Parowozownia
.jpg)
Parowozownia (potocznie: szopa, depo) – baza, zakład eksploatacji, zajezdnia lokomotyw parowych; zespół pomieszczeń i warsztatów oraz torów przeznaczonych do przechowywania i obsługiwania technicznego parowozów[1].
Charakterystycznymi instalacjami są[2]:
- obrotnice lub przesuwnice do zmiany kierunku jazdy na małym terenie,
- żurawie (z wieżami ciśnień) do tankowania parowozów,
- piaskownice,
- składy węgla z wyciągami nawęglającymi,
- kanały oczystkowe.
Sama hala ma często układ wachlarzowy, z obrotnicą w osi.
W późniejszym okresie obsługiwano tam również inne lokomotywy (elektryczne i spalinowe). Nazwą parowozownia określano jednostki kolejowe obsługujące parowozy, większość nazywając lokomotywowniami. Nieliczne lokomotywownie, zajmujące się tylko lokomotywami elektrycznymi, nazywane były elektrowozowniami.
Jedna z najstarszych parowozowni w Europie znajduje się w Pile, nad którą opieki podjęło się Stowarzyszenie Parowozownia Pilska Okrąglak[3]. Najstarsza parowozownia w Polsce, która do tej pory pełni swe pierwotne funkcje, znajduje się w Wolsztynie[4].
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Parowozownie - ogólna charakterystyka i funkcjonowanie | Nostalgia za Parą [online], www.nostalgiazapara.pl [dostęp 2023-06-12] (pol.).
- ↑ Parowozownia Główna I klasy Ostrów Wielkopolski typu wachlarzowego - opis makiety | Nostalgia za Parą [online], www.nostalgiazapara.pl [dostęp 2023-06-12] (pol.).
- ↑ Piotr Rogoziński, OKRĄGLAK – parowozownia w Pile, „Kronika Wielkopolski” (4), 2007, s. 101–106 (pol.).
- ↑ O nas | Parowozownia Wolsztyn [online], www.parowozowniawolsztyn.pl [dostęp 2023-06-12] (pol.).