Renault Clio S1600
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
2002 |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
1.6 |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa sekwencyjna |
| Napęd | |
| Długość |
3833 mm |
| Szerokość |
1783 mm |
| Rozstaw osi |
2495 mm |
| Masa własna |
1000 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Renault Clio Super 1600 – samochód rajdowy klasy S1600, który swój debiut miał w roku 2002. Model ten był zbudowany na bazie Renaulta Clio 1,6 16V drugiej generacji. W wersji do rajdów na nawierzchni asfaltowej auto kosztowało 105 000 euro (2002 r.), na nawierzchnię szutrową było droższe o 16 000 euro. Samochód posiadał podgrzewaną przednią szybę[1][2].
Dane techniczne[1][2][edytuj | edytuj kod]
Silnik:
- Typ: K4M
- 4 cylindrowy, rzędowy, 16 zaworowy z wielopunktowym wtryskiem paliwa firmy Magneti Marelli (MF4M)
- Pojemność: 1598 cm3
- Średnica i skok tłoka: 81,0 / 77,6 mm
- Moc maksymalna: 220 KM przy 8750 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 220 N•m przy 7750 obr./min
Przeniesienie napędu:
- Napęd stały na przednią oś
- Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna sekwencyjna firmy Sadev
- Sprzęgło: stalowe, jednotarczowe AP Racing
Zawieszenie
- Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona, stabilizator
- Zawieszenie tył: niezależne wielowahaczowe, stabilizator
Hamulce:
- Hamulce przód: wentylowane tarcze 342 mm (asfalt), wentylowane tarcze 285 mm (szuter)
- Hamulce tył: tarcze pojedyncze 263 mm (asfalt), tarcze pojedyncze 263 mm (szuter)
- Hamulec ręczny: hydrauliczny
Pozostałe:
- Układ kierowniczy: wspomagany hydraulicznie
- Felgi: 17 cali na asfalt, 15 cali na szuter
- Opony: 17x63xR17 (asfalt), 16x65xR15 (szuter) firmy Michelin
- Długość: 3833 mm
- Szerokość: 1783 mm
- Rozstaw osi: 2485 mm
- Masa własna: 1000 kg
- Zbiornik paliwa: 60 litrów
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Renault Clio S1600. www.rajdy.v10.pl. [dostęp 2021-01-09]. (pol.).
- ↑ a b Muszkieter. www.kwa-kwa.pl. [dostęp 2021-01-09]. (pol.).