PSA XU/XUD

Silniki rodziny XU/XUD

Są to 4 cylindrowe silniki czterosuwowe rzędowe – benzynowe (XU) oraz wysokoprężne (XUD) głównie używane w samochodach koncernu PSA – Citroën i Peugeot. Mają pojemności skokowe od 1.6 do 2.1 litra. Wyposażone w głowice 8v SOHC oraz 16v DOHC (wyjątek: silnik XUD11 12v SOHC). Blok cylindrów w zależności od wersji wykonany jest ze stopu lekkiego z mokrymi wymiennymi tulejami lub z żeliwa z wydrążonymi tulejami, głowica ze stopu lekkiego.

Zostały wprowadzone do produkcji 1981 r.

Układ Zasilania

Początkowo wyposażone w gaźnik później we wtrysk paliwa jednopunktowy lub wielopunktowy.

Układ Zapłonowy

Układ zapłonowy – w silnikach gaźnikowych i pierwszych z wtryskiem zapłon z rozdzielaczem, w późniejszych układ bezrozdzielaczowy.

XU5

Silnik XU5 posiada tłoki o średnicy 83mm i skok tłoka 73mm, pojemność silnika wynosi 1580cm³.

Silnik	Moc	Zasilanie
XU5 J	104KM (76kW)	2-gardzielowe gaźnik
XU5 1C	75KM (55kW)	2-gardzielowe gaźnik
XU5 2C	92KM (67kW)	2-gardzielowe gaźnik
XU5 C	80KM (58kW)	1-gardzielowe gaźnik
XU5 M3/Z	89KM (65kW)	Wtrysk SPI katalizator

XU7

Silnik XU7 posiada tłoki o średnicy 83mm i skok tłoka 81.4mm, pojemność silnika wynosi 1761cm³.

Silnik	Moc	Zasilanie
XU7 JB	90KM (66kW)	Wtrysk MPI katalizator
XU7 JP	103KM (75kW)	Wtrysk MPI katalizator
XU7 JP4	112KM (81kW)	16vWtrysk MPI katalizator

XU8

Silnik XU8 posiada tłoki o średnicy 83mm i skok tłoka 82mm, pojemność silnika wynosi 1775cm³.

Silnik	Moc	Zasilanie
XU8 T	200KM (147kW)	16v Wtrysk MPI turbo
XU8 T	300KM (220.5kW)	16v Wtrysk MPI turbo
XU8 T Evo 1	350KM (257kW)	16v Wtrysk MPI turbo
XU8 T Evo 2	430-480KM (316-353kW)	16v Wtrysk MPI turbo

XU9

Silnik XU9 posiada tłoki o średnicy 83mm i skok tłoka 88mm, pojemność silnika wynosi 1905cm³.

Silnik	Moc	Zasilanie
XU9 2C	105KM (77kW)	2-gardzielowy gaźnik
XU9 2C	110KM (80kW)	2-gardzielowy gaźnik
XU9 4C?	126KM (92kW)	Dwa 2-gardzielowe gaźnik
XU9 J1/Z	105KM (77kW)	Wtrysk SPI katalizator
XU9 J2	125KM (91kW)	Wtrysk MPI katalizator
XU9 JA/K	130KM (95kW)	Wtrysk MPI katalizator
XU9 JA/Z	122KM (89kW)	Wtrysk MPI katalizator
XU9 J4 / D6C/L (Mi16)	160KM (116kW)	16v Wtrysk MPI katalizator
XU9 J4/Z / DFW (Mi16)	148KM (108kW)	16v Wtrysk MPI katalizator

XU10

Silnik EW10 posiada tłoki o średnicy 86mm i skok tłoka 86mm, pojemność silnika wynosi 1998cm³.

Silnik	Moc	Zasilanie
XU10 2C	115KM (85kW)	2-gardzielowy gaźnik
XU10 J2C/L	123KM (90kW)	Wtrysk SPI katalizator
XU10 J2	130KM (96kW)	Wtrysk SPI
XU10 J2TE / RGY	145KM (107kW)	Wtrysk MPI turbo katalizator
XU10 J2TE / RGX	150KM (110kW)	Wtrysk MPI turbo katalizator
XU10 J4D/Z	150KM (110kW)	Wtrysk MPI katalizator
XU10 J4R / RFV	135KM (99kW)	16v Wtrysk MPI katalizator
XU10 J4R/L3 / RFV	132KM (97kW)	16v Wtrysk MPI katalizator
XU10 J4RS/L3 / RFS	167KM (123kW)	16v Wtrysk MPI katalizator
XU10 J4TE	200KM (147kW)	16v Wtrysk MPI turbo katalizator
XU10 J4/L/Z / RFY (Mi16)	155KM (114kW)	16v Wtrysk MPI katalizator
XU10 M	130KM (96kW)	16v Wtrysk MPI

XUD7

Silnik XU7 posiada tłoki o średnicy 80mm i skok tłoka 88mm, pojemność silnika wynosi 1769cm³.

Silnik	Moc	Zasilanie
XUD7 T/K	78KM (57kW)	Turbo Diesel
XUD7 TE	90KM (66kW)	Turbo Diesel
XUD7/K	60KM (44kW)	Diesel
XUD7/Z	60KM (44kW)	Diesel katalizator

XUD9

Silnik XU9 posiada tłoki o średnicy 83mm i skok tłoka 88mm, pojemność silnika wynosi 1905cm³.

Silnik	Moc	Zasilanie
XUD9	69KM (51kW)	Diesel
XUD9 A	71KM (52kW)	Diesel
XUD9 TE/L	92KM (67kW)	Turbo Diesel
XUD9 SD	63KM (46kW)	Turbo Diesel katalizator
XUD9 SD	75KM (55kW)	Turbo Diesel katalizator
XUD9 TE/Y	90KM (66kW)	Turbo Diesel katalizator
XUD9/Z	68KM (49kW)	Diesel katalizator

XUD11

Silnik XU11 posiada tłoki o średnicy 86mm i skok tłoka 92mm, pojemność silnika wynosi 2138cm³ w wersji wolnossącej oraz tłoki o średnicy 85mm i skok tłoka 92mm i pojemność silnika wynoszącej 2088cm³ w wersji doładowanej.

Silnik	Moc	Zasilanie
XUD11 A	83KM (61kW)	12v Diesel
XUD11 ATE	110KM (80kW)	12v Turbo Diesel
XUD11 BTE	110KM (80kW)	12v Turbo Diesel katalizator

Inne silniki PSA

TU, TUD, X, EW, DW, EV, PRV, ES, Prince