Honda CBR 125R

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

Honda CBR 125
{{{Opis}}}
Producent Honda
Klasa motocykl sportowy
Okres produkcji 2004-
Poprzednik Honda NSR 125
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
Singiel 4T
Pojemność (cm³) 124.7
Stopień sprężania (x:1) 11:1
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
15/11 przy 10 000
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
10 przy 8000
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
6 stopniowa
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
80/90-17
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
100/80-17
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 1920
Szerokość (mm) 675
Wysokość (mm) 1070
Wysokość siedzenia (mm) 776
Rozstaw osi (mm) 1294
Masa własna (kg) 127.3
Poj. zbiornika paliwa (l) 10.5
OSIĄGI
Modele bliźniacze Honda CBR 150R
Konkurencja Aprilia RS4 125
Yamaha YZF-R125
Honda CBR 125 Repsol JC34
Honda CBR 125 JC39
Honda CBR125R

Honda CBR 125R - sportowo-turystyczny motocykl Hondy produkowany od 2004. Motocykl został wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik w którym zastosowano gaźnik. Po roku 2007 zastosowano wtryskowy układ zasilania. Powstały 3 wersje tego motocykla JC34 produkowana od 2004 do 2007 wersja z gaźnikowym układem zasilania, JC39 produkowana od 2007 do 2011 z wtryskowym układem zasilania oraz zmienioną przednia czachą i bocznymi owiewkami.Od 2011 są produkowane nowe wersje JC40 i JC50 ze zmienionym wyglądem i układem wydechowym oraz częściowo zmienionym układem elektrycznym.

Silnik[edytuj]

Chłodzony cieczą, jednocylindrowy, czterosuwowy, jeden wałek rozrządu w głowicy napędzany łańcuchem, dwa zawory, smarowanie z mokrą miską olejową, gaźnik podciśnieniowy, średnica gardzieli 28 mm, nieregulowany katalizator, alternator 230 W, akumulator 12 V/5 Ah, mechanicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, skrzynia sześciobiegowa, tylne koło napędzane łańcuchem. Średnica cylindra x skok tłoka : 58,0 x 47,2 mm Pojemność: 125 cm3 Stopień sprężania: 11,0:1 Moc maksymalna 15 KM (11 kW) przy 10 000 obr/min Maks. moment obrotowy 10 Nm przy 8000 obr/min. Silnik CBR 125 cechuje się dużą niezawodnością.

Podwozie[edytuj]

Grzbietowa rama stalowa, widelec teleskopowy, średnica goleni 31 mm, dwuramienny wahacz ze stali, bezpośrednio połączony centralny amortyzator z przodu hamulec tarczowy, śr. 276 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy, z tyłu hamulec tarczowy, śr. 220 mm, pływający zacisk jednotłoczkowy.

Tor w Poznaniu[edytuj]

Na torze w Poznaniu odbywały się wyścigi Hondy CBR 125 - CBR Cup.

Linki zewnętrzne[edytuj]