różnił się on głównie zmienionym silnikiem, udoskonalonym przez AMG. Dodatkowo dochodziła zamiana seryjnych zderzaków i progów na bardziej aerodynamiczne, hamulce ceramiczne o zwiększonej średnicy z przodu oraz z tyłu, zawieszenie, a także inne zestrojenie skrzyni biegów. Również wnętrze uległo nieznacznej modyfikacji, tj. fotele, zegary oraz dodatki z firmy AMG. Mercedes oferował w wyposażeniu dodatkowym zwykłych modeli pakiet AMG i auto przypominało do złudzenia wersję S65.

W 2002 roku auto przeszło face lifting. Zostały wprowadzone małe zmiany kosmetyczne oraz kilka drobnych poprawek technicznych.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silniki benzynowe Moc / Nm Osiągi / Zużycie paliwa
Model Lata produkcji Silnik Skrzynia biegów Układ zasilania Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna Na 100 km
S280[45] 1998-2005 M 112 E28 / 6-cylindrowy, 2,8 L 18v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 150 kW / 204 KM @ 5700 obr/min 270 Nm @ 3000-5000 obr/min 9,7 sek 230 km/h 11,5 l
S320[46] 1998-2002 M 112 E32 / 6-cylindrowy, 3,2 L 18v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 165 kW / 224 KM @ 5600 obr/min 315 Nm @ 3000-4800 obr/min 8,2 sek 240 km/h 11,5 l
S350 / (4MATIC)[47] 2002-2005 M 112 E37 / 6-cylindrowy, 3,7 L 18v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 180 kW / 245 KM @ 5700 obr/min 350 Nm @ 3000-4500 obr/min 7,6 / 7,9 sek 246 km/h 11,1-11,9 l
S430 / (4MATIC)[48] 1998-2005 M 113 E43 / 8-cylindrowy, 4,3 L 24v SOHC 5 lub 7-biegowa automatyczna wtrysk EFi 205 kW / 279 KM @ 5750 obr/min 400 Nm @ 3000-4400 obr/min 7,1 / 7,4 sek 250 km/h 11,5-12,5 l
S500 / (4MATIC)[49] 1998-2005 M 113 E50 / 8-cylindrowy, 5,0 L 24v SOHC 5 lub 7 biegowa automatyczna wtrysk EFi 225 kW / 306 KM @ 5600 obr/min 460 Nm @ 2700-4250 obr/min 6,3 / 6,5 sek 250 km/h 11,4-12,9 l
S600[49] 1999-2002 M 137 E58 / 12-cylindrowy, 5,8 L 36v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 270 kW / 367 KM @ 5500 obr/min 530 Nm @ 4250 obr/min 6,3 sek 250 km/h 13,5 l
S600 Biturbo[50] 2002-2005 M 275 E55LA / 12-cylindrowy, 5,5 L 36v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 368 kW / 500 KM @ 5000 obr/min 800 Nm @ 1800-3500 obr/min 4,8 sek 250 km/h 14,8 l
Silniki diesla Moc / Nm Osiągi / Zużycie paliwa
Model Lata produkcji Silnik Skrzynia biegów Układ zasilania Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna Na 100 km
S320 CDi[51] 1998-2002 OM 613 DE 32 LA / 6-cylindrowy, 3,2 L 24v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk common rail 145 kW / 197 KM @ 4200 obr/min 470 Nm @ 1800-2600 obr/min 8,8 sek 230 km/h 7,8 l
S320 CDi[52] 2002-2005 OM 648 DE 32 LA / 6-cylindrowy, 3,2 L 24v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk common rail 150 kW / 204 KM @ 4200 obr/min 500 Nm @ 1800-2600 obr/min 8,2 sek 235 km/h 7,7 l
S400 CDi[53] 1999-2003 OM 628 DE 40 LA / 8-cylindrowy, 4,0 L 24v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk common rail 184 kW / 250 KM @ 4000 obr/min 560 Nm @ 1700-2600 obr/min 7,8 sek 250 km/h 9,6 l
S400 CDi[53] 2003-2005 OM 628 DE 40 LA / 8-cylindrowy, 4,0 L 24v DOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk common rail 191 kW / 260 KM @ 4000 obr/min 560 Nm @ 1700-2600 obr/min 7,8 sek 250 km/h 9,6 l
Silniki benzynowe (wersje AMG) Moc / Nm Osiągi / Zużycie paliwa
Model Lata produkcji Silnik Skrzynia biegów Układ zasilania Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna Na 100 km
S55 AMG[54] 1999-2002 M 113 E55 / 8-cylindrowy, 5,4 L 24v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 265 kW / 360 KM @ 5500 obr/min 530 Nm @ 3150 obr/min 6,0 sek *250 km/h 13,0 l
S55 AMG Kompressor[55] 2002-2005 M 113 E55 ML / 8-cylindrowy, 5,4 L 24v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 368 kW / 500 KM @ 6100 obr/min 700 Nm @ 2750-4500 obr/min 4,8 sek *250 km/h 13,2 l
S63 AMG[56] 2001-2002 M 137 E63 / 12-cylindrowy, 6,2 L 36v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 326 kW / 444 KM @ 5500 obr/min 620 Nm @ 4400 obr/min 5,7 sek *250 km/h 14,4 l
S65 AMG Biturbo[57] 2004-2005 M 275 E60LA / 12-cylindrowy, 6,0 L 36v SOHC 5-biegowa automatyczna wtrysk EFi 450 kW / 612 KM @ 5100 obr/min 1000 Nm @ 2000-4000 obr/min 4,4 sek *250 km/h 14,9 l


