LNER A4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
LNER seria A4
Lokomotywa "Mallard"
Lokomotywa "Mallard"
Producent Wielka Brytania Doncaster Works
Lata budowy 1935-1938
Układ osi 2'C1'
Masa służbowa 167 t z tendrem
Masa pustego parowozu 102,2 t
Długość parowozu 21 650 mm
Moc znamionowa 1800 KM
Maksymalna
siła pociągowa
16 326 kg
Prędkość maksymalna 202,77 km/h
Ciśnienie w kotle 1,72 MPa
Powierzchnia rusztu 3,8 m2
Średnica cylindra 660 mm
Średnica kół napędnych 2032 mm
Portal Portal Transport szynowy

LNER A4 - lokomotywa parowa produkowana w latach 1935-1938 dla przewoźnika London and North Eastern Railway. Została zaprojektowana do prowadzenia luksusowych pociągów. Wyprodukowano 35 sztuk[1]. Lokomotywa parowa nazwana "Mallard" osiągnęła 3 lipca 1938 na torze o łagodnym spadku światowy rekord prędkości dla trakcji parowej, który wynosi 202,77 km/h (126,1 mili/h). Mierzono średnią prędkość w pięciosekundowych odstępach czasu, rekordową wartość zmierzono 90 mil i 220 jardów od miejsca startu[2]. Maszynistą parowozu podczas pobicia rekordu prędkości był Joseph Duddington, natomiast palaczem był Thomas Bray[3]. Wcześniejszy rekord prędkości został ustanowiony przez niemiecki parowóz Baureihe 05[4]. Lokomotywy były eksploatowane do 1966 roku. Kilka zostało zachowanych jako eksponaty zabytkowe[5]

Przypisy

  1. From the section York & North Yorkshire: Fastest steam locomotive Mallard (ang.). BBC News, 3 lipca 2013. [dostęp 2016-11-05].
  2. Don Hale: Mallard. How the 'Blue Streak' Broke the World Steam Speed Record. London: Aurum, 2005, s. 151-152. ISBN 1854109391.
  3. Nick Enoch: Lokomotywa parowa Mallard (ang.). Daily Mail, 3 lipca 2013. [dostęp 2016-11-05].
  4. Daily Mail Reporter: Lokomotywa parowa Mallard (ang.). Daily Mail, 5 lutego 2014. [dostęp 2016-11-05].
  5. Suzannah Hills: Lokomotywa parowa A4 (ang.). Daily Mail, 23 kwietnia 2014. [dostęp 2016-11-05].