Green Goddess

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bedford SHZ/RLHZ Self-Propelled Pump
Green Goddess
Green Goddess
Producent Bedford Vehicles
Okres produkcji 1953–1956[1]
Dane techniczne
Silniki 6-cyl. silnik benzynowy o mocy 110 bhp
Masa własna 8,4 t[1]

Green Goddess (z ang. „zielona bogini”) – potoczna nazwa wozów gaśniczych Bedford SHZ i RLHZ Self-Propelled Pump produkowanych w latach 1953–1956 przez brytyjskie przedsiębiorstwo Bedford Vehicles, pozostających w służbie pożarniczej do pierwszej dekady XXI wieku[1]. Zbudowanych zostało ponad 3000 egzemplarzy pojazdu[2].

Historia[edytuj]

Bedford RLHZ z załogą złożoną z żołnierzy opuszcza londyńskie koszary Wellington Barracks podczas strajku strażaków w listopadzie 2002

Pojazdy początkowo wykorzystywane były przez Auxiliary Fire Service (AFS), ogólnokrajową ochotniczą straż pożarną powołaną po zakończeniu II wojny światowej, której zadaniem było wspieranie służb pożarniczych podlegających władzom lokalnym w sytuacjach kryzysowych, w szczególności zaś w zwalczaniu skutków spodziewanego ataku nuklearnego[1]. W celu odróżnienia od „zwykłych” wozów strażackich, które miały kolor czerwony, samochody malowane były na zielono[2][3].

Spadek postrzeganego zagrożenia ze strony Związku Radzieckiego spowodował, że w 1968 roku AFS została rozwiązana. Część wozów zostało sprzedanych, pozostałe zmagazynowano w składach należących do Home Office (departamentu spaw wewnętrznych)[1]. W późniejszych latach wozy przeszły na własność Office of the Deputy Prime Minister (urzędu wicepremiera), który przejął odpowiedzialność za straż pożarną w kraju[2].

Okazjonalnie wozy przywracane były do służby, m.in. w celu zwalczania skutków powodzi[2]. Podczas ogólnokrajowego strajku strażaków na przełomie lat 1977/1978 przez dziewięć tygodni 20 750 żołnierzy obsługiwało ponad 1000 tych pojazdów, wypełniając zadania strajkujących strażaków. W podobnych okolicznościach samochody powróciły na ulice Wielkiej Brytanii w latach 2002–2003[1][4][5].

W 2005 roku licząca około 1000 flota pojazdów została ostatecznie wycofana ze służby i wystawiona na sprzedaż. Znaczna część z nich trafiła do służb pożarniczych w krajach trzeciego świata, m.in. Mozambiku, Namibii, Nigerii i Zambii[4]. Już wcześniej, bo w 1996 roku, 80 wozów zostało wysłanych w ramach pomocy zagranicznej do Azerbejdżanu[1].

Opis[edytuj]

Powstały dwie wersje pojazdu. Wcześniejsza, SHZ, miała napęd na tylne koła i 400-galonowy (1818 litrów) zbiornik na wodę. W późniejszej wersji, RLHZ, zastosowano napęd na wszystkie cztery koła i 300-galnowy zbiornik (1364 litry). Liczba wyprodukowanych samochodów w poszczególnych wersjach wyniosła odpowiednio około 1300 i 1800[2].

Wóz wyposażony był w pompę wodną o wydajności 900 galonów/min (4100 litrów/min), z czterema złączami do węży strażackich oraz dodatkowym do węża o wysokiej przepustowości (150 mm średnicy). Pompa przystosowana była również do podawania piany gaśniczej. Na wyposażeniu znajdowała się także przenośna pompa o wydajności 300 galonów/min (1400 litrów/min), węże strażackie o łącznej długości 500 m oraz 10,7-metrowa drabina (później z 4,6-metrową przedłużką)[2].

Obsługiwany ręcznie dzwon i żółte światła ostrzegawcze zostały z czasem zastąpione przez niebieskie światła i dwutonową syrenę[3]. Pojazd nie był wyposażony w radio[1][3].

Samochód napędzany był 6-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 110 koni mechanicznych[2], pozwalającym rozwinąć prędkość 80 km/h[1].

Załogę pojazdu stanowiło sześć osób[1].

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j Is the Green Goddess up to it? (ang.). BBC News, 2002-10-22. [dostęp 2017-07-28].
  2. a b c d e f g Roger Mardon: Green Goddess (ang.). romar.org.uk. [dostęp 2017-07-28].
  3. a b c Walter G. Green: Green Goddess (ang.). W: Electronic Encyclopedia of Civil Defense and Emergency Management [on-line]. University of Richmond. [dostęp 2017-07-28].
  4. a b All hands to the pump (ang.). BBC News, 2007-10-08. [dostęp 2017-07-28].
  5. 30,000 soldiers on alert to step in for striking firemen (ang.). The Telegraph, 2002-08-04. [dostęp 2017-07-28].