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz klasy S V
(W221)
Ilustracja
Mercedes klasy S V (W221) przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Projektant Gorden Wagener
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2005[58]
Okres produkcji 2005 - 2013
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen
Meksyk Santiago Tianguistenco
Egipt Madinat as-Sadis min Uktubar
Malezja Pekan
Poprzednik Mercedes-Benz klasy S IV
Następca Mercedes-Benz klasy S VI
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
3.5 V6 272 i 306 KM
3.5 V6 279 KM + 20 KM (silnik elektryczny)
4.7 V8 340 i 435 KM
5.5 V8 388 KM
5.5 V12 biturbo 517 KM
5.5 V8 AMG 544 KM
6.2 V8 AMG 525 KM
6.0 V12 AMG biturbo 612 i 630 KM
Diesla:
2.1 CDI biturbo 204 KM
3.0 CDI V6 235 i 258 KM
4.0 CDI V8 320 KM
Skrzynia biegów 5 i 7-biegowa automatyczna G-TRONIC
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 2005-2009:
sedan: 5076 mm
LWB: 5206 mm
2009-2013:
sedan: 5079 mm
LWB: 5209 mm
Szerokość 1871-2116 mm
Wysokość 1473 mm
Rozstaw osi 3035-3165 mm
Masa własna 1955-2270 kg
Zbiornik paliwa 83-90 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 560 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Maybach 57
Maybach 62
Konkurencja Audi A8
BMW serii 7
Jaguar XJ
Lexus LS
Mercedes-Benz klasy S (W221) - tył
Mercedes-Benz klasy S (W221) po liftingu
Mercedes-Benz klasy S (W221) - tył po liftingu

Mercedes-Benz klasy S V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny W221. W porównaniu do poprzednika całkowicie została zmieniona stylistyka. Wzorce zaczerpnięto od większego i luksusowego Maybacha. Jedynym rodzajem nadwozia tak jak we wcześniejszych seriach klasy S jest limuzyna w wersji podstawowej i wersji Long (limuzyna długa), w której zwiększono ilość miejsca w tylnej części kabiny osobowej, przez co samochód jest dłuższy. Na rynku północnoamerykańskim samochód dostępny jest jedynie w wersji o przedłużonym rozstawie osi[59]. W kwietniu 2009 roku zaprezentowano odmłodzony model W221[60][61].

