Regina Maria (1984)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z HMS London (F95))
Regina Maria
Ilustracja
„Regina Maria” w 2005
Klasa

fregata

Typ

22 seria II

Historia
Stocznia

Yarrow, Glasgow Szkocja

Położenie stępki

7 lutego 1983

Wodowanie

27 października 1984

 Royal Navy
Nazwa

HMS London

Wejście do służby

5 czerwca 1987

Wycofanie ze służby

11 czerwca 1999

 Forțele Navale Române
Nazwa

Regina Maria

Wejście do służby

21 kwietnia 2005

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

4100 ts (normalna)
4800 ts (pełna)

Długość

148,1 m

Szerokość

14,8 m

Zanurzenie

6,4 m

Napęd
COGOG: 2 turbiny gazowe o mocy 54 600 hp, 2 turbiny gazowe o mocy 9700 hp, 2 śruby
Prędkość

30 węzłów

Zasięg

4500 Mm przy 18 w

Uzbrojenie
początkowe:
• 2×VI wyrzutni pocisków plot. Sea Wolf,
• 4 wyrzutnie pocisków pokr. MM38 Exocet,
• 4 działka plot. 30 mm (2×II)
w Rumunii:
• 1 armata uniwersalna 76 mm OTO Melara
• 2 karabiny maszynowe 12,7 mm
Wyrzutnie torpedowe

6 wt kal. 324 mm (2 × III)

Wyposażenie lotnicze
1 śmigłowiec
Załoga

273 (początkowo)
203 (w Rumunii)

Regina Maria, poprzednio HMS Londonfregata Rumuńskich Sił Morskich z początku XXI wieku, dawna brytyjska fregata rakietowa typu 22. Okręt wszedł do służby w marynarce brytyjskiej Royal Navy w 1987 roku pod nazwą HMS „London” (F 95) i został z niej wycofany w 1999 roku. Po modernizacji i zmianie uzbrojenia został nabyty przez Rumunię, wchodząc do służby w 2005 roku pod nazwą „Regina Maria” (F 222).

Budowa[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: fregaty rakietowe typu 22.

HMS „London” należał do drugiej serii standardowych brytyjskich fregat typu 22 (Broadsword), z przełomu lat 70/80 XX wieku (ang. Type 22 Batch 2)[1]. Po zbudowaniu czterech okrętów pierwszej serii typu 22, marynarka brytyjska zamówiła budowę okrętów okrętów poprawionej drugiej serii, odznaczającej się przedłużonym kadłubem w celu zamontowania lepszego sonaru z anteną holowaną[1].

Budowę ósmej fregaty typu 22, a czwartej drugiej serii, zatwierdzono 23 lutego 1982 roku[2]. Okręt budowano w szkockiej stoczni Yarrow Shipbuilders w Scotstoun (dzielnica Glasgow), pod numerem 1030[3]. Początkowo zamówiony został pod nazwą „Bloodhound” (zgodnie z konwencją nadawania fregatom tego typu nazw na literę B), lecz na prośbę burmistrza Londynu jeszcze przed położeniem stępki zmieniono mu nazwę na „London”, po wycofaniu poprzedniego niszczyciela o tej nazwie[1][2]. Należał on do późnych jednostek drugiej serii, ze zmodyfikowaną rufą i powiększonym lądowiskiem do obsługi większych śmigłowców Sea King lub Merlin[1]. Stępkę pod budowę okrętu położono 7 lutego 1983 roku, a wodowano go 27 października 1984 roku[1]. Budowę ukończono i okręt wcielono do służby 5 czerwca 1987 roku[1].

Opis[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: fregaty rakietowe typu 22.

Fregaty II serii typu 22 miały wyporność standardową, określaną też jako normalna: 4100 ts[1][4], a według innych źródeł 4250 ts[5]. Wyporność pełna sięgała 4800 ts[1]. Długość całkowita wynosiła 148,1 m, a szerokość 14,8 m[1]. Zanurzenie wynosiło 4,3 m, a z opływką sonaru 6 m[5] (według innych źródeł, do 6,4 m)[1][4].

Napęd jest w układzie COGOG i stanowią go dwie turbiny gazowe mocy szczytowej Rolls-Royce Olympus TM3B o mocy łącznej 54 600 hp i dwie turbiny gazowe marszowe Rolls-Royce Tyne RM1C o mocy łącznej 9700 hp, napędzające dwie śruby[6]. Prędkość maksymalna wynosi 30 węzłów, a ekonomiczna na turbinach marszowych 18 węzłów[6]. Zasięg wynosi 4500 Mm przy prędkości ekonomicznej 18 w[6].

Załoga w służbie brytyjskiej liczyła 273 osoby, w tym 30 oficerów, a maksymalnie przewidziano miejsca dla 296 osób[4]. W Rumunii załoga została zredukowana do 203 osób[7].

Uzbrojenie i jego zmiany[edytuj | edytuj kod]

Uzbrojenie oryginalne okrętów II serii typu 22 stanowiły przede wszystkim torpedy przeciw okrętom podwodnym i pociski rakietowe, natomiast pozbawione były one artylerii, poza małokalibrową. Ich broń ofensywną stanowiły cztery pojedyncze wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych MM38 Exocet, o zasięgu do 42 km, z zapasem czterech pocisków w wyrzutniach[4]. Do samoobrony okręty miały dwie sześcioprowadnicowe wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych bliskiego zasięgu Sea Wolf GWS 25 Mod. 3[4]. Pociski te miały zasięg do 5 km, a zapas amunicji wynosił 32 rakiety[4]. Broń podwodną stanowiły dwie potrójne wyrzutnie torpedowe Plessey STWS Mk 2, służące do wystrzeliwania torped kalibru 324 mm przeciw okrętom podwodnym[4]. Faktyczny kaliber wyrzutni podawany jest też jako 330 mm[5].

Uzbrojenie artyleryjskie początkowo składało się z dwóch pojedynczych armat automatycznych kalibru 40 mm Bofors Mk 9 L/60[8]. Wkrótce po wejściu do służby pod koniec lat 80. zamieniono je na cztery działka 30 mm Oerlikon KCB L/75 w dwóch dwulufowych stanowiskach GCM-A03-2[9]. Następnie dodano także dwa pojedyncze działka 20 mm Oerlikon GAM-B01[4].

Przed przekazaniem okrętu Rumunii zdjęto wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych i przeciwokrętowych, a za to zainstalowano na pokładzie dziobowym w miejscu wyrzutni Exocet pojedynczą armatę uniwersalną kalibru 76 mm OTO Melara Super Rapid, o długości lufy L/62[10]. Jej szybkostrzelność wynosi 120 strz./min, donośność do 16 km, a masa pocisku 6 kg[7]. Naprowadzana była na cel głowicą optoelektroniczną Radamec 2500 zainstalowaną na dachu nadbudówki dziobowej[10]. Uzbrojenie to uzupełniały jedynie dwa karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm w zdalnie kierowanych stanowiskach, a nadto dwa karabiny maszynowe kalibru 7,62 mm[7]. Pozostawiono natomiast oryginalne wyrzutnie torped[10]. Nie doszło do planowanej modernizacji i dozbrojenia fregat w pociski rakietowe (według stanu na 2021 rok)[11].

Zasadnicze możliwości okrętu w zakresie zwalczania celów podwodnych i nawodnych na większych odległościach zapewniały śmigłowce pokładowe. Okręt mógł w służbie brytyjskiej przenosić dwa śmigłowce średnie Westland Lynx HMA 3/8 albo jeden cięższy Westland Sea King HAS 5 lub EH101 Merlin HAS 1[4]. W służbie rumuńskiej od maja 2008 roku używano śmigłowców IAR-330 Puma[7][11].

Służba[edytuj | edytuj kod]

W Wielkiej Brytanii[edytuj | edytuj kod]

HMS „London” od rufy, podczas operacji Desert Shield 1 kwietnia 1992 roku

Okręt wcielono do służby 5 czerwca 1987 roku[1]. Nosił numer burtowy F 95[1].

Brał udział w wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku, podczas której pełnił rolę okrętu dowodzenia sił brytyjskich w Zatoce[12]. Brał następnie udział w działaniach w Bośni w 1995 roku[12]. W listopadzie 1998 roku brał udział w ćwiczeniach na Morzu Czarnym z marynarkami państ regionu[12]. W służbie Royal Navy przebył ponad 300 000 mil morskich[12].

