Katastrofa lotu Tatarstan Airlines 363

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotu Tatarstan Airlines 363
Ilustracja
Boeing 737, który uległ katastrofie (nr. rej. VQ-BBN). Zdjęcie wykonano na lotnisku Domodiedowo w Moskwie w maju 2009 roku.
Państwo  Rosja
Miejsce Kazań
Data 17 listopada 2013
Godzina 19:25 czasu lokalnego
16:25 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Dezorientacja przestrzenna
Ofiary 50 osób
Ocaleni 0 osób
Statek powietrzny
Typ Boeing 737-53A
Użytkownik Tatarstan Airlines
Numer VQ-BBN
Start Rosja Moskwa
Cel lotu Rosja Kazań
Numer lotu 363
Pasażerowie 44 osób
Załoga 6 osób
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, po lewej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia55°47′N 49°07′E/55,783333 49,116667

Katastrofa lotu Tatarstan Airlines 363 – wydarzyła się 17 listopada 2013 roku na terenie lotniska w Kazaniu. W wyniku katastrofy samolotu Boeing 737-53A należącego do linii lotniczych Tatarstan Airlines, śmierć poniosło 50 osób (44 pasażerów oraz 6 członków załogi) - wszyscy na pokładzie[1][2][3].

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Boeing 737-53A, który uległ katastrofie został wyprodukowany w 1990 roku. Jego pierwszym właścicielem były francuskie linie lotnicze Euralair. Kolejnymi właścicielami samolotu były: Air France, Uganda Airlines, Rio Sul, Blue Air oraz Bulgaria Air. Linie lotnicze Tatarstan Airlines nabyły samolot w grudniu 2008 roku[4].

Samolot uczestniczył już w jednym wypadku. W grudniu 2001 roku, gdy maszyna należała do linii Rio Sul, podczas lądowania w Belo Horizonte złamało się podwozie Boeinga[5].

Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]

W dniu katastrofy, w godzinach porannych Boeing odbył lot z Kazania do Moskwy. Pasażerowie tego lotu stwierdzili później, że samolot był w złym stanie technicznym, a podczas lądowania wystąpiły silne wstrząsy[6].

Schemat przedstawiający ostatnie sekundy lotu Boeinga.

Lot powrotny został zaplanowany na godziny wieczorne. Boeing wystartował z moskiewskiego lotniska Domodiedowo o godzinie 18:25. W Kazaniu był spodziewany o godzinie 19:40. Samolot doleciał do celu kilkanaście minut wcześniej. Wówczas na kazańskim lotnisku padał deszcz ze śniegiem i wiał silny wiatr. Gdy samolot podchodził do lądowania, kapitan zdecydował przerwać tę procedurę i odejść na drugi krąg. Ostatnie słowa kapitana przed katastrofą brzmiały: Odchodzimy na drugi krąg. Nie mamy konfiguracji do lądowania[7]. Po 10-15 sekundach od meldunku samolot utracił wysokość i niemal pionowo uderzył w płytę lotniska[8]. Po zderzeniu z ziemią nastąpiła eksplozja paliwa i szczątki maszyny stanęły w płomieniach. Boeing rozbił się między pasem startów i lądowań a drogą kołowania lotniska w Kazaniu. Spośród 50 osób przebywających na pokładzie nikt nie przeżył katastrofy.

Moment katastrofy został zarejestrowany przez kamerę monitoringu działającą na lotnisku.

Pasażerowie i załoga[edytuj | edytuj kod]

Na pokładzie znajdowało się 50 osób - 44 pasażerów i 6 członków załogi. Samolot pilotowali kapitan Rustam Salichow i drugi pilot Wiktor Gucuł. Salichow pełnił funkcję kapitana od ośmiu miesięcy[9].

Wśród pasażerów był syn prezydenta Tatarstanu, Rustama Minnichanowa, Irek Minnichanow[10], szef zarządu Federalnej Służby Bezpieczeństwa (FSB) w Tatarstanie generał Aleksandr Antonow[11][12], była pracownica działu marketingu klubu hokejowego Ak Bars Kazań, Ellina Skworcowa i jej córka Daria[13][14][15].

Zestawienie pasażerów i załogi według obywatelstwa

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Rosja 42 6 48
 Ukraina 1 - 1
 Wielka Brytania 1 - 1
Razem 44 6 50

Badanie przyczyn katastrofy[edytuj | edytuj kod]

17 listopada 2013 czynności wyjaśniające przyczyny katastrofy rozpoczął Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK)[17].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Tatarstan B735 at Kazan on Nov 17th 2013, crashed on landing (ang.). The Aviation Herald. [dostęp 2013-11-17].
  2. В Казани разбился Boeing, 50 человек погибли (ros.). itar-tass.com, 2013-11-17. [dostęp 2013-11-24].
  3. Katastrofa boeinga w Kazaniu. 50 ofiar, w tym szef FSB Tatarstanu. Putin powołuje komisję rządową (pol.). gazeta.pl, 2013-11-17. [dostęp 2013-11-24].
  4. Boeing 737 - MSN 24785 - VQ-BBN (ang.). Airfleets.net. [dostęp 2013-11-17].
  5. Katastrofa Boeinga: piloci zgłosili problem. Już wcześniej było źle (pol.). SFORA. [dostęp 2013-11-18].
  6. Odnaleziono czarne skrzynki rozbitego boeinga (pol.). RMF24. [dostęp 2013-11-18].
  7. „Odchodzimy na drugi krąg. Nie mamy konfiguracji do lądowania”. Katastrofa w Tatarstanie (pol.). wPolityce.pl. [dostęp 2013-11-18].
  8. "Zameldował, że odchodzi na drugi krąg. Po 10-15 sekundach maszyna runęła na ziemię" (pol.). TVN24. [dostęp 2013-11-18].
  9. Katastrofa w Kazaniu: Służby odnalazły już czarne skrzynki (pol.). Interia.pl. [dostęp 2013-11-19].
  10. Опубликован список погибших при крушении Boeing в Казани (ros.). top.rbc.ru, 2013-11-17. [dostęp 2013-11-24].
  11. При крушении «Боинга» в Казани погиб сын президента Татарстана (ros.). lenta.ru, 2013-11-17. [dostęp 2013-11-24].
  12. Wrogowie Putina często giną w katastrofach lotniczych (pol.). niezalezna.pl, 2013-11-24. [dostęp 2013-11-24].
  13. В катастрофе в Казани погибла жена спортивного журналиста Романа Скворцова (ros.). rg.ru, 2013-11-17. [dostęp 2013-11-24].
  14. Скорбим... (ros.). khl.ru, 2013-11-17. [dostęp 2013-11-24].
  15. A tragic loss (ang.). en.khl.ru, 2013-11-18. [dostęp 2013-11-24].
  16. Katastrofa pasażerskiego samolotu w Rosji (pol.). Media i młodzież. [dostęp 2013-11-19].
  17. Боинг 737-500 VQ-BBN 17.11.2013 (ros.). mak.ru. [dostęp 2013-11-24].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]