Wersje silnikowe[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe:
  • S 350 oraz S 350 L
  • S 400 Hybrid oraz S 400 Hybrid L
  • S 450 oraz S 450 L
  • S 500 oraz S 500 L
  • S 550 oraz S 550 L
  • S 350 4MATIC oraz S 350 4MATIC L
  • S 450 4MATIC oraz S 450 4MATIC L
  • S 500 4MATIC oraz S 500 4MATIC L
  • S 600 L
  • S 63 AMG oraz S 63 AMG L
  • S 65 AMG L
  • Wysokoprężne:
  • S 250 CDI oraz S 250 CDI L
  • S 320 CDI oraz S 320 CDI L (od grudnia 2006 obie wersje dostępne z napędem na cztery koła 4MATIC)
  • S 350 CDI oraz S 350 CDI L
  • S 350 BlueTEC oraz S 350 BlueTEC L
  • S 420 CDI oraz S 420 CDI L

Moc silników klasy S waha się między 150 kW (204 KM) a 400 kW (544 KM) w wersji podstawowej oraz między 150 kW (204 KM) a 463 kW (630 KM) w wersji długiej (L).

Od 2011 roku samochód oferowany był z pierwszym w historii klasy S silnikiem 4-cylindrowm, jest to wysokoprężna jednostka o pojemności 2,1 litra.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
S350[62] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk EFi 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr/min 350 N•m przy 2400–5000 obr/min 7,3 s 250 km/h
S350 BlueEFFICIENCY V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 12,0:1 306 KM (225 kW) przy 6500 obr/min 370 N•m przy 3500 obr/min 6,9 s 250 km/h
S400 HYBRID V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC + silnik elektryczny wtrysk EFi 92,90 mm × 86,00 mm 11,7:1 279 + 20 KM (205 + 15 kW) przy 6500 obr/min 350 N•m przy 3000–5500 obr/min 7,2 s 250 km/h
S450[63] V8 4,7 l (4663 cm³), DOHC wtrysk EFi 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 340 KM (250 kW) przy 6000 obr/min 460 N•m przy 2700–5000 obr/min 5,9 s 250 km/h
S500[64] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC wtrysk EFi 98,00 mm × 90,50 mm 10,7:1 388 KM (286 kW) przy 6000 obr/min 530 N•m przy 2800–4800 obr/min 5,4 s 250 km/h
S500 BlueEFFICIENCY V8 4,7 l (4663 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 10,5:1 435 KM (320 kW) przy 6000 obr/min 700 N•m przy 1800–3500 obr/min 5,0 s 250 km/h
S600[65] V12 5,5 l (5513 cm³), SOHC, bi-turbo wtrysk EFi 82,00 mm × 87,00 mm 9,0:1 517 KM (380 kW) przy 5000 obr/min 830 N•m przy 1800–3500 obr/min 4,6 s 250 km/h
S63 AMG[66] V8 6,2 l (6208 cm³), DOHC wtrysk EFi 102,20 mm × 94,60 mm 11,3:1 525 KM (386 kW) przy 6800 obr/min 630 N•m przy 5200 obr/min 4,6 s 250 km/h
S63 AMG V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC bi-turbo wtrysk bezpośredni 98,00 mm × 90,50 mm 11,3:1 544 KM (400 kW) przy 5500 obr/min 800 N•m przy 2000 obr/min 4,5 s 250 km/h
S65 AMG[67] V12 6,0 l (5980 cm³), SOHC, bi-turbo wtrysk EFi 82,60 mm × 93,00 mm 9,0:1 612 KM (450 kW) przy 4750–5100 obr/min 1000 N•m przy 2000–4000 obr/min 4,4 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
S250 CDI R4 2,2 l (2143 cm³), DOHC, bi-turbo common rail 83,00 mm × 99,00 mm 16,2:1 204 KM (150 kW) przy 4200 obr/min 500 N•m przy 1600–1800 obr/min 8,2 s 240 km/h
S320 CDI[68] V6 3,0 l (2987 cm³), SOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 18,0:1 235 KM (173 kW) przy 3600 obr/min 540 N•m przy 1600–2800 obr/min 8,1 s 250 km/h
S350 CDI[69] V6 3,0 l (2987 cm³), SOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 17,7:1 235 KM (173 kW) przy 3600 obr/min 540 N•m przy 1600–2800 obr/min 7,8 s 245 km/h
S350 BlueTEC V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 15,5:1 258 KM (190 kW) przy 3600 obr/min 620 N•m przy 1600 obr/min 7,1 s 250 km/h
S420 CDI[70] V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbo common rail 86,00 mm × 86,00 mm 17,0:1 320 KM (236 kW) przy 3600 obr/min 730 N•m przy 2200 obr/min 6,6 s 250 km/h


