Kapitan Chlebnikow

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kapitan Chlebnikow
Ilustracja
Numer IMO 7824417
Call sign UGSE
Armator Fesco
Operator Quark Expeditions
Dane podstawowe
Typ Kapitan Sorokin
Historia
Data wodowania 1981
Data oddania do eksploatacji 1981
Dane techniczne
Wyporność 12288 T
Liczba członków załogi 70
Liczba pasażerów 112
Długość całkowita (L) 122,5 m
Szerokość (B) 26,75 m
Zanurzenie (D) 8,5 m
Napęd mechaniczny
Silnik Diesel-elektryczny, łączna moc: 24000 KM
Prędkość maks. 15 (rejsowa) / 19 (max) w

Kapitan Chlebnikow (ros. Капитан Хлебников, ang. Kapitan Khlebnikov) – rosyjski lodołamacz o napędzie konwencjonalnym (Diesel-elektrycznym), klasy lodowej LL3, obecnie (tj. od 1991 roku) wyczarterowany przez Quark Expeditions i używany jako statek wycieczkowy (ekspedycyjny) w rejonach Arktyki i Antarktyki[1]. Został zbudowany w 1981 w Finlandii jako jeden z obecnie trzech lodołamaczy typu Kapitan Sorokin, obok siostrzanych statków: "Kapitan Dranicyn" oraz "Kapitan Nikołajew" (sam "Kapitan Sorokin", pierwszy lodołamacz tego typu, wskutek przebudowy dziobu nie zaliczany jest już do typu). Pierwotnie "Chlebnikow" był przeznaczony do pracy w charakterze lodołamacza prowadzącego konwoje statków handlowych przepływające przez pokryte lodem wody w rosyjskiej części Arktyki[1].

Statek posiada osiem pokładów. Jest wyposażony w 54 kabiny pasażerskie, dwie jadalnie, barek, klub, ogrzewany basen, saunę i siłownię, bibliotekę, salę kinową oraz windę.

W lutym 2006 "Kapitan Chlebnikow" dotarł do Zatoki Wielorybów w Antarktyce, osiągając 78° 40,871' szerokości geograficznej południowej. Tym samym wyrównał rekord ustanowiony przez Roalda Amundsena na statku "Fram" w 1911 roku[2]. Ponadto udało mu się dwukrotnie okrążyć Antarktydę[1].

"Kapitan Chlebnikow" zostanie wycofany z floty Quark Expeditions w 2012 roku (ostatni, pożegnalny rejs odbył się we wrześniu 2011 roku)[1].

Przypisy

Bibliografia[edytuj]