Rheinbrücke Leverkusen
![]() Widok na most w Leverkusen z dzielnicy Leverkusen-Wiesdorf (styczeń 2011) | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Miejscowość | |
Rheinbrücke Leverkusen[1] | |
Przeszkoda | |
Długość |
1061 m |
Szerokość: • całkowita |
|
Data budowy |
1962–1965 |
Projektant | |
Położenie na mapie Nadrenii Północnej-Westfalii ![]() | |
Położenie na mapie Niemiec ![]() | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Rheinbr%C3%BCcke_Leverkusen_-_Sperranlagen_A1_zur_3%2C5_t-Gewichtsbeschr%C3%A4nkung-4269.jpg/220px-Rheinbr%C3%BCcke_Leverkusen_-_Sperranlagen_A1_zur_3%2C5_t-Gewichtsbeschr%C3%A4nkung-4269.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Rheinbr%C3%BCcke_Leverkusen_-_Sperranlagen_A1_-_Ampel_Zufahrt_auf_rot_durch_LKW.jpg/220px-Rheinbr%C3%BCcke_Leverkusen_-_Sperranlagen_A1_-_Ampel_Zufahrt_auf_rot_durch_LKW.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Neubau_Leverkusener_Rheinbr%C3%BCcke_-_Baustelle_Luftaufnahme-0323.jpg/220px-Neubau_Leverkusener_Rheinbr%C3%BCcke_-_Baustelle_Luftaufnahme-0323.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Br%C3%BCcke_vor_Freigabe_1965_Leverkusen.jpg/220px-Br%C3%BCcke_vor_Freigabe_1965_Leverkusen.jpg)
Rheinbrücke Leverkusen – most nad Renem na niemieckiej autostradzie A1 oraz część północnej obwodnicy kolońskiej. Przeprawę otwarto 5 lipca 1965 roku[2].
Most łączy kolońską dzielnicę Merkenich na zachodzie z Leverkusen-Wiesdorf na wschodzie. Ponieważ granica miast przebiega przez Ren, most w Leverkusen jest uwzględniany również za ostatni most północny na Renie należący do Kolonii. Budowa mostu została rozpoczęta 1962 na podstawie projektu Hellmuta Homberga. Most został oddany do użytku 5 lipca 1965. Posiada 6 pasów ruchu samochodowego oraz po 1 pasie ruchu rowerowego i 1 pasie dla przechodniów w obie strony.
Z powodu fatalnego stanu technicznego wprowadzono ograniczenia w ruchu pojazdów – od 30 listopada 2012 roku z mostu nie mogą korzystać pojazdy o wadze ponad 3,5 tony[3]. Po wykonaniu doraźnych prac naprawczych ograniczenie zostało zniesione 3 marca 2013 roku i wprowadzono je ponownie 16 czerwca 2014 r.[4] Z powodu wciąż poruszających się po moście ciężkich pojazdów jesienią 2016 r. za kwotę 5 milionów € zainstalowano system sygnalizacji świetlnej i szlabanów blokujący wjazd pojazdom cięższym niż 3,5 t i szerszym niż 2,3 metra[5].
14 grudnia 2017 roku oficjalnie rozpoczęto budowę nowego mostu dokonaniem symbolicznego wbicia tzw. pierwszej łopaty.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Auftragsbekanntmachung Bauauftrag: 45-12-0047; BW "Rheinbrücke Leverkusen" (Vorland u. Strom), Gesamtinstandsetzung von oben, km 406,739, BW-Nr 4907 597, Öffentliche Ausschreibungen Deutschland, 16 października 2012 [zarchiwizowane 2018-06-17] (niem.)..
- ↑ Rheinbrücke Leverkusen [online], Wegenwiki [dostęp 2021-10-08] (niderl.).
- ↑ Rheinbrücke Leverkusen für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gesperrt, Straßen.NRW. Landesbetrieb Straßenbau NRW, 30 listopada 2012 [zarchiwizowane 2012-12-07] (niem.).
- ↑ Rheinbrücke Leverkusen erneut für LKW gesperrt [online], leverkusen.com, 16 czerwca 2014 [dostęp 2021-10-08] (niem.).
- ↑ A1: Schrankenanlagen vor der Leverkusener Rheinbrücke [online], Straßen.NRW [dostęp 2021-10-08] (niem.).