Szósta generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz klasy S VI
(W222)
Ilustracja
Mercedes-Benz klasy S VI (W222) przed lifitingiem
Producent Mercedes-Benz
Projektant Il-hun Yoon
Robert Lešnik
Zaprezentowany Maj 2013[71]
Okres produkcji 2013 - 2020
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen
Indie Pune
Malaje Pekan
Indonezja Bogor
Tajlandia Samut Prakan
Poprzednik Mercedes-Benz klasy S V
Następca Mercedes-Benz klasy S VII
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe
(Klasa S Coupe/Cabriolet)
Skrzynia biegów 7-biegowa automatyczna 7G-TRONIC
9-biegowa automatyczna 9G-TRONIC
Rodzaj napędu tylny
4MATIC
Długość 5116-5246 mm
Szerokość 1899 mm
Wysokość 1496 mm
Rozstaw osi 3035-3165 mm
Masa własna 1945 - 2015 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz klasy S Coupe
Konkurencja Audi A8
BMW serii 7
Jaguar XJ
Lexus LS
Mercedes-Benz klasy S VI (W222) - tył
Mercedes-Benz klasy S VI (W222) po liftingu
Mercedes-Benz klasy S Coupe II

Mercedes-Benz klasy S VI został zaprezentowany po raz pierwszy w lipcu 2013 roku.

Pojazd został zaprezentowany 15 maja 2013 roku w Hamburgu. Stylistyka nadwozia nawiązuje do ówczesnych wcieleń modeli CLA i CLS[72]. Współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia Cx obniżono do 0,24 lub 0,23 (w zależności od wersji).

Zawieszenie pojazdu oparte jest na pneumatycznym układzie Airmatic znanym z poprzednich generacji modelu. Cała karoseria wykonana została z aluminium, w porównaniu z poprzednikiem wzrosły nieznacznie wymiary nadwozia, zachowano przy tym taki sam rozstaw osi. Masa własna wzrosła o kilkadziesiąt kg. Do oświetlenia wykorzystano wyłącznie diody typu LED[72]. Napęd przenoszony jest na oś tylną poprzez 7-biegową automatyczną skrzynię biegów G-Tronic. Pojazd oferowany jest w wersji ze standardowym oraz przedłużonym rozstawem osi[72].

Sprzedaż rozpoczęła się w sierpniu 2013 roku. W lipcu 2013 roku Mercedes zaprezentował wersję S63 AMG. Samochód napędzany jest benzynowym silnikiem V8 o pojemności 5,5 l. Jednostka rozwija moc 585 KM i dysponuje momentem obrotowym 900 Nm. Auto oferowane będzie w dwóch rozstawach osi (zwykły lub przedłużony), do wyboru będą też dwa rodzaje napędu (na tylną lub obie osie). Najwolniejsza odmiana przyspiesza do 100 km/h w 4,4 s i rozpędza się maksymalnie do 250 km/h[73].

W sierpniu 2013 roku Mercedes zaprezentował odmianę hybrydową klasy S – S500 Plug-In Hybrid. Samochód napędzany jest doładowanym silnikiem V6 o pojemności 3 litrów i mocy 333 KM (245 kW) i silnikiem elektrycznym generującym dodatkowo 80 kW. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 5,5 s, zużywa średnio w cyklu pomiarowym 3 l paliwa na 100 km, a w trybie elektrycznym może przejechać do 30 km[74].

W listopadzie 2013 roku zaprezentowano najmocniejszy w ofercie model S65 AMG. Pod maską znalazł się dwunastocylindrowy motor w układzie V wspomagany dwiema turbosprężarkami. By zoptymalizować procesy spalania (jednostka spełnia normę emisji spalin Euro 6) zastosowano układ zapłonowy typu Twin Spark. Jednostka ma wykonany ze stopów aluminium blok i odlany z wysokogatunkowej stali, kuty wał korbowy. Silnik rozwija moc 630 KM i dysponuje maksymalnym momentem obrotowym 1000 Nm. Auto rozpędza się do 100 km/h w 4,3 s i osiąga - ograniczoną elektronicznie - prędkość maksymalną - 250 km/h[75].

