Air France
| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy | ||||
| Sojusz | ||||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
230 | |||
| Liczba tras |
195 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
Jean-Cyril Spinetta (prezes zarządu) | |||
| Udziałowcy | ||||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
Air France – francuska linia lotnicza, wchodząca w skład holdingu Air France-KLM. Linia należy do sojuszu SkyTeam. Jest to jedna z największych linii lotniczych świata, która jako jedna z dwóch, obok British Airways, korzystała z samolotów ponaddźwiękowych Concorde. Portem macierzystym jest lotnisko w Roissy pod Paryżem (Charles de Gaulle).
Siatka połączeń obejmuje wszystkie kontynenty. Przewoźnik obsługuje regularne połączenia pasażerskie do 195 portów lotniczych w 86 krajach. Do Polski lata ze stolicy Francji do Warszawy i Krakowa[1].
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom cztery gwiazdki[2].
Flota
[edytuj | edytuj kod]Według stanu na luty 2026 flota Air France składa się z 230 samolotów, w tym 2 do transportu cargo o średnim wieku 11,9 lat[3][4]:
| Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | F | B | P | E | Łącznie | |
| Airbus A220-300 | 54 | 6 | – | 20 | – | 128 | 148 | W trakcie dostawy od 2021 |
| Airbus A318-100 | 4 | – | – | 18 | – | 113 | 131 | Planowane wycofanie po dostarczeniu A220 |
| Airbus A319-100 | 2 | – | – | 20 | – | 123 | 143 | |
| Airbus A320-200 | 36 | – | – | 20 | – | 154 | 174 | |
| 18 | 160 | 178 | ||||||
| Airbus A321-100 | 2 | – | – | – | – | 212 | 212 | |
| Airbus A321-200 | 10 | – | – | 32 | – | 168 | 200 | |
| – | 212 | 212 | ||||||
| Airbus A330-200 | 8 | – | – | 36 | 21 | 167 | 224 | Planowane wycofanie po dostarczeniu A350[5] |
| Airbus A350-900 | 41 | – | – | 34 | 24 | 266 | 324 | Planowane dostarczenie od 2026[5] |
| 48 | 32 | 212 | 292 | |||||
| Airbus A350-1000 | – | 28 | ||||||
| Boeing 777-200ER | 18 | – | – | 40 | 24 | 216 | 280 | Planowane wycofanie po dostarczeniu A350 |
| 28 | 24 | 260 | 312 | |||||
| Boeing 777-300ER | 43 | – | 4 | 58 | 28 | 206 | 296 | |
| – | 48 | 48 | 273 | 369 | ||||
| 14 | 28 | 430 | 472 | |||||
| Boeing 777F | 2 | – | konfiguracja cargo | |||||
| Boeing 787-9 Dreamliner | 10 | – | – | 30 | 21 | 228 | 279 | |
| Łącznie | 230 | 34 | ||||||
Historia
[edytuj | edytuj kod]
Linia lotnicza Air France powstała w 1933 z inicjatywy ministra lotnictwa Pierre’a Cota w wyniku połączenia pięciu głównych francuskich linii lotniczych: Air Orient, Air Union, Compagnie Internationale de Navigation aerienne (CIDNA), Lignes Farman i Aéropostale)[6]. Nazwę Air France zasugerował dziennikarz Georges Raffalovich[6]. Spółka powstała 30 sierpnia 1933 roku[6]. Linia obsługiwała połączenia europejskie, w tym do Warszawy, a także kilkuetapowe do francuskich kolonii w Afryce i na Dalekim Wschodzie, oraz do Ameryki Południowej[6]. Linia przejęła 259 samolotów 31 typów, w większości przestarzałych, po czym w kolejnych latach modernizowała flotę, inwestując w większe maszyny[6]. W 1939 roku miała 85 samolotów, największymi były 22-miejscowe Dewoitine D.338 (25 sztuk)[6]. Wówczas linia obsługiwała trzecią co do wielkości siatkę połączeń na świecie, do 85 miast[6]. Air France wyróżniały się poziomem luksusowego cateringu i obsługi w locie, od 1945 roku zatrudniając obok stewardów także stewardessy[7].
