I-19

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
I-19
ilustracja
Klasa

okręt podwodny

Typ

B1

Historia
Zamówiony dla  Dai-Nippon Teikoku Kaigun
Wycofanie ze służby

zatopiony: 25 listopada 1943

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu


2580 t
3650 t

Długość

108 m

Szerokość

9,3 m

Zanurzenie testowe

100 m

Napęd
silnik wysokoprężny, silnik elektryczny, jedna śruba
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu


23 węzły
8 węzłów

Zasięg

14 000 mil morskich (26 000 km) przy prędkości 16 węzłów

Uzbrojenie
1 działo 140 mm,
17 torped Typ 95
1 samolot rozpoznawczy Yokosuka E14Y
Wyrzutnie torpedowe

torpedowe: 6 x kal. 533 mm

Załoga

94 oficerów i marynarzy

I-19japoński okręt podwodny cesarskiej marynarki wojennej typu B1 z czasów II wojny światowej.

Operacje bojowe[edytuj | edytuj kod]

Drugi atak na Pearl Harbor[edytuj | edytuj kod]

W lutym 1942 roku, I-19 przeznaczony był do wzięcia udziału w drugim ataku na Pearl Harbor. W ramach realizacji swojego zadania w tej operacji, I-19 przeprowadził rekonesans w pobliżu amerykańskiej bazy morskiej, ostatecznie jednak operacja z wykorzystaniem do ataku japońskich łodzi latających Kawanishi H8K (Emily) została odwołana.

Zatopienie USS „Wasp”[edytuj | edytuj kod]

USS „Wasp” (CV-7) płonący po ataku I-19

15 września 1942 roku, podczas patrolu na południe od Wysp Salomona w trakcie walk o Guadalcanal, I-19 zaatakował sześcioma torpedami amerykański lotniskowiec USS „Wasp” (CV-7). Trzy z tych torped trafiły lotniskowiec powodując pożar i jego ciężkie uszkodzenie, trzy pozostałe torpedy natomiast, trafiły w pancernik USS „North Carolina” (BB-55) i niszczyciel USS „O’Brien” (DD-415). W wyniku odniesionych uszkodzeń amerykański niszczyciel zatonął, pancernik natomiast do listopada 1942 roku naprawiany był w Pearl Harbor.

Wywołanego eksplozjami trzech torped Typ 95 pożaru lotniskowca „Wasp” nie udało się opanować i ugasić, toteż okręt został opuszczony i zatopiony amerykańskimi torpedami Mk. 14

„Tokyo Express”[edytuj | edytuj kod]

Od listopada 1942 roku do lutego 1943, I-19 wziął udział w operacji dostaw zaopatrzenia dla japońskich jednostek na Guadalcanal, a następnie ich ewakuacji, nazwanej przez aliantów „Tokyo Express”.

Zatopienie[edytuj | edytuj kod]

I-19 od kwietnia do września 1943 roku stacjonował w pobliżu Fidżi, zatapiając w tym czasie dwa oraz ciężko uszkadzając jeden statek transportowy sił alianckich. 25 listopada 1943 roku o godzinie 20:49 I-19 został wykryty na powierzchni, na zachód od Wysp Makin, przez radar amerykańskiego niszczyciela USS „Radford”. Atakowany japoński okręt zdołał się zanurzyć, jednakże został zniszczony za pomocą bomb głębinowych.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]