W styczniu 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit zaprezentowano nowy w ofercie model S600. Pod maską pojazdu znalazł się dwunastocylindrowy motor w układzie V wspomagany dwiema turbosprężarkami o pojemności 6,0-litrów i mocy 530 KM z systemem start-stop. Flagowy pojazd oferowany jest wyłącznie w wersji z dłuższym rozstawem osi oraz z nową listą wyposażenia seryjnego obejmującą m.in. zawieszenie Magic Body Control z systemem skanowania drogi Road Surface Scan, w pełni LED-owe oświetlenie oraz układ PRE-SAFE, który przygotowuje auto do zderzenia. Wraz z odmianą S600 do listy opcjonalnego wyposażenia każdego modelu klasy S dodano wyświetlacz typu head-up oraz gładzik ułatwiający sterowanie systemem multimedialnym[76].

W kwietniu 2014 roku - na konferencji prasowej zorganizowanej przy okazji salonu motoryzacyjnego w Nowym Jorku - Mercedes klasy S otrzymał od dziennikarzy motoryzacyjnych prestiżową nagrodę 2014 World Luxury Car[77].

W październiku 2014 roku Mercedes-Benz poinformował, że w zaledwie rok od wprowadzenia na rynek klasy S typoszergu W222 firma dostarczyła nabywcom już 100 tys. egzemplarzy. To rekord w historii istnienia Mercedesa klasy S[78].

2 kwietnia 2015 roku, na salonie motoryzacyjnym w Nowym Jorku, ogłoszono, że Mercedes klasy S zdobył prestiżowy tytuł World Luxury Car of the Year 2015. [79]

Coupe/cabriolet[edytuj | edytuj kod]

W 2014 roku Mercedes powrócił do nazwy S Coupe, przywracając ją dla nowego modelu w gamie, który zastąpił coupe CL. Pomimo podobnej nazwy, Klasa S Coupe zyskała zupełnie inny wygląd nadwozia, nie dzieląc z sedanem żadnych wspólnych elementów. Po raz pierwszy w historii, ofertę tej wersji wzbogacił także cabriolet z miękkim składanym dachem.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Model Silnik Moc maks. Maks. moment obrotowy Prędkość maks. Przyspieszenie 0-100 km/h Śr. zużycie paliwa (cykl mieszany)
Silniki benzynowe[80]
S 400 HYBRID V6 3498 cm³ M 276 DE 35 + silnik elektryczny 306 KM (225 kW) @ 6500 obr./min. + 20 kW 370 Nm @ 3500-5200 obr./min. 250 km/h 6,8 s 6,3 l/100 km
S 450 R6 2987 cm³ 367 KM (270 kW) @ 5500 obr./min. 500 Nm @ 1600-4000 obr./min. 250 km/h 5.1 s 7.3 l/100km
S 500 (od 2017) R6 2987 cm³ Turbosprężarka+kompresor el. 435 KM (320 kW) @ 5900 obr./min. 520 Nm @ 1800-5500 obr./min. 250 km/h 4.8 s 6.6 l/100km
S 500 V8 4663 cm³ twin-turbo M 278 DE 46 AL 455 KM (335 kW) @ 5250 obr./min. 700 Nm @ 1800-3500 obr./min. 250 km/h 4,8 s 8,6 l/100 km
S 560e V6 2996 cm³ 476 KM (350 kW) @ 5500 obr./min. + 89 kW 500 Nm @ 1800- 4500 obr./min. 250 km/h 5.0 s 2.8 l/100km
S 560 (od 2017) V8 3982 cm³ twin-turbo 469 KM (345 kW) @ 5250 obr./min. 700 Nm @ 2000-4000 obr./min. 250 km/h 4.7 s 7,9 l/100km
S 63 AMG V8 5461 cm³ twin-turbo M 157 DE 55 AL 585 KM (430 kW) @ 5500 obr./min. 800 Nm @ 1700-5000 obr./min. 250 km/h 4,0 s 9,9 l/100 km
S 63 S AMG (od 2017) V8 3982 cm³ twin-turbo 612 KM (450kW) @ 5500 obr./min. 900 Nm @ 2750-4500 obr./min. 250 km/h 3.5 s 8.9 l/100km
S 65 AMG V12 5980 cm³ twin-turbo M 279 E 60 AL 630 KM (463 kW) @ 4800 obr./min. 1000 Nm @ 2300-4300 obr./min. 250 km/h 4,3 s 11,6 l/100 km
S 600 V12 5980 cm³ twin-turbo 530 KM @ 4900 - 5300 obr./min. 830 Nm @ 1900 - 4000 obr./min. 250 km/h 4,6 s 11,1 l/100 km
Silniki wysokoprężne[80]
S 300 BlueTEC HYBRID R4 2143 cm³ + silnik elektryczny 204 KM (150 kW) @ 4200 obr./min. + 15 kW 500 Nm @ 1600-1800 obr./min. 240 km/h 6,8 s 4,4 l/100 km
S 350 BlueTEC V6 2987 cm³ OM 642 DE 30 LA 258 KM (190 kW) @ 3600 obr./min. 620 Nm @ 1600-2400 obr./min. 250 km/h 6,6 s 5,5 l/100 km
S 350 d (od 2017) R6 2925 cm³ 286KM (210KW) @ 3600 obr./min. 600 Nm @ 1600-2400 obr./min. 250 km/h 6,0 s 5,4 l/100 km
S 400d (od 2017) R6 2925 cm³ 340 KM (250KW) @ 3600 obr./min. 700 Nm @ 1600-2400 obr./min. 250 km/h 5,4 s 5,4 l/100 km


