MFA

Ten artykuł od 2007-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

MFA (Multifunktionsanzeige) jest to komputer pokładowy stosowany w samochodach grupy VAG (zwykle jako wyposażenie dodatkowe).

Dostarcza on użytkownikowi dodatkowych informacji takich jak:

aktualny czas
dystans dzienny
czas podróży
ilość chwilowa/średnia spalanego paliwa
średnia prędkość
temperatura oleju
temperatura powietrza

Przyciski i przełączniki sterujące MFA umieszczone są w manetce sterującej pracą wycieraczek. Podświetlany wyświetlacz znajduje się w obudowie liczników.
Bardziej zaawansowaną wersją MFA jest FIS, który różni się kolorowym wyświetlaczem, możliwością zintegrowania z radiem/nawigacją, informuje o przepalonych żarówkach itp.

Obsługa

MFA posiada dwie pamięci: 1 - pamięć przejazdu oraz 2 - pamięć podróży. Pamięć przejazdu (1) rejestruje dane od momentu włączenia zapłonu aż do jego wyłączenia. Po wyłączeniu zapłonu pamięć jest po upływie 2 godzin resetowana, o ile nie włączy się ponownie zapłonu.
Pamięć podróży (2) nie jest resetowana po wyłączeniu zapłonu.
W każdym momencie można skasować pamięć przejazdu lub podróży przesuwając przełącznik na pozycję 0 obok wybranej pamięci.
Do przełączania się pomiędzy wskazaniami (programami) MFA służy przycisk na końcu manetki.