Herkules (1937)
| |
| Poprzednie nazwy |
Albert Forster |
|---|---|
| Bandera | |
| Znak wywoławczy |
SPFT |
| Port macierzysty | |
| Armator |
Żegluga Polska |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
holownik ratowniczy |
| Historia | |
| Stocznia |
The International Shipbuilding and Engineering Co Ltd w Gdańsku |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji |
kwiecień |
| Data wycofania ze służby |
1958 |
| Dane techniczne | |
| Liczba pasażerów |
18 |
| Długość linii wodnej |
45 m |
| Szerokość (B) |
8,2 m |
| Zanurzenie (D) |
4 m |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
jedna 4 cylindrowa parowa maszyna tłokowa podwójnego rozprężania |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
| Prędkość maks. |
11 w. |
Herkules holownik ratowniczy zbudowany w 1937 w The International Shipbuilding and Engineering Co Ltd w Gdańsku. Przedwojenna jednostka Wolnego Miasta Gdańska pod nazwą „Albert Forster”, eksploatowany przez firmę "Weichsel" Danziger Dampfschiffahrt und Seebad A.G.
W maju 1945 roku został przejęty przez Brytyjczyków w Kilonii i przejściowo wcielony przez nich do służby pod nazwą „Hercules”[1]. Jako mienie dawnego Wolnego Miasta Gdańska, został następnie zwrócony Polsce i 7 czerwca 1945 roku został przekazany i podniósł polską banderę w Grangemouth, wchodząc do służby pod spolszczoną nazwą „Herkules”[1].
Początkowo pływał w Wydziale Holowniczo-Ratowniczym Żeglugi Polskiej, od 1951 w Polskim Ratownictwie Okrętowym. Portem macierzystym było Świnoujście.
W maju 1958 roku wycofany z eksploatacji w związku z potrzebą kapitalnego remontu, został mimo to w 1960 roku wycofany ze służby i w 1962 roku złomowany[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Danielewicz 2014 ↓, s. 89.
- ↑ Danielewicz 2014 ↓, s. 90.