Kawasaki GPZ 600 R
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
ZX600A, Ninja 600R |
| Okres produkcji |
1985-1989 |
| Napęd | |
| Silnik |
R4 chłodzony cieczą |
| Rozrząd | |
| Pojemność |
592 cm³ |
| Stopień sprężania |
11:1 |
| Moc |
75 KM przy 10500 obr./min |
| Moment obrotowy |
52 Nm przy 8000 obr./min |
| Skrzynia biegów |
6 biegowa sekwencyjna |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
110/90 V16 |
| Opona tylna |
130/90 V16 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2140 mm |
| Szerokość |
670 mm |
| Wysokość |
1185 mm |
| Wysokość siedzenia |
770 mm |
| Rozstaw osi |
1430 mm |
| Masa własna |
217 kg |
| Pojemność baku |
18 l |
| Inne | |
| Następca | |
| Modele podobne | |
Kawasaki GPZ600R – japoński motocykl sportowy produkowany w latach 1985-1989 przez Kawasaki.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Kawasaki GPZ600R został zaprezentowany w 1984 roku podczas wystawy IFMA w Kolonii jako maszyna super sportowa klasy średniej. Aby podkreślić sportowy charakter możliwości jezdne motocykla zademonstrowano na torze wyścigowym Jarama w Hiszpanii. [1]
Motocykl trafił do sprzedaży w 1985 i był produkowany do 1989, pomimo tego, że jego bezpośredni następca w postaci Kawasaki GPX600R pojawił się na rynku już w 1988.
Ninja 600RX[edytuj | edytuj kod]
W 1987 Kawasaki wypuściło na rynek amerykański limitowaną serię motocykli wyposażonych w pochodzącą z Kawasaki GPZ400R aluminiową ramę. Motocykl nazwany Ninja 600RX (oznaczenie producenta ZX600B) był o 6 kg lżejszy, ale z powodu węższej przedniej opony i ostrzejszych kątów skrętu prowadził się bardzo nerwowo. [2]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Motorcycle Specsifications, s, s, Kawasaki GPZ600R Ninja [online], www.motorcyclespecs.co.za [dostęp 2018-02-25].
- ↑ A short history of Kawasaki's 600 Supersport models, „MCNews.com.au”, 13 września 2017 [dostęp 2018-02-25] (ang.).