_at_Paris-Charles_de_Gaulle_Airport.jpg)
Po II wojnie światowej linia wznowiła działalność, od 1946 roku uruchamiając też połączenie transatlantyckie Paryż – Nowy Jork[6]. Wprowadzono głównie samoloty amerykańskie, typów DC-3, DC-4 i Lockheed Constellation oraz Super Constellation[6]. Od 1959 roku wprowadzono samoloty odrzutowe, zaczynając od Boeing 707 i francuskich Sud Aviation Caravelle[7]. W 1966 roku na trasie transatlantyckiej na B707 wprowadzono wyświetlanie filmów[8]. Ambicją Air France było także promowanie francuskiej sztuki życia, czemu sprzyjała kuchnia i uniformy stewardess autorstwa znanych projektantów, jak Dior[8]. Pod koniec lat 60. weszły do służby samoloty średniodystansowe Boeing 727 i dalekodystansowe Boeing 747 (ogółem 74)[8]. W 1976 roku wprowadzono do eksploatacji naddźwiękowe Concorde (eksploatowane do 2003 roku)[8]. Od 1983 roku używane były Boeing 737, a od 1998 roku Boeing 777[8].
.jpg)
W 1992 roku Air France połączyły się z mniejszą linią UTA, w 1997 roku z Air Inter, a w 2004 roku utworzyły grupę Air France-KLM z holenderską KLM[8]. W XXI wieku najliczniej używane w Air France są europejskie samoloty Airbusa różnych rodzin[8]. Między 2009 a 2020 rokiem eksploatowane było 10 największych na świecie samolotów Airbus A380, wycofanych po tym z przyczyn ekonomicznych[8]. Używane też są samoloty Boeing 787[8].
W 2013 linia Air France stworzyła linię HOP!, która pełni rolę linii regionalnej (loty wewnątrz Francji) oraz wykonuje loty średniodystansowe do niedalekich miast europejskich. Uważana jest za tanią linię lotniczą. W skład floty wchodzi 98 samolotów, które latają na 136 trasach[9].
Katastrofy
[edytuj | edytuj kod]
Dużymi katastrofami, w których zginęło ponad 100 osób, były dwie katastrofy samolotów Boeing 707 w 1962 roku: lotu 117 i lotu 007. W 2000 roku katastrofie po starcie uległ samolot Concorde[8].
1 czerwca 2009 miała miejsce nad Atlantykiem katastrofa lotu 447 linii Air France. Na pokładzie samolotu było 228 osób. Bezpośrednią przyczyną katastrofy było przeciągnięcie, powodowane niewłaściwą reakcją załogi na błędne odczyty prędkości maszyny.
Operacja berlińska
[edytuj | edytuj kod]Na mocy decyzji sojuszników, Air France w latach 1951–1990 utrzymywał sieć rozkładowych lotów o dużej częstotliwości pomiędzy Zachodnimi Niemcami (np. Norymbergą, Monachium, Düsseldorfem oraz Frankfurtem nad Menem) a Berlinem Zachodnim.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Air France Flights and Destinations - FlightConnections [online], www.flightconnections.com, 6 sierpnia 2025 [dostęp 2025-08-07] (ang.).
- ↑ Air France is certified as a 4-Star Airline [online], Skytrax [dostęp 2022-09-21] (ang.).
- ↑ Air France Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2024-11-05] (ang.).
- ↑ Our aircraft [online], airfrance [dostęp 2024-11-05] (ang.).
- ↑ a b Air France-KLM va passer une «importante commande» de 50 Airbus A350 [online], Le Figaro, 25 września 2023 [dostęp 2024-11-05] (fr.).
- ↑ a b c d e f g h i Głowacki 2024 ↓, s. 30-31.
- ↑ a b Głowacki 2024 ↓, s. 32-33.
- ↑ a b c d e f g h i j Głowacki 2024 ↓, s. 34-36.
- ↑ Nous connaître, „HOP” [dostęp 2025-08-07] [zarchiwizowane z adresu 2014-02-21] (fr.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Bartosz Głowacki. Air France mają 90 lat. „Skrzydlata Polska”. Nr 1(2531)/2024, s. 30-37, styczeń 2024. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair. ISSN 0137-866X.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona internetowa (fr.)
- Szczegóły floty Air France (ang.)
| Aktualne |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Zlikwidowane |
