Gordini: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m r2.7.1) (robot dodaje ja:ゴルディーニ |
Luckas-bot (dyskusja | edycje) m r2.7.1) (Robot dodał bs:Simca-Gordini |
||
Linia 42: | Linia 42: | ||
[[Kategoria:Dostawcy silników Formuły 1]] |
[[Kategoria:Dostawcy silników Formuły 1]] |
||
[[bs:Simca-Gordini]] |
|||
[[ca:Gordini]] |
[[ca:Gordini]] |
||
[[de:Gordini]] |
[[de:Gordini]] |
Wersja z 20:10, 9 paź 2011
Państwo | |
---|---|
Data założenia |
1937 |
Położenie na mapie Francji Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|} |
Gordini – francuskie przedsiębiorstwo produkujące samochody, założone przez znanego konstruktora Amédée Gordini.
Firma znana jest z udziału w wyścigach samochodowych. Początkowo budowała własne konstrukcje z wykorzystaniem zespołów firmy Simca. Były to modele oznaczane jako Simca-Gordini. W latach 1950 – 1956 firma brała udział w wyścigach Formuły 1. Firma z modeli 15, 16 i 32, pomalowanych na charakterystyczny niebieski kolor symbolizujący Francję. Firma angażowała się też w wyścigi Le Mans. Następnie firma rozpoczęła ścisłą współpracę z Renault, po czym w 1969 firma została włączona w skład koncernu.
Dla potrzeb Renault firma przygotowała sportowe wersje modeli Renault Dauphine, Renault 8, Renault 12, a nawet Renault Twingo. Dlatego nazwa "Gordini" pojawia się przy niektórych modelach Renault dla podkreślenia ich sportowego charakteru, na podobnej zasadzie jak FIAT używa nazwy Abarth.[1]
-
Renault 8 Gordini
-
Renault 17 Gordini
-
Renault Twingo RS Gordini
Linki zewnętrzne
- David Johns, Renault Gordini is back!, 09.03.2009 [dostęp 03.03.2011]