MG ZS (2001)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z MG 5 (2006))
MG ZS
MG 5
Ilustracja
MG ZS przed liftingiem
Producent

MG Cars
MG Motor

Zaprezentowany

Marzec 1995

Okres produkcji

1995 – 2005 (Anglia)
2006 – 2007 (Chiny)

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Longbridge
Nankin

Poprzednik

MG Maestro

Następca

MG 6

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback
4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

1995-1999:
4316 mm (5D)
4491 mm (4D)
1999-2005:
4386 mm (5D)
4540 mm (4D)

Szerokość

1995-1999:
1695 mm
1999-2005:
1699 mm

Wysokość

1995-1999:
1385 mm
1999-2005:
1386 mm

Rozstaw osi

2620 mm

Masa własna

1105-1120 kg

Zbiornik paliwa

55

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Honda Civic
Rover 45

Pokrewne

Honda Domani

Konkurencja

Alfa Romeo 147 GTA
Ford Focus RS
Opel Astra OPC
SEAT Leon Cupra
Volkswagen Golf GTI

MG ZSsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo MG Cars w latach 1995 – 2005 oraz przez brytyjsko-chińskie przedsiębiorstwo MG Motor jako MG 5 w latach 2006 – 2007.

Historia i opis pojazdu[edytuj | edytuj kod]

MG ZS - tył
MG ZS Sedan
MG ZS po liftingu
MG ZS Sedan po liftingu
MG ZS Sedan - tył po liftingu

Podobnie jak modele ZR i ZT, MG ZS powstało jako sportowa odmiana cywilnego modelu marki Rover, której opracowaniem zajęło się bratnie przedsiębiorstwo MG Cars. Podobnie jak bliźniaczy Rover 45, była to bliźniacza konstrukcja wobec Hondy Civic Liftback[1].

Samochód został zaprezentowany w 2001 roku i jeszcze w tym samym roku trafił do sprzedaży[2]. Podobnie jak Rover 45, oferowany był zarówno w wersji liftback jak i sedan[3]. MG ZS znacznie różnił się od modelu 45: zastosowano agresywnie stylizowane zderzaki, progi, a także zmieniono grill. Ponadto najmocniejsza wersja wyposażona była w spojler na klapie bagażnika, który był opcją w słabszych odmianach.

MG ZS dostępny był w charakterystycznych, śmiałych barwach, dodatkowo standardowo montowane były 16-calowe felgi aluminiowe lub 17-calowe w najmocniejszej wersji ZS 180. We wnętrzu znajdowały się pokryte skórzaną tapicerką sportowe fotele oraz liczne sportowe elementy wykończeniowe podkreślające sportowy charakter pojazdu[4].

MG ZS występował ze wszystkimi silnikami dostępnymi w modelu 45 z wyjątkiem wersji 2.0 V6. Dodatkowo jednak montowano topową jednostkę 2.5 V6 24V o mocy 177 KM łączoną z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Samochód z tym silnikiem rozpędzał się do 100 km/h w czasie 7,3 sekundy oraz rozwijał prędkość maksymalną wynoszącą 224 km/h. Zawieszenie modelu ZS było obniżone, utwardzone oraz przekonstruowane, tak aby mogło zapewnić jak najlepszą przyczepność. Wszystkie wersje wyposażone były standardowo w ABS[5] z EBD.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak klasyczny Rover 45, także i MG ZS w 2004 roku przeszedł obszerny facelifting, obejmujący te same elementy nadwozia[6]. Pojawiły się w ten sposób zupełnie nowe reflektory zespolone, przemodelowane zderzaki, inna atrapa chłodnicy, a także przeniesiona na zderzak tylna tablica rejestracji.

Ponadto, producent zastosował kompleksowy body kit poszerzający nadwozie montowany fabrycznie w najmocniejszej wersji i dostępny za dopłatą w słabszych odmianach[7]. Zrezygnowano także z montowania tylnego dużego spoilera[8].

MG 5[edytuj | edytuj kod]

Po bankructwie MG Rover Group w 2005 roku[9], masę upadłościową oraz prawa do produkcji wybranych modeli nabył chiński koncern Nanjing Automobile[10]. Przedsiębiorstwo planowało wznowić produkcję wszystkich dotychczasowych modeli marki Rover, jednak transakcja nie objęła ani praw do stosowania jej nazwy, ani praw do produkcji modelu Rover 45, gdyż te podlegały Hondzie[11].

W efekcie, między 2006 a 2007 rokiem wytworzona została krótka próbna seria MG ZS pod nową nazwą MG 5[11], która nie trafiła do seryjnej produkcji - publicznie przedstawiono jedynie jeden egzemplarz podczas wystawy samochodowej w Nankin Auto 2007[11]. Poza wersją sedan, zbudowano także model z nadwoziem liftback[12].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.4l K-Series
  • R4 1.6l K-Series
  • R4 1.8l K-Series
  • R4 2.0l Diesel
  • V6 2.5l KV6


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. MG ZS. [dostęp 2021-04-07]. (pol.).
  2. MG ZS Saloon (2001 - 2004). [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  3. MG ZS. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  4. MG ZS (2001 - 2005) used car review. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  5. MG ZS 120 1.8 SEDAN I 117KM (BENZYNA) (2002 - 2004). [dostęp 2021-04-07]. (pol.).
  6. Used MG Rover ZS Hatchback 2001 - 2005 review. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  7. MG ROVER ZS SALOON. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  8. MG ZS (2001 - 2005). [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  9. MG Rover files for bankruptcy. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  10. Rover sold to Nanjing Automobile. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  11. a b c The Original Chinese MG3 & MG5 That Almost Made It To The Market. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  12. Nanjing Auto Made Another MG5 Concept Car. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).