László Oroszlán
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
5 lutego 1953 |
| Data śmierci |
29 czerwca 2017 |
| Sukcesy | |
|
1988, 1991, 1993: Rajdowe Mistrzostwa Węgier – grupa N (mistrz) | |
László Oroszlán (ur. 5 lutego 1953 w Budapeszcie, zm. 29 czerwca 2017) – węgierski kierowca wyścigowy i rajdowy.
Biografia[edytuj | edytuj kod]
W sportach motorowych zadebiutował Ładą w zawodach Bükk Kupa w Miszkolcu w 1978 roku[1]. Na początku lat 80. rozpoczął rywalizację w Formule Easter. Ścigał się samochodami marek MTX i RAF. Trzykrotnie – w latach 1983, 1985 i 1987 – zdobył wicemistrzostwo kraju[2][3][4], ścigał się także w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[5]. Od 1988 roku uczestniczył w rajdowych mistrzostwach Węgier, początkowo rywalizując Toyotą Corollą AE86[6]. W 1988 roku zdobył mistrzostwo kraju w grupie N[7]. W 1990 rywalizował Mazdą 323 4WD, zaś od 1991 roku na rajdowych trasach ścigał się Mitsubishim Galantem VR-4[6]. W latach 1991 i 1993 ponownie zdobył tytuł w grupie N[8][9]. Ponadto kilkakrotnie zdobył wicemistrzostwo kraju w grupie N. Od 1995 roku rywalizował Mitsubishi Lancerem Evo. Karierę zakończył w 2004 roku. Przez całą jego rajdową karierę jego pilotem był jego brat, Tibor[6].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Puchar Pokoju i Przyjaźni[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 
|
|
|
|
|
|
90 | 19 | |||
| MTX 1-06 | Łada | 18 | 16 | 11 | NU | - | NU | ||||
| 1985 |
|
|
|
|
|
? | ? | ||||
| MTX 1-06 | Łada | NU | 12 | 13 | 18 | ? | |||||
| 1986 |
|
|
|
|
|
|
|
100 | 17 | ||
| RAF 80 | Łada | - | - | 7 | 16 | - | 12 | - | |||
| 1987 |
|
|
|
|
28 | 37 | |||||
| MTX 1-06 | Łada | 17 | NU | - | - | ||||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Kiváltságosak, „Autó-Motor Különkiadás - Rali 1994/1995”, s. 9.
- ↑ A MAGYAR AUTÓSPORT 1983. ÉVI BAJNOKSÁGAINAK DOBOGÓSAI [online], mnasz.hu [dostęp 2020-04-09].
- ↑ A MAGYAR AUTÓSPORT 1985. ÉVI BAJNOKSÁGAINAK DOBOGÓSAI [online], mnasz.hu [dostęp 2020-04-09].
- ↑ A MAGYAR AUTÓSPORT 1987. ÉVI BAJNOKSÁGAINAK DOBOGÓSAI [online], mnasz.hu [dostęp 2020-04-09].
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1984 [online], puru.de [dostęp 2020-04-09].
- ↑ a b c László Oroszlán [online], ewrc-results.com [dostęp 2020-04-09].
- ↑ A MAGYAR AUTÓSPORT 1988. ÉVI BAJNOKSÁGAINAK DOBOGÓSAI [online], mnasz.hu [dostęp 2020-04-09].
- ↑ A MAGYAR AUTÓSPORT 1991. ÉVI BAJNOKSÁGAINAK DOBOGÓSAI [online], mnasz.hu [dostęp 2020-04-09].
- ↑ A MAGYAR AUTÓSPORT 1993. ÉVI BAJNOKSÁGAINAK DOBOGÓSAI [online], mnasz.hu [dostęp 2020-04-09].