Golden Hind
 "Golden Hind" | |
| Historia | |
| Wodowanie | |
|---|---|
 Royal Navy
| |
| Nazwa |
Pelican |
| Wejście do służby |
1576 |
| Wycofanie ze służby |
ok. 1661 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
300 ton |
| Długość |
31 m |
| Szerokość |
6,7 m |
| Zanurzenie |
4,1 m |
| Napęd | |
| żagle o powierzchni 386 metrów kwadratowych | |
| Prędkość |
8 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 22 działa | |
| Załoga |
85 |
Galeon Golden Hind (Złota Łania) był okrętem flagowym Francisa Drake'a podczas jego podróży dookoła świata. Spośród pięciu okrętów biorących udział w wyprawie był największy i jako jedyny powrócił cało do Anglii. Wodowano go w roku 1576 w porcie w Plymouth.
Podróż dookoła świata i zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]
Pierwotnie okręt nazywał się "Pelican", nazwa została jednak zmieniona w trakcie wyprawy, w 1577 roku, kiedy Drake przygotował się do przepłynięcia przez cieśninę Magellana. Nowa nazwa została nadana okrętowi na cześć Sir Christophera Hattona, polityka angielskiego, lorda kanclerza Anglii, sponsora i wielkiego przyjaciela Drake'a, który w herbie miał właśnie złotą łanię.
Po powrocie z wyprawy, w kwietniu 1581 roku Drake został przez królową Elżbietę pasowany na rycerza. Uroczystość nie odbyła się jednak na dworze królewskim, ale właśnie na pokładzie jego okrętu zacumowanego w porcie Deptford (obecnie dzielnica Londynu), co było dodatkowym uznaniem jego zasług dla Korony Angielskiej. Tamże – jako pomnik wspaniałych czynów żeglarza – "Złota Łania" pozostała przez następnych 80 lat i dopiero za panowania króla Karola II zbutwiały kadłub galeonu rozpadł się. Nim do tego doszło, na rozkaz władcy uratowano część oryginalnego dębowego poszycia okrętu i w 1662 roku wykonano z niego pamiątkowe fotele dla jednej z bibliotek uniwersyteckich w Oxfordzie (Bodleian Library).
Dane szczegółowe[edytuj | edytuj kod]
- Maszty: 3
- Kadłub: drewniany
- Wymiary kadłuba (przybliżone):
- Długość: 70 stóp (21,3 m)
- Szerokość: 19 stóp (5,8 m)
- Zanurzenie: 9 stóp (2,7 m)
- Załoga: 80-85 osób
- Uzbrojenie: 18 armat
- Ładowność: około 150 ton
Współczesne repliki[edytuj | edytuj kod]
W roku 1973 wodowano pierwszą współczesną replikę statku. Przebyła ona ponad 250 000 km (140 000 mil morskich) i, podobnie jak oryginał, odbyła podróż dookoła świata oraz została wykorzystana w trzech filmach: Załoga kapitana Lyncha (1976), Szogun (1979) i Drake's Venture (1980). Od lat 90. okręt stoi przy nabrzeżu St Mary Overie w Southwark w Londynie (51°30′25″N 0°05′25″W/51,506944 -0,090278). Został przekształcony w muzeum historii żeglarstwa ery elżbietańskiej. Druga replika stoi osiadła przy nabrzeżu w porcie morskim Brixham w Devon od roku 1963 (50°23′48″N 3°30′46″W/50,396667 -3,512778).
-
Replika w Londynie -
Londyńska Golden Hinde -
Replika w Brixham -
Brixham
