Iran Khodro

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Iran Khodro Industrial Group
IKCO
Iran Khodro Industrial GroupIKCO
Forma prawna Spółka publiczna
Założyciel(e) Ahmad i Mahmoud Khayami
Data założenia sierpień 1962
Państwo  Iran
Siedziba Km 14 Karaj Makhsoos Rd.
Teheran P.O.Box: 13895-111
Branża motoryzacja
Produkty samochody osobowe i dostawcze
Zatrudnienie 54 tys. (2012)
Położenie na mapie Iranu
Mapa lokalizacyjna Iranu
Iran Khodro Industrial GroupIKCO
Iran Khodro Industrial Group
IKCO
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
Iran Khodro Industrial GroupIKCO
Iran Khodro Industrial Group
IKCO
Ziemia 35°42′N 51°25′E/35,700000 51,416667
Strona internetowa

Iran Khodro Industrial Group (IKCO) (pers. ایران خودرو) – największy irański producent samochodów; „khodro” znaczy po persku „samochód”; spółka wytwarza pojazdy na rynek wewnętrzny a także na eksport.

Historia firmy[edytuj]

Została założona w sierpniu 1962 roku przez braci Ahmada i Mahmoud Khayami. Pierwotnie do irańskiej rewolucji islamskiej z 1979 roku nosiła nazwę „Iran National”. Od 1963 roku produkowała na licencji firmy Mercedes-Benz samochody dostawcze, mikrobusy i autobusy. W lutym 1967 roku rozpoczęto produkcję sedana Paykan 1600 na brytyjskiej licencji Hillmann Hunter. Model ten powstawał do 2005 roku. Od 1969 roku powstawała jego odmiana użytkowa Paykan 1600 Pick-up. W 1980 roku firma przyjęła nazwę Iran Khodro. W 1999 roku przejęto 63% akcji firmy Khavar, zmieniając jej nazwę na Iran Khodro Diesel Co..

W 1988 roku zawarto umowę z koncernem PSA, na mocy której w 1990 roku rozpoczęto produkcję modelu Peugeot 405 GLX/GLI. Model ten był napędzany silnikiem o pojemności 1,8 dm³. W 1998 roku rozpoczęto produkcję odmiany Peugeot 405 Station Wagon. W 1996 roku rozpoczęto produkcję modelu Peugeot 405 1600 RD z silnikiem z modelu Paykan 1600. W 1999 roku rozpoczęła się produkcja modelu Peugeot Pars, do 2001 roku zwanego 405 Persia. Otrzymał on odświeżone stylistycznie nadwozie. W maju 2001 roku rozpoczęto produkcję modelu Peugeot 206 z silnikami o pojemności 1,4 dm³ oraz 1,6 dm³. W 2006 roku rozpoczęła się produkcja modelu Peugeot 206 SD/206 Sedan z silnikami o pojemności 1,4 dm³ oraz 1,6 dm³.

W lutym 2001 roku rozpoczęła się produkcja przedstawionego rok wcześniej oryginalnego modelu Samand. Wcześniej był on nazywany X7. Napędzany jest silnikiem Peugeot o pojemności 1,8 dm³. Latem 2006 roku wprowadzono zrestylizowany, luksusowy model Samand LX. W 2004 roku zaprezentowano model Samand Sarir, czyli przedłużony o 30 cm model Samand.

Firma produkuje rocznie ponad pół miliona samochodów. Przykładowo w 2004 roku powstało 495 341 szt. samochodów osobowych i 22 081 szt. dostawczych.

Produkty Iran Khodro[edytuj]

Galeria[edytuj]

Bibliografia[edytuj]

  • Samochody Świata 2007. Wyd. Media Connection, Warszawa, s. 155-156.