Mercedes-Maybach S[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Maybach S
(X222)
Ilustracja
Mercedes-Maybach S (X222) przed lifitingiem
Producent Mercedes-Maybach
Projektant Il-hun Yoon
Robert Lešnik
Zaprezentowany Listopad 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen
Poprzednik Maybach 57/62
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 7-biegowa automatyczna 7G-TRONIC
9-biegowa automatyczna 9G-TRONIC
Rodzaj napędu tylny
4MATIC
Długość 5246 mm
Szerokość 1899 mm
Wysokość 1496 mm
Rozstaw osi 3415 mm
Masa własna 2015 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 510 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Bentley Flying Spur
Rolls-Royce Ghost
Mercedes-Maybach S (X222) - tył
Mercedes-Maybach S (X222) po liftingu

Mercedes-Maybach S został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 2014 roku.

W listopadzie 2014 roku na salonie w Los Angeles zadebiutował Mercedes-Maybach klasy S. To najbardziej luksusowa odmiana tego modelu, która zastąpiła dotychczasowe modele odrębnej marki Maybach. Samochód oparto na wersji przedłużonej klasy S, rozstaw osi to 337 cm, a długość całego auta wynosi 545 cm. Stylistycznie zmiany nie są duże - auto otrzymało skrócone o 6,6 cm tylne drzwi, wobec czego małą szybkę przeniesiono na słupek C. Mercedes-Maybach jest niezwykle bogato wyposażony i dostępny w dwóch wersjach silnikowych, jako S500 (V8, 455 KM) i S600 (V12, 530 KM). [81].

Modelem tym Daimler reaktywował markę Maybach, jednocześnie redukując ją do wersji wyposażeniowej. [82]


Siódma generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz klasy S VII
(W223)
ilustracja
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2020
Okres produkcji od 2020
Miejsce produkcji Niemcy Sindelfingen[83]
Poprzednik Mercedes-Benz klasy S VI
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Rodzaj napędu tylny
4MATIC
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A8
BMW serii 7
Lexus LS

Mercedes-Benz klasy S VII zostanie zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Siódma generacja oznaczona kodem fabrycznym W223 trafiła do zaawansowanej fazy rozwoju w 2018 roku. Samochód zostanie zaprezentowany oficjalnie wiosną 2020 roku, przechodząc istotne zmiany na tle dotychczas produkowanego modelu. Będzie nie tylko dłuższy i szerszy, ale i otrzyma zaawansowaną technologię włącznie z możliwością pół-autonomicznej jazdy na poziomie 3[84]. Charakterystycznym elementem przodu będą węższe i dłuższe reflektory, a także większa atrapa chłodnicy. Z boku wyróżniać się będą chowane klamki aktywujące się po naciśnięciu, a z tyłu pojawią się podłużne, dwuczęściowe lampy[85].

