Golden Hind

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Golden Hind
Ilustracja
"Golden Hind"
Historia
Wodowanie 1576
 Royal Navy
Nazwa Pelican
Golden Hind
Wejście do służby 1576
Wycofanie ze służby ok. 1661
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 300 ton
Długość 31 m
Szerokość 6,7 m
Zanurzenie 4,1 m
Napęd
żagle o powierzchni 386 metrów kwadratowych
Prędkość 8 węzłów
Uzbrojenie
22 działa
Załoga 85

Galeon Golden Hind (Złota Łania) był okrętem flagowym Francisa Drake'a podczas jego podróży dookoła świata. Spośród pięciu okrętów biorących udział w wyprawie był największy i jako jedyny powrócił cało do Anglii. Wodowano go w roku 1576 w porcie w Plymouth.

Podróż dookoła świata i zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]

Pierwotnie okręt nazywał się "Pelican", nazwa została jednak zmieniona w trakcie wyprawy, w 1577 roku, kiedy Drake przygotował się do przepłynięcia przez cieśninę Magellana. Nowa nazwa została nadana okrętowi na cześć Sir Christophera Hattona, polityka angielskiego, lorda kanclerza Anglii, sponsora i wielkiego przyjaciela Drake'a, który w herbie miał właśnie złotą łanię.

Po powrocie z wyprawy, w kwietniu 1581 roku Drake został przez królową Elżbietę pasowany na rycerza. Uroczystość nie odbyła się jednak na dworze królewskim, ale właśnie na pokładzie jego okrętu zacumowanego w porcie Deptford (obecnie dzielnica Londynu), co było dodatkowym uznaniem jego zasług dla Korony Angielskiej. Tamże – jako pomnik wspaniałych czynów żeglarza – "Złota Łania" pozostała przez następnych 80 lat i dopiero za panowania króla Karola II zbutwiały kadłub galeonu rozpadł się. Nim do tego doszło, na rozkaz władcy uratowano część oryginalnego dębowego poszycia okrętu i w 1662 roku wykonano z niego pamiątkowe fotele dla jednej z bibliotek uniwersyteckich w Oxfordzie (Bodleian Library).

Dane szczegółowe[edytuj | edytuj kod]

  • Maszty: 3
  • Kadłub: drewniany
  • Wymiary kadłuba (przybliżone):
    • Długość: 70 stóp (21,3 m)
    • Szerokość: 19 stóp (5,8 m)
    • Zanurzenie: 9 stóp (2,7 m)
  • Załoga: 80-85 osób
  • Uzbrojenie: 18 armat
  • Ładowność: około 150 ton

Współczesne repliki[edytuj | edytuj kod]

W roku 1973 wodowano pierwszą współczesną replikę statku. Przebyła ona ponad 250 000 km (140 000 mil morskich) i, podobnie jak oryginał, odbyła podróż dookoła świata oraz została wykorzystana w trzech filmach: Załoga kapitana Lyncha (1976), Szogun (1979) i Drake's Venture (1980). Od lat 90. okręt stoi przy nabrzeżu St Mary Overie w Southwark w Londynie (51°30′25″N 0°05′25″W/51,506944 -0,090278). Został przekształcony w muzeum historii żeglarstwa ery elżbietańskiej. Druga replika stoi osiadła przy nabrzeżu w porcie morskim Brixham w Devon od roku 1963 (50°23′48″N 3°30′46″W/50,396667 -3,512778).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]