NUR-15

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
NUR-15
Ilustracja
Dane podstawowe
Producent PIT-RADWAR S.A.
Typ trójwspółrzedny
Funkcje radar uzupełniajàcy do pokrycia radiolokacyjnego i wykrywania celów niskolecących
Historia
Dane techniczne
Moc 185 - 220 kW
Zasięg cele powietrzne: 240 km
cele powierzchniowe (tylko TRS-15C): 50 km
Apertura pionowa 360 st.
Pasmo S
Częstotliwość 2 - 4 GHz
Liczba śledzonych obiektów 255
Platforma naziemna lub samochodowa
Użytkownicy
 Polska
Stacja radiolokacyjna NUR-15 podczas obchodów Święta Wojska Polskiego w 2013 roku
Stacja radiolokacyjna NUR-15C podczas targów MSPO w 2011 roku

NUR-15 − (oznaczenie producenta TRS-15 Odra) trójwspółrzędny mobilny radar średniego zasięgu, z wyposażeniem zobrazowania 3D instalowany w zestawie pojazdów: Tatra 815 8×8, przewożący antenę systemu, Tatra 6×6 przewożący klimatyzowaną kabinę operatorską. W nowszych wersjach systemu na nośnikiem jest ciężarówka z rodziny Jelcz 882 w układzie 8×8[1].

Opis techniczny[edytuj | edytuj kod]

Stacja radiolokacyjna NUR-15/15M Odra jest mobilnym, trójwspółrzędnym radarem średniego zasięgu pracującym w paśmie S, zainstalowanym na podwoziu Tatry 815, lub w nowych wariantach na ciężarówce Jelcz 882 w układzie 8×8. Stacja jest przeznaczona do wykrywania obiektów powietrznych w obserwowanej przestrzeni, określenia ich współrzędnych (azymut, odległość, wysokość), śledzenia automatycznego tras obiektów, a także identyfikacji „swój-obcy”. Radar dysponuje również systemem przetwarzania informacji o źródłach emisji zakłóceń uzyskanej z namiarów własnych i stacji współpracujących. Zasięg śledzenia stacji wynosi około 240 km. Pułap wykrywania to około 30 km. Prędkość obrotowa jej anteny wynosi od 6 do 12 obr./min. Moc wyjściowa stacji wynosi 180 kW. Radary tego typu zapewniają wypełnienie luk w pokryciu radiolokacyjnym obszaru chronionego przez radary dalekiego zasięgu NUR-12 i RAT-31DL, a w przypadku ich zniszczenia mogą pełnić rolę podstawowego źródła informacji o sytuacji powietrznej[1].

Skuteczne działanie radaru w środowisku zakłóceń aktywnych i pasywnych realizowane jest przy użyciu szeregu zaawansowanych metod, w tym m.in. adaptacyjnej mapy zakłóceń, automatycznego monitorowania zakłóceń czy wyboru częstotliwości najmniej zakłócanej[1].

Spełniająca wymagania ISO sześciometrowa kabina operatorska mieści dwa stanowiska kontroli oraz chroniony system komunikacyjny. Radar został opracowany przez polski Przemysłowy Instytut Telekomunikacji (PIT) (współcześnie PIT-RADWAR SA), który odpowiedzialny był za opracowanie hardware'u systemu oraz polskie ministerstwo obrony odpowiedzialne za dostarczenie większości oprogramowania systemu[2].

Skład zestawu[edytuj | edytuj kod]

 Zestaw stacji radiolokacyjnej NUR-15 składa się z dwóch jednostek jezdnych:

  • JBR-15-4 - Bezobsługowa Jednostka Radiolokacyjna (jednostka antenowo-nadawczo-odbiorcza wyposażona w aparaturę obróbkową i system IFF)[1],
  • RSW-15-4 - Ruchome Stanowiska Wskaźnikowe (jednostka wskaźnikowa wyposażona w dwa stanowiska operacyjne (SOP1 i SOP2)[1].

Dodatkowo stacja NUR-15M posiada dwa zespoły prądotwórcze ZPO 65 TDEZ, każdy zamontowany na przyczepie jednoosiowej oraz ma  możliwość współpracy z konsolą zdalnego sterowania KZS-15 (konsola posiada zdolność sterowania do 16 kpl. radarów)[1].

Warianty[edytuj | edytuj kod]

TRS-15M[edytuj | edytuj kod]

Podstawowa wersja lądowa przeznaczona do wykrywania celów powietrznych w odległości około 240 km i wysokości około 30 km. Stacja zainstalowana jest na podwoziu Tatry 815 w układzie 8×8, lub w nowych wariantach Jelcza 882 także w układzie 8×8[1].

TRS-15 Odra C[edytuj | edytuj kod]

Wersja przeznaczona do wykrywania celów morskich o zasięgu do 50 km[2]. Radar wchodzi w skład wyposażenia Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego[3]. Antena systemu umieszczona jest na podwoziu samochodu ciężarowego Jelcz P882 D.43 8x8[3]. Obsługa radaru znajduje się w wozie dowodzenia baterii (podwozie Jelcz P662)[1].

Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

W 2018 roku podpisano umowę na dostawy kolejnych 11 stacji TRS-15M dla Wojska Polskiego. Stacje mają zostać dostarczone do 2022 roku[1] Pierwszą stację odebrano w 2020 roku[7].

Zakupem stacji NUR-15 zainteresowane jest czeskie Ministerstwo Obrony Narodowej[8].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k MSPO 2018: Umowa na dostawy radarów Odra, DziennikZbrojny.pl [dostęp 2021-01-21] (pol.).
  2. a b Tomasz Kwasek: Stacja radiolokacyjna TRS-15 / NUR-15 Odra (pol.). Dziennik Zbrojny, 2013-06-29. [dostęp 2014-05-10].
  3. a b Altair: Ukompletowanie NDR (pol.). Altair Agencja Lotnicza Sp. z o.o., 2013-06-29. [dostęp 2014-05-10].
  4. Wyposażenie, Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2021-01-21] (pol.).
  5. Rozbudowa Centrum Szkolenia Sił Powietrznych, www.milmag.pl [dostęp 2021-01-21] (pol.).
  6. Morska Jednostka Rakietowa, www.jednostki-wojskowe.pl [dostęp 2021-01-21].
  7. Dostawy sprzętu wojskowego w 2020 roku, DziennikZbrojny.pl [dostęp 2021-01-21] (pol.).
  8. Pavel Otto: Obrana nechce české radary, Poláci budou levnější (cz.). E15.cz, 2013-11-29. [dostęp 2014-05-10].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]