MAN Lion’s City GXL
MAN Lion’s City GXL w Kielcach | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Premiera |
2007 |
Lata produkcji |
od 2007 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | |
Układ drzwi |
2-2-2-2 |
Liczba drzwi |
4 |
Wysokość podłogi |
320 mm (I drzwi) |
Silniki |
MAN D20 Common Rail |
Moc silników |
257 kW (350 KM) |
Skrzynia biegów |
ZF automatyczna |
Liczba przełożeń |
4 |
Długość |
20450 mm |
Szerokość |
2500 mm |
Wysokość |
2880 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem |
202 |
Liczba miejsc siedzących |
46 |
Informacje dodatkowe | |
ABS |
Tak |
ASR |
Tak |
EBS |
Tak |
ESP |
Opcja |
Klimatyzacja |
Opcja |
MAN Lion’s City GXL – czteroosiowy autobus miejski, produkowany przez niemiecką firmę MAN w Sadach koło Poznania.
Historia modelu
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/MAN_Lion%27s_City_GXL_inside_end.jpg/250px-MAN_Lion%27s_City_GXL_inside_end.jpg)
Prototyp powstał latem 2007 roku. Jego produkcję uruchomiono jesienią 2007 roku lub wiosną 2008 roku, prawdopodobnie w firmie MAN STAR Trucks & Busses (obecnie MAN Bus). Jest to największy autobus miejski z rodziny MAN Lion’s City. Powstał przez połączenie przodu i tyłu dwóch dotychczas produkowanych autobusów. Model ten miał swoją światową premierę w trakcie targów Transexpo w Kielcach, we wrześniu 2007.
Pierwszym odbiorcą jest St. Gallen w Szwajcarii. Jego władze zamówiły 3 sztuki. Wszystkie autobusy dla tego miasta są wyposażone w poziomy silnik MAN D20 Common Rail (inna wersja nazwy lub typ: MAN D 2066 LUH) spełniający wymogi normy Euro 5 i jeszcze ostrzejszej amerykańskiej normy EEV. Czwarta oś autobusu jest samoskrętna, dzięki czemu ułatwia manewrowanie. Dzięki zastosowaniu półprzezroczystego poszycia przegubu rozjaśniono wnętrze autobusu.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Polski oficjalny serwis autobusów MAN. pl.man-mn.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-06-13)].
- Oficjalny serwis "MAN Polska"
- Oficjalny serwis koncernu "MAN SE"