Px27: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
robot pracowicie zamienia tekst (dewikizacja lat) [operator: Therud] |
m MalarzBOT: {{Parowóz wąskotorowy infobox}} jest redirectem {{Lokomotywa parowa infobox}} + WP:SK |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{ |
{{Lokomotywa parowa infobox |
||
|nazwa = Px27 |
|nazwa = Px27 |
||
|grafika = Px27 Wenecja.jpg |
|grafika = Px27 Wenecja.jpg |
||
| Linia 38: | Linia 38: | ||
Jeden z parowozów, o numerze fabrycznym 343, nosił na Wyrzyskich Kolejach Powiatowych numer 25, następnie oznaczenie Px2-802, a w końcu Px27-775<ref name=pokr600/>. Stacjonował po wojnie cały czas w Białośliwiu, pracując na [[Bydgosko-Wyrzyskie Koleje Dojazdowe|Bydgosko-Wyrzyskich Kolejach Dojazdowych]]. 12 czerwca 1976 został skreślony z ewidencji PKP i przekazany do [[Muzeum Kolejnictwa w Warszawie]]. Obecnie jest eksponatem [[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji]]<ref name=pokr600/>. Drugi parowóz, o oznaczeniu Px27-774, został skasowany (jego tender otrzymał parowóz [[Px38|Px38-805]])<ref >B. Pokropiński, ''Muzealne...'', s. 65</ref>. |
Jeden z parowozów, o numerze fabrycznym 343, nosił na Wyrzyskich Kolejach Powiatowych numer 25, następnie oznaczenie Px2-802, a w końcu Px27-775<ref name=pokr600/>. Stacjonował po wojnie cały czas w Białośliwiu, pracując na [[Bydgosko-Wyrzyskie Koleje Dojazdowe|Bydgosko-Wyrzyskich Kolejach Dojazdowych]]. 12 czerwca 1976 został skreślony z ewidencji PKP i przekazany do [[Muzeum Kolejnictwa w Warszawie]]. Obecnie jest eksponatem [[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji]]<ref name=pokr600/>. Drugi parowóz, o oznaczeniu Px27-774, został skasowany (jego tender otrzymał parowóz [[Px38|Px38-805]])<ref >B. Pokropiński, ''Muzealne...'', s. 65</ref>. |
||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
Wersja z 11:34, 6 mar 2013
Szablon:Lokomotywa parowa infobox
Px27 (typ W5A) – seria dwóch parowozów wąskotorowych, wyprodukowanych przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce "Fablok" w Chrzanowie w 1927 roku.
Historia
Dwa parowozy tego typu, o oznaczeniu fabrycznym W5A, zostały zbudowane w 1938 roku na zamówienie Wyrzyskich Kolei Powiatowych[1]. Jeszcze jeden parowóz tego typu, o nieco odmiennych charakterystykach, został później zbudowany dla Kolei Wrzesińskiej (po wojnie oznaczony serią Px38).
Oba parowozy służyły na Wyrzyskich Kolejach Powiatowych, stacjonując w Białośliwiu i prowadząc ciężkie składy towarowe na linii Białowiśle-Nieżychowo. W 1949 roku koleje powiatowe zostały przejęte przez PKP i parowozy zostały zaliczone do serii PKP Px2, a w 1961 roku zostały oznaczone jako seria Px27 (obejmująca tylko te dwa parowozy).
Jeden z parowozów, o numerze fabrycznym 343, nosił na Wyrzyskich Kolejach Powiatowych numer 25, następnie oznaczenie Px2-802, a w końcu Px27-775[1]. Stacjonował po wojnie cały czas w Białośliwiu, pracując na Bydgosko-Wyrzyskich Kolejach Dojazdowych. 12 czerwca 1976 został skreślony z ewidencji PKP i przekazany do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Obecnie jest eksponatem Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji[1]. Drugi parowóz, o oznaczeniu Px27-774, został skasowany (jego tender otrzymał parowóz Px38-805)[2].
Bibliografia
- Bogdan Pokropiński, Muzealne parowozy wąskotorowe w Polsce (dla toru szerokości 600 i 630 mm), Muzeum Ziemi Pałuckiej, Żnin, 2000, ISBN 83-910219-7-1.
- Tomisław Czarnecki: Px27-775. [w:] Wciąż pod parą... Parowozy w Polsce [on-line]. [dostęp 2011-01-10].
- Tabliczka z opisem eksponatu w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji