Tor Poznań

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tor Poznań
Szkic toru
Państwo  Polska
Lokalizacja Poznań
Otwarcie 1 grudnia 1977
Używany od 1977 roku
Długość 4,083 km
Kierunek zgodnie ze wskazówkami zegara
Rekord okrążenia Samochodem – Dallara F308 Jakub Śmiechowski Polak, data 01.07.2015, czas 1 min. 24,544 s.
Główne imprezy Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski, Rajdy KJS, Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski, Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych
Położenie na mapie Poznania
Mapa lokalizacyjna Poznania
Tor Poznań
Tor Poznań
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa wielkopolskiego
Tor Poznań
Tor Poznań
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Tor Poznań
Tor Poznań
Ziemia52°25′04″N 16°48′21″E/52,417778 16,805833
Strona internetowa

Tor Poznańsamochodowy i motocyklowy tor wyścigowy położony w Poznaniu, na granicy osiedla Ławica (dawna dzielnica Jeżyce) i Przeźmierowa.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Idea budowy toru narodziła się w 1974. Tor powstał w latach 1975–1977 w wyniku współpracy Automobilklubu Wielkopolski i Fabryki Samochodów Rolniczych "Polmo" w Poznaniu – producenta samochodu marki Tarpan, która miała tu testować swe produkty (dyrektor fabryki, Andrzej Bobiński był jednocześnie prezesem Automobilklubu Wielkopolskiego). Krótki czas od pomysłu do budowy to efekt zdobycia względów Andrzeja Jaroszewicza, kierowcy rajdowego, syna premiera Piotra Jaroszewicza. Pomysł wsparł też aktywnie Jerzy Zasada, I sekretarz KW PZPR w Poznaniu[1].

Tor wybudowano na miejscu byłego poligonu wojskowego. Wykorzystano stare, nieużywane już drogi startowe lotniska Ławica. Oficjalnie tor samochodowo-motocyklowy został otwarty 2 grudnia 1977, a tor kartingowy 3 lata później, 18 października 1980. Projektantem był inż. Mieczysław Biliński, a przy detalach doradzał m.in. Bernie Ecclestone. Na torze jeździli m.in. Robert Kubica[2], Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Jackie Stewart[3] i Marc Gené[4].

Otwarcie toru uświetnił wyścig o puchar ministra przemysłu maszynowego, Aleksandra Kopcia. W zawodach wystartowali m.in. Andrzej Jaroszewicz (Polski Fiat 125p) i Adam Smorawiński (Porsche 911). W komentarzach przyrównywano tor do amerykańskiego Road America w stanie Wisconsin, wskazywano nawet, że poznański jest trudniejszy. Zapowiadano nieodległą budowę krytych trybun na 50.000 widzów, do czego, z uwagi na kłopoty gospodarcze komunistów, nigdy nie doszło[1]. W czerwcu 1979 zaprezentowano na obiekcie auto Formuły 1 Wolf WR5 (za kierownica siedział Andrzej Jaroszewicz)[4].

Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]

Kompleks składa się z dwóch torów wyścigowych:

  • toru samochodowo-motocyklowego o długości 4083 m i szerokości 12 m,
  • toru kartingowego o długości 1480 m i szerokości 12 m.

Obiekt należy do Automobilklubu Wielkopolskiego.

Rekordy toru[edytuj | edytuj kod]

Tor samochodowy[edytuj | edytuj kod]

Samochody:

Samochody turystyczne:

Motocykle:

Tor kartingowy[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Piotr Grzelczak, A ja jestem, proszę pana, na zakręcie, w: IKS, nr 12(314)/2017, Wydawnictwo Miejskie Posnania, Poznań, 2017, s.37, ISSN 1231-9139
  2. Kubica: Raczej nie doczekam się Formuły 1 w Polsce (pol.). www.sportowefakty.pl. [dostęp 2012-04-26].
  3. Robert Domżał, Jak pokonać Babę Jagę, w: Tylko tu – Poznań, dodatek do Głosu Wielkopolskiego, 29.6.2011, s.18
  4. a b Jacek Pałuba, Gwiazdy na Torze, w: IKS, nr 12(314)/2017, Wydawnictwo Miejskie Posnania, Poznań, 2017, s.38-39, ISSN 1231-9139
  5. Inter Europol Competition Oficjalna strona: » FIA-CEZ Poznań (Polska). intereuropolcompetition.pl. [dostęp 2015-08-04].
  6. a b c d e f 27-29.05.2011 WYŚCIGI SAMOCHODOWE (pol.). aw.poznan.pl. [dostęp 2011-12-03].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]