Patrick Reiterer
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
Patrick Reiterer (ur. 28 września 1990 w Merano) – włoski kierowca wyścigowy.
Kariera[edytuj | edytuj kod]
Formuła Renault[edytuj | edytuj kod]
Patrick karierę rozpoczął w 2000 roku od startów w kartingu. W 2007 roku zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Włoskiej Formule Renault. Po punkty sięgnął w jednej rundzie, na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Dzięki temu w klasyfikacji generalnej znalazł się na 27. miejscu. W drugim sezonie startów nawiązał współpracę z bardziej konkurencyjnym zespołem Prema Powerteam. Włoch podczas pierwszego wyścigu na torze Misano, stanął na średnim stopniu podium. Ostatecznie został sklasyfikowany na 11. pozycji. W europejskim cyklu Reiterer jedyne punkty uzyskał w sobotnich zmaganiach na francuskim obiekcie Le Mans, w którym zajął dziewiątą lokatę. Dwa punkty sklasyfikowały go na 27. miejscu.
Międzynarodowa Formuła Master[edytuj | edytuj kod]
W roku 2009 podpisał kontrakt ze szwajcarską ekipą Irin Project na udział w Międzynarodowej Formule Master. W ciągu szesnastu wyścigów Włoch sześciokrotnie sięgnął po punkty, najwyższą pozycję uzyskując na torze w Walencji oraz Imoli, w których uplasował się na piątym miejscu. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej znalazł się na 9. lokacie.
Seria GP3[edytuj | edytuj kod]
Na sezonie 2010 Patrick nawiązał współpracę z brytyjskim zespołem Atech GP, startującym w nowo utworzonej Serii GP3. Reiter wziął udział w dwóch rundach, po czym został zastąpiony przez Hiszpana Roberto Merhiego. Włoch był daleki od zdobyczy punktowej, a najwyższą uzyskaną pozycją okazało się czternaste miejsce w sobotnim wyścigu w Turcji.
Wyniki w GP3[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ATECH CRS Grand Prix |  ESP |
ESP |
 TUR |
TUR |
VAL |
VAL |
 GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
0 | 33 |
| NS | 17 | 14 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||