Trzebnica (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m r2.6.4) (robot dodaje nl:Station Trzebnica |
m MalarzBOT: uzupełnienie koordynatów w infoboksie stacji na podstawie http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=430&okno=polozenie + WP:SK |
||
| Linia 25: | Linia 25: | ||
|opis schematu = |
|opis schematu = |
||
|kod mapy = |
|kod mapy = |
||
|stopniN = |minutN = |sekundN = |
|stopniN = 51 |minutN = 18 |sekundN = 16 |
||
|stopniE = |minutE = |sekundE = |
|stopniE = 17 |minutE = 3 |sekundE = 47 |
||
|stopniW = |minutW = |sekundW = |
|||
|stopniS = |minutS = |sekundS = |
|||
|commons = |
|commons = |
||
|www = |
|www = |
||
| Linia 44: | Linia 42: | ||
=== Linki zewnętrzne === |
=== Linki zewnętrzne === |
||
* {{kolej.one.pl|stacja|430|Trzebnica}} |
* {{kolej.one.pl|stacja|430|Trzebnica}} |
||
{{Stacja kolejowa/sąsiednie |
{{Stacja kolejowa/sąsiednie |
||
Wersja z 03:57, 30 kwi 2012
.JPG) Ponowne uruchomienie linii Wrocław-Trzebnica nastąpiło we wrześniu 2009 roku. Stacja przeszła gruntowny remont. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
{{{lokalizacja}}} |
| Data otwarcia |
1886 |
| Data zamknięcia |
{{{data zamknięcia}}} |
| Poprzednie nazwy |
Trebnitz |
| Rodzaj |
{{{rodzaj}}} |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
wkrótce otwarcie nowej stacji z kasą. |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Polski  Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
| Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation} | |
Trzebnica – stacja kolejowa w Trzebnicy, w województwie dolnośląskim, w Polsce.
Budynek dworca kolejowego postawiono w 1886 roku. Do 1954 roku mieściła się w nim restauracja, kasy, biuro zawiadowcy. W składzie opałowym przechowywano węgiel dla parowozów, a parowozownia służyła jako warsztat naprawczy wagonów i lokomotyw. Do Wrocławia kursowało od 10 do 12 par pociągów osobowych (w tym ambulanse pocztowe). Linię obsługiwały dwa parowozy; jeden osobowy, drugi towarowy.
Linia z Wrocławia Psie Pole do Trzebnicy została zamknięta w roku 1990, od tego czasu część torowiska została rozkradziona. W styczniu 2009 roku rozpoczęto remont torowiska i poprawę jego geometrii dla podniesienia prędkości. Począwszy od 20 września 2009 roku na trasie do Wrocławia Głównego zostały urouchomione kursy szynobusów[1][2].
Wokół dworca zachował się układ starych, brukowanych ulic. Ceglane wiadukty kolejowe nad ul. Mostową, Armii Krajowej i Wrocławską to pamiątka po rozbudowanym w przeszłości systemie kolei szeroko i wąskotorowej. Na stacji zachowały się także brotnica kolejowa, konstrukcja inżynierska z końca XIX wieku, służąca do obracania lokomotyw i wagonów oraz kierowania ich np. do parowozowni, składu opału i żuraw wodny - specjalna żeliwna pompa do napełniania wodą kotłów parowozów.
W listopadzie 2010 r. uruchomiono pierwszą w historii miasta linię komunikacji miejskiej, która łączy dworzec kolejowy z kilkunastoma przystankami w całej Trzebnicy.[3]
Linki zewnętrzne
| Trzebnica | ||
| Linia Linia kolejowa Wrocław Psie Pole - Trzebnica (19,736 km) | ||
  odległość: 15,696 km
|
|
|