Gruntowne zmiany pojawią się w środku. Zdominuje go ogromny, dotykowy ekran zamontowany pod kątem na powierzchni całej konsoli centralnej. Nawiewy zostaną ulokowane wyżej, a wyświetlacz w miejscu zegarów będzie większy oraz pozbawiony daszku. Zredukowana zostanie też liczba przycisków i przełączników[86].

W ofercie pojawi się wersja Maybach[87], ale ponownie zabraknie coupe i kabrioleta, które trwale znikną z oferty[88].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Peter Garnier (Ed). News. „Autocar”, s. 19, 21 września 1972. 
  2. Klasa e-S, „Motor” (16/2019), s. 7, ISSN 0580-0447.
  3. Previous winners - Car of the Year 1974 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. a b Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.
  5. 1972 Mercedes-Benz 280 S {W 116} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 13-03-2010].
  6. 1975 Mercedes-Benz 280 S {W 116} technical specifications (ang.). automobile-catalog. [dostęp 23-12-2012].
  7. 1972 Mercedes-Benz 280 SE {W 116} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 13-03-2010].
  8. 1977 Mercedes-Benz 280 SE ( North America California U.S.) technical specifications (ang.). automobile-catalog. [dostęp 23-12-2012].
  9. 1977 Mercedes-Benz 280 SE ( U.S.) technical specifications (ang.). automobile-catalog. [dostęp 23-12-2012].
  10. 1972 Mercedes-Benz 350 SE {W 116} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 13-03-2010].
  11. 1972 Mercedes-Benz 450 SE {W 116} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 13-03-2010].
  12. 1974 Mercedes-Benz 450 SE {W 116} technical specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 23-12-2012].
  13. 1975 Mercedes-Benz 450 SE {W 116} technical specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 23-12-2012].
  14. 1978 Mercedes-Benz 6.9 technical specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 23-12-2012].
  15. 1977 Mercedes-Benz 300 SD (US) {W 116} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 13-03-2010].
  16. a b Mercedes-Benz S-Class 126 series versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-31].
  17. a b 1979 Mercedes-Benz S-Class W126 Serie 1 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-31].
  18. a b c 1981 Mercedes-Benz S-Class W126 Serie 1 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-31].
  19. Trasco Bremen Stretch Limousine 1000SEL. 1000SEL.com. [dostęp 2012-03-05].
  20. 1999 Mercedes Benz S500 Grand Edition One of 600 Made W140 – RonSusser.com, www.ronsusser.com [dostęp 2016-01-16].
  21. 1993 Mercedes-Benz S 280 5-speed specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  22. 1991 Mercedes-Benz 300 SE 5-speed specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  23. 1991 Mercedes-Benz 300 SE 2.8 5-speed specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  24. 1994 Mercedes-Benz S 320 automatic 4-speed specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  25. 1991 Mercedes-Benz 400 SE specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  26. 1994 Mercedes-Benz S 420 specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  27. 1991 Mercedes-Benz 500 SE specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  28. 1994 Mercedes-Benz S 500 specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  29. 1991 Mercedes-Benz 600 SE specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  30. 1994 Mercedes-Benz S 600 specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  31. 1991 Mercedes-Benz 500 SEC specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  32. 1991 Mercedes-Benz 600 SEC specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  33. 1992 Mercedes-Benz S 300 SD specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  34. 1993 Mercedes-Benz S 350 Turbodiesel specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  35. 1996 Mercedes-Benz S 300 Turbodiesel specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-23].
  36. 1992 Brabus 2.0 Biturbo specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  37. 1992 Brabus 3.6 SEL specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  38. 1992 Brabus 6.0 SEL specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  39. 1993 Brabus 6.9 SEL specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  40. 1993 AMG 7.0 SEL specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  41. 1993 AMG 7.0 SEL specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  42. 1993 Brabus 7.3 SEL specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  43. 1996 Brabus 7.3s SEL specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  44. 1995 Carlsson C74 specifications & performance data (ang.). tuninghistory.com. [dostęp 2012-12-23].