„London” został wycofany ze służby w ramach oszczędności na skutek przeglądu budżetu obronnego z 1998 roku[7]. Wycofanie nastąpiło 11 czerwca 1999 roku[10].

W Rumunii[edytuj | edytuj kod]

„Regina Maria” podczas ćwiczeń międzynarodowych Sea Breeze 2016
„Regina Maria” podczas ćwiczeń międzynarodowych Sea Breeze 2021, ze śmigłowcem Puma

Rumunia, której marynarka opierała się na mało nowoczesnych okrętach własnej konstrukcji z lat 80, poszukiwała na przełomie XX/XXI wieku nowocześniejszych jednostek budowy zachodniej. Po negocjacjach, 14 stycznia 2003 roku zawarła z Wielką Brytanią umowę na zakup dwóch wycofanych stosunkowo nowych fregat typu 22, w tym „London”, o wartości 116 mln. funtów szterlingów[11][a]. Fregaty sprzedawała firm BAE Systems[11]. Kontrakt obejmował remont i ograniczoną modernizację systemów elektronicznych i uzbrojenia oraz szkolenie załóg[10]. Rumunia kupiła okręty bez mało już nowoczesnych systemów rakietowych, za to zainstalowano armatę uniwersalną kalibru 76 mm OTO Melara[11]. Pozostawiono wyrzutnie torped przeciw okrętom podwodnym[11]. Wyrzutnie celów pozornych Sea Gnat zamieniono na duńskie Terma SKWS[10]. W 2006 roku Rumunia podpisała nadto umowę na dostarczenie duńskiego systemu kontroli i dowodzenia Terma C-Flex z łączem danych Link 11[10]. Zakładano od początku, że fregaty zostaną dozbrojone w nowocześniejsze pociski przeciwokrętowe i przeciwlotnicze, ale przetarg rozpisany w 2008 roku został anulowany z powodów finansowych, a kolejne próby przetargów w latach 2016-2021 także zakończyły się niepowodzeniem[11].

Dawny „London” został przejęty przez Rumunię w bazie Portsmouth 16 kwietnia 2005 roku[12]. Okręt po raz pierwszy podniósł banderę i wszedł do służby w Rumuńskich Siłach Morskich 21 kwietnia 2005 roku pod nazwą „Regina Maria” (królowa Maria)[7]. Otrzymał numer burtowy zgodny ze standardami NATO: F 222[7]. 14 lipca wyszedł z Portsmouth do Rumunii, a 25 lipca 2005 roku został przyjęty w obecności Prezydenta Rumunii w porcie w Konstancy[12]. Początkowo był podporządkowany Dowództwu Operacyjnemu Marynarki Wojenne, a 1 lipca 2006 roku wszedł w skład 56 Flotylli Fregat[12].

„Regina Maria” brała następnie udział w ćwiczeniach państw sojuszu NATO i regionu czarnomorskiego, a w październiku 2009 roku jako pierwszy rumuński okręt objęła dowództwo grupy morskiej NATO[12].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Data umowy 14 stycznia 2003 roku według Jane’s Fighting Ships 2015–2016, s. 667, natomiast Grotnik 2006 ↓, s. 30 podaje 1 marca 2003 roku i zbliżoną sumę ok. 186 mln dolarów USA.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k l Conway’s All the world’s fighting ships, 1947–1995 1995 ↓, s. 524
  2. a b Grotnik 2006 ↓, s. 23.
  3. Grotnik 2006 ↓, s. 29.
  4. a b c d e f g h i Jane’s Fighting Ships 1996–97, s. 766
  5. a b c Grotnik 2006 ↓, s. 26.
  6. a b c Conway’s All the world’s fighting ships, 1947–1995 1995 ↓, s. 523-524.
  7. a b c d e f g Jane’s Fighting Ships 2015–2016, s. 667
  8. Grotnik 2006 ↓, s. 23, 26.
  9. Grotnik 2006 ↓, s. 26-28.
  10. a b c d e f g Grotnik 2006 ↓, s. 30.
  11. a b c d e f g Michał Gajzler. Morski komis czyli fregaty z drugiej ręki. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 4/2021, s. 84-85, kwiecień 2021. ISSN 1230-1655. 
  12. a b c d e f g h ISTORIC Distrugătorul Regina Maria. Asul de pică al Marinei Regale Române. Forțele Navale Române. [zarchiwizowane z tego adresu]. (rum.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]