Katastrofa lotu Atlantic Southeast Airlines 529
 Wrak samolotu. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
12:53 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
Odpadnięcie łopaty śmigła na skutek zmęczenia materiału, uszkodzenie silnika |
| Ofiary śmiertelne |
9 osób |
| Ranni |
20 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
N256AS |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
529 |
| Liczba pasażerów |
26 osób |
| Liczba załogi |
3 osoby |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
| 33°34′47,03″N 85°09′40,36″W/33,579730 -85,161210 | |
Katastrofa lotu Atlantic Southeast Airlines 529 – katastrofa lotnicza, która zdarzyła się 21 sierpnia 1995 roku w Carrollton. Na skutek uszkodzenia łopaty śmigła samolot runął na ziemię. W katastrofie zginęło 9 osób (w tym jedna 4 miesiące po katastrofie).
Samolot[edytuj | edytuj kod]
Samolot, który uległ katastrofie, to Embraer 120 "Brasilia", sprowadzony przez linię lotniczą 3 marca 1989 roku. W dniu katastrofy maszyna miała wylatane 18 171 godzin.
Katastrofa[edytuj | edytuj kod]
O godzinie 12:00 czasu miejscowego samolot wystartował z Atlanty. Za sterami siedział kapitan Ed Gannaway i pierwszy oficer Matt Warmerdam. Kapitan na tym typie samolotu miał wylatane ponad 1200 godzin. O godzinie 12:52:45 w momencie przelotu nad Carrollton śmigło lewego silnika oderwało się i uderzyło w kadłub. Silnik został uszkodzony i samolot zaczął tracić wysokość. Samolot runął na równinnym terenie. W katastrofie zginęło 9 osób (w tym pierwszy pilot), jednak część nie zginęła od samego uderzenia, ale od pożaru, który wybuchł po zderzeniu.
Przyczyny[edytuj | edytuj kod]
Przyczyną katastrofy było oderwanie się łopaty śmigła silnika na skutek pęknięć zmęczeniowych. Już wcześniej śmigło wykazywało pęknięcia, ale mechanik łatał je ścierając. To doprowadziło w końcu do pęknięcia łopaty i jej oderwania, co skutkowało uszkodzeniem silnika.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Article describing the crash and aftermath. dfministry.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-08-06)].
- Nine Minutes, Twenty Seconds excerpt. garympomerantz.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-24)].
- The Power of Emergency Training. corporateflightattendanttraining.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-08-16)]. - An article about Robin Fech's role
- Three dead in Georgia commuter crash CNN
- Heroic flight attendant returns to Georgia crash site CNN
- "Fear of flying" - book review in Forbes
- Photos of the ASA 529 Memorial in Burwell