Honda CB 600F Hornet

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Honda CB 600F Hornet
Ilustracja
Producent Honda
Klasa naked bike
Okres produkcji 1998-obecnie
Napęd
Silnik R4 chłodzony wodą
Rozrząd DOHC 16v
Pojemność 599 cm³
Stopień sprężania 12:1
Moc 94-102 przy 12 000
Moment obrotowy 64 Nm przy 10000 obr./min
Skrzynia biegów 6 biegowa sekwencyjna
Ogumienie
Opona przednia 120/70ZR17
Opona tylna 180/55ZR17
Wymiary i masa
Długość 2090 mm
Szerokość 730 mm
Wysokość 1060 mm
Wysokość siedzenia 790–800 mm
Rozstaw osi 1420–1435 mm
Masa własna 192–198 kg
Pojemność baku 16-19 l
Osiągi
Prędkość maks. 215 km/h
0-100 km/h 3,5 s
Inne
Modele pokrewne Honda CBR 600RR

CB 600F Hornetmotocykl typu naked bike produkowany od 1998 roku przez Hondę. Silnik Horneta to czterosuw chłodzony cieczą o pojemności 599cm³ (jest to zmodyfikowana wersja silnika, który wykorzystano do produkcji innego klasyka Hondy, a mianowicie Honda CBR 600RR). Pierwsze modele CB 600F Hornet dysponowały mocą 96 KM.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Honda CB 600F Hornet została zaprezentowana w Europie pierwszy raz w 1998 roku. Motocykl posiada sześciostopniową skrzynię biegów. Zawieszenie stanowi widelec teleskopowy (skok 125mm) z przodu i wahacz aluminiowy z tyłu (centralny element resorująco-tłumiący, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 128mm). Hamulec przedni – podwójny tarczowy 296mm, dwutłoczkowe zaciski. Hamulec tylny – jednotarczowy 220mm, jednotłoczkowy zacisk. W latach 1998–1999 zastosowano przednie ogumienie 130/70ZR16, od roku 2000 zmieniono je na 120/70ZR17 (zmianę wprowadzono, aby zwiększyć stabilność motocykla w zakrętach oraz wzmocnić działanie hamulców). Tylne ogumienie pozostaje bez zmian od samego początku – 180/55ZR17 – co sprawia, że stosunkowo nieduży motocykl jakim jest Hornet wygląda na „olbrzyma”. Ostatnie roczniki Horneta produkowane są również w wersji z ABS. Honda wprowadziła Horneta na rynek amerykański w roku 2004 i 2006 pod nazwą Honda 599. Ostatni model Horneta z kwietnia 2007 posiada zmodyfikowany silnik pochodzący z CBR 600RR. W roku 2011 przeprowadzono lifting tego modelu. Zmieniono przednią lampę, zegary, a także tył motocykla, w tym tylną lampę. Podstawowe parametry techniczne nie uległy zmianie. Do sprzedaży trafił również nowy model CBR600F bazujący na modelu Hornet.

Specyfikacje[edytuj | edytuj kod]

1998-1999 2000-2002 2003-2006 2007/2008 – PC41 2009/2010 – PC41 2011 (PC41)
SILNIK
Typ silnika 599 cm³, chłodzony cieczą czterosuw
Średnica x skok tłoka 65 mm × 45,2 mm 67 mm × 42,5 mm 67 mm × 42,5 mm 67 mm × 42,5 mm
Stopień sprężania 12,0:1
Moc maksymalna 94 KM przy 12000 rpm 95,3 KM przy 12000 rpm 96 KM przy 12000 rpm 102 KM przy 12000 rpm 102 KM przy 12000 rpm 102 KM przy 12000 rpm
Moment obrotowy 64 Nm przy 9500 rpm 63 Nm przy 10000 rpm 63 Nm przy 9500 rpm 63,5 Nm przy 9500 rpm 64 Nm przy 10500 rpm 64 Nm przy 10500 rpm
Wałek rozrządu DOHC; cztery zawory na cylinder
Gaźniki Cztery, średnica gardzieli 34 mm Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Rozruch Elektryczny Elektryczny (transistored)
Norma Euro 1 2 3
NAPĘD
Skrzynia biegów Sześciostopniowa
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe
Przełożenie wstępne Koła zębate
Przełożenie końcowe Łańcuch O-ring #525
PODWOZIE / ZAWIESZENIE / HAMULCE
Zawieszenie przód Widelec teleskopowy 41 mm; skok 125 mm Widelec teleskopowy 41 mm; skok 120 mm (od 2005 41 mm widelec teleskopowy typu upside-down z tłumieniem olejowym)
Zawieszenie tył Wahacz aluminiowy z siedmopozycyjną regulacją napięcia wstępnego sprężyny; skok 128 mm
Hamulec przedni Podwójny tarczowy 296 mm, dwutłoczkowe zaciski Podwójny tarczowy 296 mm, dwutłoczkowe zaciski (w wersji z ABS zaciski 3-tłoczkowe)
Hamulec tylny Pojedynczy 220 mm, jednotłoczkowy zacisk Pojedynczy 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
ABS brak brak brak opcjonalny opcjonalny
Ogumienie przód 130/70ZR16 120/70ZR17 radial
Ogumienie tył 180/55ZR17 radial
WYMIARY
Kąt główki ramy 64,5" 65"
Rozstaw osi 1420 mm 1425 mm 1420 mm 1435 mm
Wysokość siedzenia 790 mm 800 mm
Masa własna / gotowy do jazdy 176 kg / 192 kg 173 kg / 198 kg 173 kg / 198 kg
Pojemność zbiornika paliwa 16l 17l 19l 19l
POZOSTAŁE (model 1998)
Alternator 380 W
Akumulator 12 V 6 Ah
Długość 2090 mm
Szerokość 730 mm
Wysokość 1060 mm
Prześwit 140 mm
Koła Odlew aluminiowy, trójramienne
Wymiana oleju Co 12 000 km
Olej SAE 10W40
Smarowanie Obiegowe, pod ciśnieniem, z mokrą misą olejową
Prędkość maksymalna 215 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h 3,5 s

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Motocykl (7/2011); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2011, s. 52–64, ISSN 1230-767X.
  • Motormania (2/2012); Wydawnictwo Motor-Media Sp. z o.o., Warszawa 2012, s. 40–45, ISSN 1509-5282.
  • Świat motocykli (5/2012); Wydawnictwo Agora S.A., Warszawa 2012, s. 70–73, ISSN 1230-9397.