  45. 1998 Mercedes-Benz S 280 {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  46. 1998 Mercedes-Benz S 320 {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  47. 2002 Mercedes-Benz S 350 {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  48. 1998 Mercedes-Benz S 430 {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  49. a b 1998 Mercedes-Benz S 500 {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-12-2010].
  50. 2002 Mercedes-Benz S 600 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  51. 1999 Mercedes-Benz S 320 CDI {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  52. 2002 Mercedes-Benz S 320 CDi {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  53. a b 2002 Mercedes-Benz S 400 CDI {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  54. 1999 Mercedes-Benz S 55 AMG {W 220} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  55. 2002 Mercedes-Benz S 55 AMG technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  56. 2001 Mercedes-Benz S 63 AMG technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  57. 2003 Mercedes-Benz S 65 AMG technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-11-2010].
  58. Mercedes-Benz at the International Motor Show: World premiere of the new S Class
  59. http://www.mbusa.com/mercedes/#/exploreSpecs/?vc=S&yr=2010&vmf=S550V
  60. "2009 Mercedes Benz S Class complete details"
  61. The 2009 Mercedes-Benz S-Class: Pacemaker in automotive development
  62. 2005 Mercedes-Benz S 350 {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  63. 2005 Mercedes-Benz S 450 {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  64. 2005 Mercedes-Benz S 500 {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  65. 2009 Mercedes-Benz S 600 {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  66. 2006 Mercedes-Benz S 63 AMG {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  67. 2006 Mercedes-Benz S 65 AMG {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  68. 2005 Mercedes-Benz S 320 CDI {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  69. 2009 Mercedes-Benz S 350 CDI 4MATIC {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  70. 2006 Mercedes-Benz S 420 CDI {W 221} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 30-12-2012].
  71. Lesław Sagan: Mercedes-Benz S (W222) na pierwszych zdjęciach. auto-świat.pl, 01-05-2013. [dostęp 19-05-2013].
  72. a b c msob: Nowy Mercedes klasy S - najlepszy samochód świata?. magazynauto.pl, 15-05-2013. [dostęp 17-05-2013].
  73. Sportowa klasa S? Oto S63 AMG (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 18-06-2013].
  74. Mercedes S, który pali 3 l/100 km... (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 22-08-2013].
  75. Oto Mercedes S65 AMG (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 08-11-2013].
  76. msob: Salon Detroit 2014 - Mercedes S600. magazynauto.pl, 2014-01-10. [dostęp 2014-01-16].
  77. Oto Światowy Samochód Roku (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 18-04-2014].
  78. 100 tysięcy Mercedesa klasy S (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 22-10-2014].
  79. Oto światowy samochód roku 2015 (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 02-04-2015].
  80. a b The new Mercedes-Benz S-Class - The aspiration: the best automobile in the world; Drive system: Class-leading efficiency in every output category (ang.). Daimler AG, 15 maja 2013. [dostęp 15 maja 2013].
  81. Mercedes-Maybach klasy S (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 20-11-2014].
  82. Nowe nazewnictwo modeli Mercedesa (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 20-11-2014].
  83. 2020 Mercedes-Benz S-Class Is Trying Itself On Winter Roads (ang.). [dostęp 2019-09-19].
  84. 2020 Mercedes-Benz S-Class To Launch With “Eyes-Off” Level 3 Autonomous Tech (ang.). [dostęp 2019-09-19].
  85. Mercedes S-Class To Be 'At The Vanguard Of The Automotive Industry' (pol.). [dostęp 2019-09-19].
  86. 2020 Mercedes S-Class Spied With Gargantuan Touchscreen (ang.). [dostęp 2019-09-19].
  87. New Mercedes-Maybach S-Class Caught With Pop-Out Door Handles (ang.). [dostęp 2019-09-19].
  88. Mercedes-Benz S-Class Coupe And Cabrio Won’t Be Renewed (ang.). [dostęp 2019-09-19].