Przejdź do zawartości

BMW M52: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Anulowanie wersji 45036414 autora 78.10.254.113 (dyskusja). Ponownie nie podano źródła.
Linia 1: Linia 1:
{{Dopracować|źródła=2016-02}}
[[Grafika:M52TUB25.jpg|right|250px|thumb|BMW M52TUB25]]
[[Plik:M52TUB25.jpg|thumb|BMW M52TUB25]]
'''BMW M52''' - [[silnik]] [[BMW]] produkowany w siedmiu wersjach
'''BMW M52''' – [[silnik]] [[BMW]] produkowany w siedmiu wersjach.


==M52 B20 - 206S3==
== M52 B20 – 206S3 ==
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
Linia 14: Linia 15:
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||11,0:1
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||11,0:1
|-
|-
|[[Moc]] maksymalna||110 kW (150KM) przy 5900 obr/min
|[[Moc]] maksymalna||110 kW (150 KM) przy 5900 obr/min
|-
|-
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|-
|-
|Maksymalny [[moment obrotowy]]||190 Nm przy 4200 obr/min
|Maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]]||300 Nm przy 4200 obr/min
|}
|}


==M52 B25 - 256S3==
== M52 B25 – 256S3 ==
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
Linia 33: Linia 34:
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,5:1
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,5:1
|-
|-
|[[Moc]] maksymalna||125 kW (170KM) przy 5500 obr/min
|[[Moc]] maksymalna||125 kW (170 KM) przy 5500 obr/min
|-
|-
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|-
|-
|Maksymalny [[moment obrotowy]]||245 Nm przy 3950 obr/min
|Maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]]||245 Nm przy 3950 obr/min
|}
|}


==M52 B28 - 286S1==
== M52 B28 – 286S1 ==
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
Linia 52: Linia 53:
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,2:1
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,2:1
|-
|-
|[[Moc]] maksymalna||142 kW (193KM) przy 5300 obr/min
|[[Moc]] maksymalna||142 kW (193 KM) przy 5300 obr/min
|-
|-
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|-
|-
|Maksymalny [[moment obrotowy]]||280 Nm przy 3950 obr/min
|Maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]]||280 Nm przy 3950 obr/min
|}
|}


==M52 B28 - 286S1 (Z3)==
== M52 B28 – 286S1 (Z3) ==
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
Linia 71: Linia 72:
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,2:1
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,2:1
|-
|-
|[[Moc]] maksymalna||141 kW (192KM) przy 5300 obr/min
|[[Moc]] maksymalna||141 kW (192 KM) przy 5300 obr/min
|-
|-
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|-
|-
|Maksymalny [[moment obrotowy]]||275 Nm przy 3950 obr/min
|Maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]]||275 Nm przy 3950 obr/min
|}
|}


== BMW M52TU ==
== BMW M52TU ==
'''BMW M52TU''' - zmodyfikowany w [[1998]] roku silnik M52
'''BMW M52TU''' – silnik M52 zmodyfikowany w 1998.


===M52TU B20 - 206S4===
=== M52TU B20 – 206S4 ===
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
Linia 93: Linia 94:
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||11,0:1
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||11,0:1
|-
|-
|[[Moc]] maksymalna||110 kW (150KM) przy 5900 obr/min
|[[Moc]] maksymalna||110 kW (150 KM) przy 5900 obr/min
|-
|-
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|-
|-
|Maksymalny [[moment obrotowy]]||190 Nm przy 3500 obr/min
|Maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]]||190 Nm przy 3500 obr/min
|}
|}


===M52TU B25 - 256S4===
=== M52TU B25 – 256S4 ===
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
Linia 112: Linia 113:
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,5:1
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,5:1
|-
|-
|[[Moc]] maksymalna||125 kW (170KM) przy 5500 obr/min
|[[Moc]] maksymalna||125 kW (170 KM) przy 5500 obr/min
|-
|-
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|-
|-
|Maksymalny [[moment obrotowy]]||245 Nm przy 3500 obr/min
|Maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]]||245 Nm przy 3500 obr/min
|}
|}


===M52B28TU - 286S2===
=== M52B28TU – 286S2 ===
{| class=wikitable
{| class=wikitable
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
|Liczba [[cylinder (mechanika)|cylindrów]]||6
Linia 131: Linia 132:
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,2:1
|Stopień [[sprężanie|sprężania]]||10,2:1
|-
|-
|[[Moc]] maksymalna||142 kW (193KM) przy 5300 obr/min
|[[Moc]] maksymalna||142 kW (193 KM) przy 5300 obr/min
|-
|-
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|Obroty maksymalne||6500 obr/min
|-
|-
|Maksymalny [[moment obrotowy]]||280 Nm przy 3500 obr/min
|Maksymalny [[Moment siły|moment obrotowy]]||280 Nm przy 3500 obr/min
|}
|}


Wersja z 17:56, 13 lut 2016

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2016-02 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
BMW M52TUB25

BMW M52 – silnik BMW produkowany w siedmiu wersjach.

M52 B20 – 206S3

Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 80 mm
Skok tłoka 66 mm
Pojemność 1991 cm³
Stopień sprężania 11,0:1
Moc maksymalna 110 kW (150 KM) przy 5900 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 4200 obr/min

M52 B25 – 256S3

Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 75 mm
Pojemność 2494 cm³
Stopień sprężania 10,5:1
Moc maksymalna 125 kW (170 KM) przy 5500 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 245 Nm przy 3950 obr/min

M52 B28 – 286S1

Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 84 mm
Pojemność 2793 cm³
Stopień sprężania 10,2:1
Moc maksymalna 142 kW (193 KM) przy 5300 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 3950 obr/min

M52 B28 – 286S1 (Z3)

Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 84 mm
Pojemność 2793 cm³
Stopień sprężania 10,2:1
Moc maksymalna 141 kW (192 KM) przy 5300 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 275 Nm przy 3950 obr/min

BMW M52TU

BMW M52TU – silnik M52 zmodyfikowany w 1998.

M52TU B20 – 206S4

Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 80 mm
Skok tłoka 66 mm
Pojemność 1991 cm³
Stopień sprężania 11,0:1
Moc maksymalna 110 kW (150 KM) przy 5900 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 190 Nm przy 3500 obr/min

M52TU B25 – 256S4

Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 75 mm
Pojemność 2494 cm³
Stopień sprężania 10,5:1
Moc maksymalna 125 kW (170 KM) przy 5500 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 245 Nm przy 3500 obr/min

M52B28TU – 286S2

Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 84 mm
Pojemność 2793 cm³
Stopień sprężania 10,2:1
Moc maksymalna 142 kW (193 KM) przy 5300 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 3500 obr/min
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_M52&oldid=45036495”