Iran Khodro

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Iran Khodro Industrial Group
IKCO
Iran Khodro Industrial GroupIKCO
Forma prawna Spółka publiczna
Założyciel(e) Ahmad i Mahmoud Khayami
Data założenia sierpień 1962
Państwo  Iran
Siedziba Km 14 Karaj Makhsoos Rd.
Teheran P.O.Box: 13895-111
Branża motoryzacja
Produkty samochody osobowe i dostawcze
Zatrudnienie 54 tys. (2012)
Położenie na mapie Iranu
Mapa lokalizacyjna Iranu
Iran Khodro Industrial GroupIKCO
Iran Khodro Industrial Group
IKCO
Ziemia35°42′N 51°25′E/35,700000 51,416667
Strona internetowa

Iran Khodro Industrial Group (IKCO) (pers. ایران خودرو) – największy irański producent samochodów; „khodro” znaczy po persku „samochód”; spółka wytwarza pojazdy na rynek wewnętrzny a także na eksport.

Historia firmy[edytuj]

Została założona w sierpniu 1962 roku przez braci Ahmada i Mahmoud Khayami. Pierwotnie do irańskiej rewolucji islamskiej z 1979 roku nosiła nazwę „Iran National”. Od 1963 roku produkowała na licencji firmy Mercedes-Benz samochody dostawcze, mikrobusy i autobusy. W lutym 1967 roku rozpoczęto produkcję sedana Paykan 1600 na brytyjskiej licencji Hillmann Hunter. Model ten powstawał do 2005 roku. Od 1969 roku powstawała jego odmiana użytkowa Paykan 1600 Pick-up. W 1980 roku firma przyjęła nazwę Iran Khodro. W 1999 roku przejęto 63% akcji firmy Khavar, zmieniając jej nazwę na Iran Khodro Diesel Co..

W 1988 roku zawarto umowę z koncernem PSA, na mocy której w 1990 roku rozpoczęto produkcję modelu Peugeot 405 GLX/GLI. Model ten był napędzany silnikiem o pojemności 1,8 dm³. W 1998 roku rozpoczęto produkcję odmiany Peugeot 405 Station Wagon. W 1996 roku rozpoczęto produkcję modelu Peugeot 405 1600 RD z silnikiem z modelu Paykan 1600. W 1999 roku rozpoczęła się produkcja modelu Peugeot Pars, do 2001 roku zwanego 405 Persia. Otrzymał on odświeżone stylistycznie nadwozie. W maju 2001 roku rozpoczęto produkcję modelu Peugeot 206 z silnikami o pojemności 1,4 dm³ oraz 1,6 dm³. W 2006 roku rozpoczęła się produkcja modelu Peugeot 206 SD/206 Sedan z silnikami o pojemności 1,4 dm³ oraz 1,6 dm³.

W lutym 2001 roku rozpoczęła się produkcja przedstawionego rok wcześniej oryginalnego modelu Samand. Wcześniej był on nazywany X7. Napędzany jest silnikiem Peugeot o pojemności 1,8 dm³. Latem 2006 roku wprowadzono zrestylizowany, luksusowy model Samand LX. W 2004 roku zaprezentowano model Samand Sarir, czyli przedłużony o 30 cm model Samand.

Firma produkuje rocznie ponad pół miliona samochodów. Przykładowo w 2004 roku powstało 495 341 szt. samochodów osobowych i 22 081 szt. dostawczych.

Produkty Iran Khodro[edytuj]

Galeria[edytuj]

Bibliografia[edytuj]

  • Samochody Świata 2007. Wyd. Media Connection, Warszawa, s. 155-156.