Johannes Theobald
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2004: Formuła König (wicemistrz) | |
| Strona internetowa | |
Johannes Theobald (ur. 22 lutego 1987 w Stuttgarcie) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Kariera[edytuj | edytuj kod]
Początki[edytuj | edytuj kod]
Theobald rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 2003 roku, od startów w Formule König. Z dorobkiem 118 punktów uplasował się na 12 miejscu. W kolejnym sezonie w tej samej serii stawał aż dziewięciokrotnie na podium, ale ani raz nie zwyciężał. 191 punktów pozwoliło mu zdobyć tytuł wicemistrzowski serii.
Formuła 3[edytuj | edytuj kod]
W 2005 roku Johannes rozpoczął starty w Niemieckiej Formule 3 znanej jako Recaro Formel 3 Cup. W tymże sezonie nie stawał jednak na podium. Z dorobkiem 3 punktów był 17 w klasyfikacji kierowców. Rok później w tej samej serii miał już na koncie 11 punktów, co mu dało 13 lokatę. Jednakże w walce o Trofeum Recaro Formel 3 był drugi. W 2007 roku wystartował już tylko gościnnie w dwóch wyścigach.
Formuła Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 2007 Niemiec zmienił podczas runy na torze Circuit de Nevers Magny-Cours Włocha Alessandro Ciompiego w zespole EuroInternational. Wyścigi ukończył odpowiednio na 25 i 19 pozycji. Był 37 w klasyfikacji generalnej.
Formuła 2[edytuj | edytuj kod]
W 2010 roku Theobald wystąpił w czterech wyścigach Formuły 2. Nie zdobywał jednak punktów. Rok później w ciągu 10 wyścigów uzbierał jeden punkt. Dało mu to 21 lokatę w klasyfikacji.
Statystyki[edytuj | edytuj kod]
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Formuła König | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 12 | |
| 2004 | Formuła König | Böhm Motorsport | 14 | 0 | 0 | ? | 9 | 191 | 2 |
| 2005 | Recaro Formel 3 Cup | SMS Seyffarth Junior Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 17 |
| 2006 | Trofeum Recaro Formel 3 Cup | SMS Seyffarth Motorsport | 18 | 3 | 3 | 1 | 14 | 126 | 2 |
| Recaro Formel 3 Cup | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 14 | ||
| 2007 | ATS Formel 3 Cup | Josef Kaufmann Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS |
| Formuła Renault 3.5 | EuroInternational | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | |
| 2010 | Formuła 2 | MotorSport Vision | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS |
| 2011 | Formuła 2 | MotorSport Vision | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 |
Wyniki w Formule Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | EuroInternational |  ITA |
ITA |
 DEU |
DEU |
 MON |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 GBR |
GBR |
 FRA |
FRA |
 PRT |
PRT |
 ESP |
ESP |
0 | 37 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | 19 | - | - | ||||