Maxus D90

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Maxus D90/D90 Pro
Maxus Territory
Ilustracja
Maxus D90 przed liftingiem
Inne nazwy

LDV D90
MG Gloster

Producent

Maxus

Zaprezentowany

kwiecień 2017

Okres produkcji

od 2017

Miejsce produkcji

Wuxi
Indie Halol

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

5005 mm

Szerokość

1932 mm

Wysokość

1875 mm

Rozstaw osi

2950 mm

Liczba miejsc

5-7

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Roewe RX8

Pokrewne

Maxus T60
Maxus T70

Konkurencja

Changan CS95
Ford Everest
Nissan Terra
Volkswagen Teramont

Maxus D90samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod chińską marką Maxus od 2017 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Maxus D90 – tył
Maxus D90 Pro
indyjski MG Gloster

Studyjną zapowiedzią pierwszego SUV-a chińskiej marki Maxus, dotychczas skoncentrowanej na samochodach dostawczych, był prototyp D90 Concept przedstawiony w kwietniu 2016 roku[1].

Produkcyjny model jako Maxus D90 zadebiutował rok później jako duży SUV oferujący możliwość przewiezienia do 7 pasażerów na trzech rzędach siedzeń[2]. Pojazd został zbudowany w oparciu o ramę, dzieląc rozwiązania techniczne z pickupem T60[3]. Kabinę pasażerską utrzymano w luksusowym stylu, z rozległym ekranem systemu multimedialnego, dominującym na desce rozdzielczej[4].

Pod kątem wizualnym samochód zyskał masywną, foremną sylwetkę z wysoko poprowadzoną linią dachu, a także agresywnie ukształtowanymi reflektorami i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy z centralnie umieszczonym logo marki Maxus. Gamę jednostek silnikowych utworzyły dwulitrowe jednostki benzynowe konstrukcji macierzystego koncernu SAIC[5].

Territory[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2022 podczas targów samochodowych Chengdu Auto Show zadebiutowała specjalna, luksusowa odmiana pod nazwą Maxus Territory. Wyróżniła się ona inną stylizacją, z dwurzędowymi reflektorami w stylu pickupa T90, a także dużym sześciokątnym wlotem powietrza. Tylne lampy wykonane w technologii LED połączyła świetlna listwa, z kolei kabina pasażerska zyskała inną deskę rozdzielczą z centralnym ekranem dotykowym, a także fotele pokryte skórą[6].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2020 roku Maxus D90 przeszedł na wewnętrznym chińskim rynku nieznaczną modernizację, która ograniczyła się głównie do nowego obramowania oraz wypełnienia atrapy chłodnicy, a także zastąpienia loga producenta dużym napisem MAXUS. Ponadto, dokonana została korekta nazwy na Maxus D90 Pro[7]. Zmiany nie objęły wariantów eksportowych.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Pierwotnie Maxus D90 powstał z myślą o rodzimym rynku chińskim, trafiając tam do sprzedaży poczynając od sierpnia 2017 roku[8]. W połowie 2018 roku rozpoczęto także eksport samochodu do Australii i Nowej Zelandii pod alternatywną, lepiej rozpoznawalną w krajach anglosaskich marką LDV, jako LDV D90[9]. We wrześniu 2020 roku zadebiutował także wariant dużego SUV-a dla rynku indyjskiego. Pod nazwą MG Gloster[10] samochód zasilił lokalną ofertę bratniej marki MG Motor koncernu SAIC, powstając w lokalnych zakładach w Halol[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.0l Turbo
  • L4 2.0l Twin-turbo
  • L4 2.0l Turbodiesel


Przypisy[edytuj | edytuj kod]